VINAGRI News - Giá đường thế giới giảm mạnh trong phiên thứ Ba khi thị trường dự đoán Ấn Độ sẽ nhập khẩu ít đường hơn so với các ước tính trước đó. Giá dầu thô giảm cũng làm suy yếu giá ethanol, có thể thúc đẩy các nhà máy đường chuyển hướng mía nguyên liệu từ sản xuất ethanol sang đường, qua đó làm tăng nguồn cung đường toàn cầu.
Tóm lược:
> Đường New York kỳ hạn tháng 10 giảm 2,15%, trong khi đường trắng London giảm 3,53%.
> Ấn Độ có thể chỉ nhập tối đa 500.000 tấn đường đến ngày 31/10, thấp hơn một nửa so với dự báo 1 triệu tấn trước đó.
> Giá dầu thô giảm khoảng 3% làm giảm sức hấp dẫn của ethanol, có thể khiến các nhà máy tăng sản xuất đường.
> Dù giá giảm trong ngắn hạn, thị trường vẫn được hỗ trợ bởi dự báo thâm hụt đường toàn cầu trong niên vụ 2026/27 và tình trạng thiếu hụt nguồn cung tại Ấn Độ.
Giá đường giảm mạnh khi kỳ vọng nhập khẩu của Ấn Độ hạ nhiệt
Giá đường thế giới giảm mạnh trong phiên thứ Ba, trong đó giá đường trắng London giảm xuống mức thấp nhất trong một tuần, khi thị trường xuất hiện hoạt động bán thanh lý các vị thế mua sau những dự báo cho rằng Ấn Độ sẽ nhập khẩu ít đường hơn dự kiến.
Hợp đồng đường thô New York kỳ hạn tháng 10 đóng cửa giảm 0,38 cent/pound, tương đương 2,15% xuống còn 17,27 cent/pound, trong khi đường trắng London kỳ hạn tháng 10 giảm 18,90 USD/tấn, tương đương 3,53% xuống còn 517 USD/tấn.
Áp lực giảm giá còn đến từ thị trường dầu thô. Giá dầu thô giảm khoảng 3% trong phiên thứ Ba, xuống mức thấp nhất trong một tuần, khiến giá ethanol chịu sức ép. Điều này có thể thúc đẩy các nhà máy đường trên thế giới, đặc biệt tại những quốc gia có khả năng linh hoạt giữa sản xuất đường và ethanol, chuyển hướng một phần mía nguyên liệu sang sản xuất đường, qua đó làm tăng nguồn cung đường toàn cầu.
Ấn Độ có thể chỉ nhập 500.000 tấn đường
Chuyên gia phân tích đường Greenleaf có trụ sở tại Ấn Độ cho biết hôm thứ Hai rằng Ấn Độ sẽ không thể nhập quá 500.000 tấn đường trước ngày 31/10, thấp hơn đáng kể so với kỳ vọng trước đó là 1 triệu tấn.
Hiệp hội các nhà sản xuất Đường và Năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA) cũng cho rằng nước này không thiếu đường, với nguồn cung hiện đủ đáp ứng nhu cầu gia tăng trong mùa lễ hội sắp tới.
ISMA đồng thời dự báo sản lượng đường của Ấn Độ trong tháng 10 có thể đạt khoảng 1 triệu tấn, cao hơn nhiều so với mức thông thường khoảng 300.000 - 400.000 tấn.
Những thông tin này đã làm giảm lo ngại về khả năng Ấn Độ phải nhập khẩu một lượng lớn đường trong thời gian tới, qua đó gây sức ép lên giá đường thế giới.
Ấn Độ giảm thuế để nhập khẩu tối đa 1 triệu tấn đường
Trước đó, giá đường New York đã tăng lên mức cao nhất trong 15 tháng, trong khi giá đường London đạt đỉnh 17 tháng vào thứ Năm tuần trước do thị trường kỳ vọng nguồn cung toàn cầu sẽ thắt chặt hơn.
Cũng trong ngày này, Chính phủ Ấn Độ thông báo sẽ cắt giảm thuế nhập khẩu đường nhằm tăng nguồn cung và hạ giá trong nước trước mùa lễ hội, thời điểm nhu cầu tiêu thụ thường tăng mạnh.
Tổng cục Ngoại thương Ấn Độ cho biết nước này sẽ cho phép nhập khẩu tối đa 1 triệu tấn đường thô miễn thuế đến ngày 31/10.
Động thái này cho thấy những lo ngại về nguồn cung tại Ấn Độ đang gia tăng. Đây là diễn biến đáng chú ý bởi Ấn Độ thường là nước xuất khẩu đường, và lần gần nhất quốc gia này nhập khẩu đường với khối lượng lớn là trong niên vụ 2017/18.
Dự báo thâm hụt đường toàn cầu tiếp tục gia tăng
Mặc dù giá đường giảm trong phiên gần nhất, triển vọng nguồn cung toàn cầu trong niên vụ 2026/27 vẫn là yếu tố hỗ trợ thị trường.
Ngày 3/8, Covrig Analytics dự báo thị trường đường toàn cầu trong niên vụ 2026/27 sẽ thiếu hụt khoảng 300.000 tấn, đảo chiều so với dự báo dư thừa 100.000 tấn đưa ra hồi tháng 6.
Trước đó, ngày 29/7, Green Pool Commodity Specialists nâng dự báo thâm hụt đường toàn cầu lên 3,3 triệu tấn, từ mức 1,76 triệu tấn trong dự báo tháng 6.
Ngày 28/7, StoneX cũng nâng dự báo thâm hụt đường toàn cầu niên vụ 2026/27 lên 1,7 triệu tấn, so với mức thiếu hụt chỉ 550.000 tấn trong dự báo tháng 5.
Trong khi đó, ngày 11/6, nhà kinh doanh đường Czarnikow đã điều chỉnh cán cân đường toàn cầu niên vụ 2026/27 từ mức dư thừa 1,4 triệu tấn xuống thâm hụt 100.000 tấn. Một trong những nguyên nhân là các nhà máy đường Brazil tăng sản xuất ethanol thay vì đường trong bối cảnh giá dầu thô tăng mạnh do xung đột Mỹ-Iran.
Gió mùa Ấn Độ vẫn là yếu tố cần theo dõi
Triển vọng sản xuất đường của Ấn Độ cũng đang chịu ảnh hưởng từ diễn biến thời tiết.
Theo Cục Khí tượng Ấn Độ, tính đến ngày 24/8, lượng mưa gió mùa tích lũy trong giai đoạn tháng 6 - 9 thấp hơn 13% so với mức bình thường. Tuy nhiên, tình hình đã cải thiện đáng kể so với mức thiếu hụt 42% được ghi nhận vào ngày 30/6.
Trước đó, ngày 31/7, Cục Khí tượng Ấn Độ cảnh báo lượng mưa gió mùa trong tháng 8 và 9 có khả năng thấp hơn mức bình thường. Bộ Khoa học Trái đất của nước này thậm chí cảnh báo mùa gió mùa năm nay có thể là mùa yếu nhất trong 11 năm.
Mùa gió mùa của Ấn Độ kéo dài từ tháng 6 đến tháng 9 và có vai trò quan trọng đối với sản xuất nông nghiệp, trong đó có cây mía. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới, do đó diễn biến sản lượng của nước này có ảnh hưởng đáng kể đến cán cân cung cầu đường toàn cầu.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment