VINAGRI News - Giá đường thế giới tăng trong phiên cuối tuần nhờ đồng real Brazil tiếp tục mạnh lên, làm giảm động lực bán xuất khẩu từ Brazil. Thị trường đồng thời được hỗ trợ bởi lo ngại gián đoạn thương mại do eo biển Hormuz đóng cửa và triển vọng thặng dư đường toàn cầu thu hẹp, dù áp lực vẫn tồn tại từ nguồn cung gia tăng tại Ấn Độ và xu hướng chuyển mía sang sản xuất đường khi giá ethanol suy yếu.
Tóm lược:
> Giá đường New York tăng 1,03%, đường trắng London tăng nhẹ trong phiên cuối tuần
> Đồng real Brazil mạnh lên làm giảm áp lực bán xuất khẩu từ Brazil
> Giá ethanol suy yếu khiến các nhà máy Brazil có xu hướng tăng sản xuất đường
> Sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 được dự báo giảm
> Lo ngại gián đoạn thương mại qua eo biển Hormuz tiếp tục hỗ trợ thị trường
> Ấn Độ duy trì chính sách xuất khẩu đường, trong khi sản lượng và thặng dư dự kiến tăng trở lại
Giá đường thế giới đóng cửa tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu. Hợp đồng đường thô tháng 7 trên sàn New York (SBN26) tăng 0,15 cent, tương đương 1,03%, trong khi hợp đồng đường trắng tháng 8 trên sàn ICE London (SWQ26) tăng nhẹ 0,10 USD, tương đương 0,02%.
Động lực chính hỗ trợ thị trường đến từ đà tăng của đồng real Brazil. Đồng real tăng 0,56% trong phiên thứ Sáu và duy trì gần mức cao nhất trong 2,25 năm được thiết lập hôm thứ Tư. Đồng nội tệ mạnh hơn khiến nông dân và các nhà sản xuất đường Brazil giảm động lực bán hàng xuất khẩu, qua đó hỗ trợ giá đường thế giới.
Tuy nhiên, trước đó trong phiên thứ Năm, giá đường đã giảm xuống mức thấp nhất trong một tuần sau khi giá xăng giảm hơn 8% trong ba phiên liên tiếp, gây áp lực lên giá ethanol và kéo giá đường đi xuống. Theo Covrig Analytics, giá ethanol suy yếu đang khiến các nhà máy đường Brazil chuyển hướng ép mía sang sản xuất đường thay vì ethanol, do sản xuất đường hiện mang lại lợi nhuận cao hơn ethanol khoảng 0,7 - 1 cent/pound.
Dù vậy, các yếu tố liên quan đến nguồn cung Brazil vẫn tiếp tục hỗ trợ thị trường. Tuần trước, Unica cho biết sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa đầu tháng 4 niên vụ 2026/27 giảm 11,9% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 647.000 tấn. Tỷ lệ mía được dùng để sản xuất đường cũng giảm xuống còn 32,9%, thấp hơn nhiều mức 44,7% của năm ngoái.
Trong báo cáo đầu tiên cho niên vụ mới công bố hôm thứ Ba, cơ quan Conab dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 sẽ giảm 0,5% xuống còn 43,952 triệu tấn, trong khi sản lượng ethanol tăng 7,2% lên 29,259 tỷ lít. Trước đó, ngày 21/4, Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) cũng dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 giảm 3% xuống còn 42,5 triệu tấn do các nhà máy ưu tiên sản xuất ethanol nhiều hơn đường.
Giá đường còn nhận được hỗ trợ từ lo ngại gián đoạn nguồn cung do eo biển Hormuz tiếp tục bị phong tỏa. Theo Covrig Analytics, tình trạng này đã làm gián đoạn khoảng 6% hoạt động thương mại đường toàn cầu, qua đó hạn chế sản lượng đường tinh luyện trên thị trường quốc tế.
Ở chiều ngược lại, giá đường vẫn chịu áp lực từ triển vọng nguồn cung dồi dào hơn tại Ấn Độ. Tháng trước, Bộ trưởng Thực phẩm Ấn Độ cho biết chính phủ không có kế hoạch cấm xuất khẩu đường trong năm nay, giúp xoa dịu lo ngại nước này sẽ chuyển thêm đường sang sản xuất ethanol sau khi chiến sự Iran làm gián đoạn nguồn cung dầu thô.
Ngày 13/2, Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt xuất khẩu bổ sung 500.000 tấn đường cho niên vụ 2025/26, ngoài hạn ngạch 1,5 triệu tấn đã được thông qua từ tháng 11 năm ngoái. Ấn Độ từng áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022/23 sau khi mưa trái mùa làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
USDA hôm thứ Năm cũng dự báo Ấn Độ sẽ đạt thặng dư đường 2,5 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, đánh dấu năm đầu tiên có thặng dư sau hai năm liên tiếp thiếu hụt. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Bên cạnh đó, dấu hiệu thặng dư đường toàn cầu thu hẹp tiếp tục hỗ trợ giá. Ngày 21/4, Covrig Analytics đã giảm dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2026/27 xuống còn 800.000 tấn từ mức 1,4 triệu tấn trước đó. Trong khi đó, hãng giao dịch đường Czarnikow ngày 20/4 cũng hạ dự báo thặng dư niên vụ 2026/27 xuống 1,1 triệu tấn từ 3,4 triệu tấn hồi tháng 2, đồng thời giảm dự báo thặng dư niên vụ 2025/26 xuống còn 5,8 triệu tấn từ mức 8,3 triệu tấn.
Tại Ấn Độ, Liên đoàn Các nhà máy đường hợp tác quốc gia cho biết sản lượng đường niên vụ 2025/26 trong giai đoạn từ ngày 1/10 đến 15/4 tăng 7,7% so với cùng kỳ năm trước, đạt 27,48 triệu tấn. Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA) hồi tháng 3 dự báo sản lượng đường niên vụ 2025/26 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với năm trước, dù thấp hơn dự báo ban đầu 30,95 triệu tấn. ISMA đồng thời hạ dự báo lượng đường dùng để sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn từ mức dự báo 5 triệu tấn hồi tháng 7, điều này có thể cho phép Ấn Độ gia tăng xuất khẩu đường trong thời gian tới.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment