Giá đường New York tăng nhờ giá dầu thô phục hồi

VINAGRI News - Trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (26/9), giá đường thế giới diễn biến trái chiều. Hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 10/2025 trên sàn ICE New York (đường #11) tăng 0,11 cent/lb (+0,70%), đạt mức cao nhất trong vòng 1,5 tuần. Trong khi đó, hợp đồng đường trắng kỳ hạn tháng 12/2025 trên sàn ICE London (đường #5) lại giảm 1,90 USD/tấn (-0,41%).

Giá đường New York tăng nhờ giá dầu thô phục hồi mạnh, khi hợp đồng WTI kỳ hạn tháng 11/2025 tăng lên mức cao nhất trong vòng 1,75 tháng. Giá dầu tăng giúp giá ethanol tăng theo, khuyến khích các nhà máy đường trên toàn cầu chuyển một phần mía sang sản xuất ethanol thay vì đường, từ đó giảm nguồn cung đường và hỗ trợ giá.

Áp lực từ nguồn cung dồi dào

Trước đó, hôm thứ Ba (23/9), giá đường New York đã rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 4,25 năm, còn đường London xuống mức thấp nhất trong vòng 4 năm, kéo dài đà giảm suốt 7 tháng qua do dự báo dư cung toàn cầu.

Hãng phân tích StoneX dự báo niên vụ 2025/26 sẽ thặng dư 2,8 triệu tấn, đảo chiều so với thâm hụt 4,7 triệu tấn trong niên vụ 2024/25.

Tại Brazil, sản lượng đường tăng mạnh tiếp tục tạo áp lực lên giá. Theo Unica, trong nửa cuối tháng 8, khu vực Trung - Nam Brazil sản xuất 3,872 triệu tấn đường, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước; tỷ lệ mía được dùng sản xuất đường tăng lên 54,2%, so với 48,78% năm trước. Tuy nhiên, sản lượng lũy kế từ đầu vụ đến hết tháng 8 giảm 1,9% so với cùng kỳ, chỉ đạt 26,76 triệu tấn.

Ấn Độ có thể đẩy mạnh xuất khẩu

Theo hãng giao dịch Sucden, trong niên vụ 2025/26, Ấn Độ có thể chuyển 4 triệu tấn đường sang sản xuất ethanol - chưa đủ để hấp thụ lượng dư cung, do đó các nhà máy đường có thể xuất khẩu tới 4 triệu tấn, vượt xa kỳ vọng trước đó chỉ khoảng 2 triệu tấn. 

Ấn Độ hiện là nhà sản xuất đường lớn thứ hai thế giới. 

Theo dự báo của Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) công bố ngày 29/8, niên vụ 2025/26 sẽ tiếp tục thiếu hụt nhẹ 231.000 tấn, đánh dấu năm thứ sáu liên tiếp thị trường đường toàn cầu thiếu hụt. Tuy nhiên, mức thiếu hụt này đã cải thiện đáng kể so với thâm hụt 4,88 triệu tấn trong niên vụ 2024/25.

ISO dự báo sản lượng đường toàn cầu 2025/26 tăng 3,3% lên 180,6 triệu tấn, trong khi tiêu thụ tăng nhẹ 0,3% lên 180,8 triệu tấn.

Các dự báo khác về dư cung

Nhiều tổ chức khác lại cho rằng thị trường sẽ dư cung lớn. Ngày 30/6, công ty thương mại Czarnikow dự báo thặng dư 7,5 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 - mức cao nhất trong 8 năm.

Theo Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA), sản lượng đường toàn cầu năm 2025/26 có thể tăng 4,7% lên mức kỷ lục 189,32 triệu tấn, với tồn kho cuối kỳ đạt 41,19 triệu tấn (+7,5% so với năm trước).

Triển vọng sản xuất tại các quốc gia lớn

Ấn Độ: mưa gió mùa thuận lợi giúp mở rộng diện tích mía, sản lượng 2025/26 được Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác quốc gia (NFCSF) dự báo tăng 19% lên 34,9 triệu tấn, sau khi giảm mạnh 17,5% trong niên vụ 2024/25.

Thái Lan: sản lượng 2024/25 đạt 10 triệu tấn, tăng 14%, và có thể tăng thêm 2% lên mức 10,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 (theo FAS/USDA).

Brazil: Cơ quan dự báo mùa vụ Conab hạ ước tính sản lượng 2025/26 giảm xuống còn 44,5 triệu tấn, do hạn hán và nhiệt độ cao ảnh hưởng đến năng suất. Tuy nhiên, USDA vẫn dự báo sản lượng tăng 2,3% lên mức kỷ lục 44,7 triệu tấn.

Giới phân tích nhận định, trong ngắn hạn, giá đường có thể tiếp tục chịu áp lực từ nguồn cung toàn cầu dồi dào, đặc biệt tại Brazil, Ấn Độ và Thái Lan. Tuy nhiên, diễn biến giá dầu thô và xu hướng chuyển mía sang ethanol sẽ là yếu tố quan trọng chi phối thị trường trong thời gian tới.

NPK/ Vinagri News (Barchart)