VINAGRI News - Giá đường thế giới chốt phiên tăng khi đồng real Brazil mạnh lên, thúc đẩy hoạt động đóng vị thế bán khống. Tuy nhiên, triển vọng dư cung toàn cầu cùng sản lượng tăng tại Brazil và Ấn Độ tiếp tục là yếu tố gây áp lực trung hạn.
Tóm lược:
> Giá đường tăng nhờ đồng real Brazil mạnh lên, kích hoạt đóng vị thế bán khống.
> Vị thế mua ròng đường trắng trên sàn ICE London đang ở mức kỷ lục, tiềm ẩn rủi ro điều chỉnh.
> Sản lượng đường tăng tại Brazil và Ấn Độ gây áp lực giảm giá.
> Triển vọng dư cung toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 vẫn chi phối thị trường.
> Nguồn cung Brazil niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm, là yếu tố hỗ trợ giá trong trung hạn.
Giá đường thế giới tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Năm, được hỗ trợ bởi sự mạnh lên của đồng real Brazil so với đồng USD, khiến các nhà đầu tư đóng vị thế bán khống trên thị trường kỳ hạn.
Cụ thể, hợp đồng đường thô giao tháng 3/2026 trên sàn New York (SBH26) tăng 0,22 cent, tương đương 1,49% lên mức 14,96 cent/pound. Trong khi đó, hợp đồng đường trắng giao tháng 3/2026 trên sàn ICE London (SWH26) tăng 4,80 USD, tương đương 1,14% lên mức 425,90 USD/tấn.
Đà tăng của đồng real Brazil, đạt mức cao nhất trong khoảng 2,25 tháng so với USD, đã làm giảm động lực xuất khẩu của các nhà sản xuất đường Brazil, qua đó hỗ trợ giá đường quốc tế.
Tuy nhiên, thị trường vẫn tiềm ẩn rủi ro điều chỉnh giảm khi vị thế mua ròng trên sàn ICE London đang ở mức rất cao. Báo cáo Cam kết Thương nhân (COT) công bố vào thứ Sáu tuần trước cho thấy các quỹ đầu tư đã tăng vị thế mua ròng đường trắng thêm 4.544 hợp đồng, lên mức kỷ lục 48.203 hợp đồng - cao nhất kể từ khi có dữ liệu năm 2011.
Về nguồn cung, sản lượng đường tăng tại Brazil tiếp tục là yếu tố gây áp lực giảm giá. Hiệp hội công nghiệp mía đường Brazil (Unica) cho biết, sản lượng đường lũy kế niên vụ 2025 - 2026 tại khu vực Trung - Nam Brazil tính đến tháng 12 tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,222 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được sử dụng để sản xuất đường cũng tăng lên 50,82% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,16% của niên vụ 2024 - 2025.
Triển vọng dư cung đường toàn cầu cũng đang đè nặng lên thị trường. Công ty phân tích Covrig Analytics đã nâng dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn, so với mức 4,1 triệu tấn đưa ra hồi tháng 10. Dù vậy, Covrig dự báo thặng dư toàn cầu niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn, do giá thấp làm nản lòng hoạt động sản xuất.
Tại Ấn Độ, dấu hiệu gia tăng sản lượng đường cũng gây bất lợi cho giá. Hiệp hội các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) cho biết sản lượng đường của nước này trong giai đoạn từ ngày 1/10 đến 15/1 niên vụ 2025 - 2026 đã tăng 22% so với cùng kỳ, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, vào ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, tăng 18,8% so với niên vụ trước. Đồng thời, ISMA cũng hạ ước tính lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức dự báo 5 triệu tấn hồi tháng 7, điều này có thể mở đường cho việc gia tăng xuất khẩu đường của Ấn Độ - quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Giá đường còn chịu áp lực từ khả năng Ấn Độ tăng xuất khẩu nhằm giảm tình trạng dư cung trong nước. Bộ trưởng lương thực Ấn Độ cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu thêm đường. Trước đó, vào tháng 11, Bộ Lương thực Ấn Độ đã thông báo cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và thắt chặt nguồn cung nội địa.
Tại Brazil, triển vọng sản lượng kỷ lục tiếp tục gây sức ép lên giá. Cơ quan dự báo mùa vụ quốc gia Brazil (Conab) ngày 4/11 đã nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của nước này lên 45 triệu tấn, so với mức dự báo trước đó là 44,5 triệu tấn.
Dù vậy, triển vọng nguồn cung giảm trong tương lai từ Brazil lại là yếu tố hỗ trợ giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết, sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, từ mức 43,5 triệu tấn dự kiến cho niên vụ 2025 - 2026. Đồng thời, xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 có thể giảm 11% so với cùng kỳ, xuống còn 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment