VINAGRI News - Giá đường thế giới tăng mạnh khi giá dầu thô leo thang thúc đẩy nhu cầu ethanol, trong khi gián đoạn thương mại qua eo biển Hormuz và tín hiệu giảm sản lượng tại Brazil hỗ trợ thị trường, dù triển vọng dư cung toàn cầu vẫn gây áp lực.
Tóm lược:
> Giá đường tăng mạnh, đạt đỉnh 5 - 5,5 tháng nhờ giá dầu thô tăng.
> Giá dầu cao thúc đẩy sản xuất ethanol, làm giảm nguồn cung đường.
> Gián đoạn tại eo biển Hormuz ảnh hưởng khoảng 6% thương mại đường toàn cầu.
> Thị trường vẫn chịu áp lực từ triển vọng dư cung toàn cầu trong các niên vụ tới.
> Sản lượng Brazil giảm cục bộ hỗ trợ giá, nhưng lũy kế vẫn tăng nhẹ.
> Ấn Độ tăng sản lượng và có thể đẩy mạnh xuất khẩu, gây áp lực giảm giá.
Giá đường thế giới tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Ba, với đường thô tại New York đạt mức cao nhất trong 5 tháng và đường trắng tại London lên đỉnh 5,5 tháng.
Kết thúc phiên giao dịch, hợp đồng đường thô tháng 5 (SBK26) trên sàn ICE New York tăng 0,36 cent, tương đương 2,32% lên mức 15,88 cent/pound, trong khi đường trắng tháng 5 (SWK26) trên sàn ICE London tăng 13,90 USD, tương đương 3,10% lên mức 462,60 USD/tấn.
Động lực chính đến từ đà tăng khoảng 4% của giá dầu thô, yếu tố được xem là hỗ trợ tích cực cho thị trường đường. Giá dầu cao làm tăng giá ethanol, từ đó có thể khuyến khích các nhà máy đường trên thế giới chuyển hướng sang sản xuất ethanol nhiều hơn và giảm sản lượng đường.
Ngoài ra, giá đường cũng nhận được hỗ trợ từ các gián đoạn nguồn cung do việc đóng cửa eo biển Hormuz. Theo Covrig Analytics, tình trạng này đã ảnh hưởng đến khoảng 6% thương mại đường toàn cầu, làm hạn chế sản lượng đường tinh luyện.
Trước đó, vào đầu tháng, giá đường đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5,5 năm đối với các hợp đồng gần do lo ngại về tình trạng dư cung toàn cầu kéo dài. Ngày 11/2, các nhà phân tích từ công ty Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, sau mức dư thừa 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26. Tương tự, Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 dự báo dư cung 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026/27. Trong khi đó, StoneX ngày 13/2 ước tính dư cung toàn cầu đạt 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) ngày 27/2 cũng dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung 1,22 triệu tấn trong niên vụ 2025/26, sau khi thiếu hụt 3,46 triệu tấn trong niên vụ 2024/25. ISO cho biết mức dư cung này chủ yếu do sản lượng tăng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan, đồng thời dự báo sản lượng đường toàn cầu tăng 3% so với cùng kỳ, đạt 181,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Ở chiều hỗ trợ, dấu hiệu sản lượng giảm tại Brazil đã góp phần nâng đỡ giá. Theo Unica, sản lượng đường tại khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 giảm 36% so với cùng kỳ, xuống còn 5.000 tấn. Tuy nhiên, tính lũy kế niên vụ 2025/26 đến hết tháng 1, sản lượng khu vực này vẫn tăng 0,9% so với cùng kỳ, đạt 40,24 triệu tấn.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Năng lượng Sinh học (ISMA) cho biết sản lượng đường từ ngày 1/10 đến 15/3 của niên vụ 2025/26 tăng 10,5% so với cùng kỳ, đạt 26,2 triệu tấn. Ngày 11/3, ISMA dự báo sản lượng đường niên vụ 2025/26 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ, dù thấp hơn dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn.
ISMA cũng hạ dự báo lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7, điều này có thể cho phép Ấn Độ tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Tuy nhiên, triển vọng xuất khẩu tăng từ Ấn Độ lại gây áp lực giảm giá. Ngày 13/2, Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường xuất khẩu cho niên vụ 2025/26, ngoài hạn ngạch 1,5 triệu tấn đã được cấp vào tháng 11. Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022/23 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment