VINAGRI News - Giá đường tiếp tục chịu sức ép do triển vọng dư cung và sản lượng toàn cầu tăng cao, dù lực mua bù bán khống kỹ thuật giúp giá hồi nhẹ khỏi vùng đáy trong phiên đầu tuần.
Tóm lược:
> Giá đường chịu áp lực do dư cung và sản lượng toàn cầu tăng.
> Đường New York chạm đáy 2,5 tháng; đường London rơi xuống mức thấp nhất 5 năm.
> Green Pool và StoneX dự báo dư cung đường lớn trong niên vụ 2025 - 2026.
> Sản lượng đường Brazil và Ấn Độ tăng mạnh, làm gia tăng áp lực giảm giá.
> Khả năng Ấn Độ tăng xuất khẩu tiếp tục gây bất lợi cho giá.
> Triển vọng sản lượng Brazil giảm từ niên vụ 2026 - 2027 có thể hỗ trợ giá trong dài hạn.
Giá đường diễn biến trái chiều trong phiên giao dịch ngày thứ Hai. Đường thô thế giới New York kỳ hạn tháng 3/2026 (SBH26) đóng cửa giảm 0,01 cent (-0,07%) xuống còn 14,26 cent/pound, trong khi đường trắng London ICE kỳ hạn tháng 3/2026 (SWH26) tăng nhẹ 0,10 USD (+0,02%) lên mức 405,20 USD/tấn.
Giá đường kéo dài đà giảm suốt một tuần trong phiên đầu tuần, với đường New York rơi xuống mức thấp nhất 2,5 tháng và đường London chạm đáy thấp nhất trong 5 năm. Tuy nhiên, do thị trường rơi vào trạng thái quá bán, một số hoạt động mua bù bán khống kỹ thuật đã xuất hiện, giúp giá bật lên khỏi mức thấp trong phiên, trong đó đường London chuyển sang tăng nhẹ.
Triển vọng dư cung đường toàn cầu và sản lượng tăng đang gây áp lực mạnh lên giá. Tuần trước, Green Pool Commodity Specialists cho biết họ kỳ vọng thị trường đường toàn cầu dư cung 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và dư 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. Bên cạnh đó, StoneX hôm thứ Sáu tuần trước dự báo dư cung đường toàn cầu 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Ngày 21/1, Unica báo cáo rằng sản lượng đường lũy kế khu vực Trung - Nam Brazil niên vụ 2025 - 2026 tính đến tháng 12 tăng 0,9% so với cùng kỳ, đạt 40,222 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường đã tăng lên 50,82% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,16% của niên vụ 2024 - 2025.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) cho biết ngày 19/1 rằng sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 (từ 1/10 đến 15/1) tăng 22% so với cùng kỳ, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, từ mức dự báo trước là 30 triệu tấn, tương đương tăng 18,8% so với cùng kỳ. ISMA cũng hạ ước tính lượng đường dùng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7, điều này có thể tạo điều kiện để Ấn Độ tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là nhà sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Giá đường còn chịu áp lực bởi khả năng Ấn Độ tăng xuất khẩu, sau khi Bộ trưởng phụ trách lương thực của nước này cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu bổ sung nhằm giảm tình trạng dư thừa nguồn cung trong nước. Tháng 11, Bộ Lương thực Ấn Độ thông báo sẽ cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Trước đó, Ấn Độ đã áp dụng hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và thắt chặt nguồn cung nội địa.
Triển vọng dư cung đường toàn cầu tiếp tục là yếu tố tiêu cực đối với giá. Ngày 12/12, Covrig Analytics đã nâng dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn, từ mức 4,1 triệu tấn đưa ra hồi tháng 10. Tuy nhiên, Covrig cũng dự báo dư cung toàn cầu niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn, do giá thấp làm nản lòng hoạt động sản xuất.
Bên cạnh đó, triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil cũng gây áp lực giảm giá. Ngày 4/11, Conab - cơ quan dự báo mùa vụ của Brazil - đã nâng ước tính sản lượng đường Brazil niên vụ 2025 - 2026 lên 45 triệu tấn, từ mức 44,5 triệu tấn trước đó.
Ở chiều ngược lại, triển vọng nguồn cung đường Brazil giảm trong tương lai lại là yếu tố hỗ trợ giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết ngày 23/12 rằng sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 dự kiến giảm 3,91%, xuống 41,8 triệu tấn, so với 43,5 triệu tấn ước tính cho niên vụ 2025 - 2026. Đồng thời, xuất khẩu đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, còn 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment