VINAGRI News - Giá đường thế giới giảm mạnh trong phiên thứ Ba, rơi xuống mức thấp nhất trong vòng một tuần do đồng USD tăng lên mức cao nhất một tuần, gây áp lực lên thị trường hàng hóa. Diễn biến này xảy ra trong bối cảnh triển vọng nguồn cung đường toàn cầu vẫn đan xen giữa lo ngại thiếu hụt tại Brazil và khả năng gia tăng xuất khẩu từ Ấn Độ.
Tóm lược:
> Giá đường giảm mạnh trong phiên thứ Ba, xuống mức thấp nhất một tuần.
> Nguyên nhân chính là đồng USD tăng lên mức cao nhất một tuần, gây áp lực lên hàng hóa.
> Triển vọng nguồn cung đan xen: lo ngại sản lượng Brazil giảm trong trung hạn nhưng sản lượng và xuất khẩu Ấn Độ có xu hướng tăng.
> Dự báo sản lượng cao tại Brazil và Ấn Độ tiếp tục tạo áp lực giảm giá đối với thị trường đường toàn cầu.
Kết thúc phiên giao dịch ngày thứ Ba, giá đường trên các sàn quốc tế đồng loạt giảm mạnh. Trên sàn New York, hợp đồng đường thô giao tháng 3/2026 (SBH26) giảm 0,42 cent, tương đương 2,75% xuống còn 14,84 cent/pound. Trong khi đó, hợp đồng đường trắng ICE London giao tháng 3/2026 (SWH26) giảm 8,60 USD, tương ứng mức giảm 1,98% xuống còn 426,00 USD/tấn.
Giá đường trượt xuống mức thấp nhất trong vòng một tuần và đóng cửa giảm sâu, chủ yếu do chỉ số đồng USD (DXY) tăng mạnh lên mức cao nhất một tuần trong phiên. Đà tăng của đồng bạc xanh đã gây áp lực lên hầu hết các mặt hàng giao dịch bằng USD, bao gồm cả thị trường đường.
Trước đó, trong phiên thứ Hai, giá đường tại New York đã chạm mức cao nhất trong khoảng 2,25 tháng, tương đương mức đỉnh ghi nhận vào tuần trước, nhờ kỳ vọng nguồn cung đường từ Brazil sẽ suy giảm trong các niên vụ tới. Cụ thể, công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết sản lượng đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, so với mức 43,5 triệu tấn dự kiến cho niên vụ 2025 - 2026. Đồng thời, xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 cũng được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, còn khoảng 30 triệu tấn.
Ở chiều ngược lại, giá đường cũng chịu áp lực trong thời gian gần đây trước triển vọng Ấn Độ có thể tăng xuất khẩu nhằm giảm tình trạng dư cung trong nước. Bộ trưởng Lương thực Ấn Độ cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu thêm đường. Trước đó, Bộ Lương thực Ấn Độ đã thông báo cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Ấn Độ áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa trái mùa làm giảm sản lượng và thu hẹp nguồn cung nội địa.
Các tín hiệu về một vụ mùa đường lớn hơn tại Ấn Độ - quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới - tiếp tục gây sức ép giảm giá. Ngày 11/11, Hiệp hội Các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) đã nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của nước này lên 31 triệu tấn, so với mức dự báo trước đó là 30 triệu tấn, tăng 18,8% so với cùng kỳ năm trước. ISMA cũng hạ ước tính lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7, qua đó mở ra khả năng Ấn Độ gia tăng xuất khẩu đường. Ngoài ra, theo báo cáo ngày 15/12 của ISMA, sản lượng đường Ấn Độ trong giai đoạn từ 1/10 đến 15/12 của niên vụ 2025 - 2026 đã tăng 28% so với cùng kỳ năm trước, đạt 7,83 triệu tấn.
Bên cạnh đó, triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil cũng mang yếu tố tiêu cực đối với giá. Cơ quan dự báo mùa vụ Conab của Brazil ngày 4/11 đã nâng ước tính sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 lên 45 triệu tấn, từ mức dự báo trước đó là 44,5 triệu tấn. Hiệp hội mía đường Unica cho biết, tính đến hết tháng 11, sản lượng đường lũy kế niên vụ 2025 - 2026 tại khu vực Trung - Nam Brazil đã tăng 1,1% so với cùng kỳ năm trước, đạt 39,904 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường đã tăng lên 51,12% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,34% của niên vụ 2024 - 2025.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment