VINAGRI News - Giá đường thế giới tăng trong phiên đầu tuần, được hỗ trợ bởi đồng Real Brazil mạnh lên và nhu cầu nhập khẩu đường từ Trung Quốc tăng mạnh trong tháng 9. Tuy nhiên, triển vọng nguồn cung toàn cầu dồi dào từ Brazil, Ấn Độ và Thái Lan vẫn gây sức ép giảm giá trong trung hạn.
Tóm lược:
> Đồng Real Brazil tăng lên mức cao nhất trong 1 tuần, khiến nông dân Brazil giảm bán ra.
> Trung Quốc tăng nhập khẩu đường tháng 9 thêm 36% so với cùng kỳ, đạt 550.000 tấn.
> Dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 từ 4 - 10 triệu tấn theo BMI và Covrig Analytics.
> Brazil, Ấn Độ và Thái Lan đều dự kiến tăng sản lượng đường trong niên vụ mới.
> ISO dự báo thâm hụt đường toàn cầu giảm mạnh xuống chỉ còn 231.000 tấn, mức thấp nhất trong 6 năm.
Giá đường thế giới tiếp tục tăng trong phiên đầu tuần (hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 3/2026 (SBH26) tăng 1,42% (+0,22 cent/pound) lên mức 15.72 cent/pound, và đường trắng kỳ hạn tháng 12/2025 (SWZ25) cũng tăng 1,80%, tương đương 7,90 USD/tấn lên mức 449,90 USD/tấn.
Động lực chính đến từ việc đồng Real Brazil (^USDBRL) tăng lên mức cao nhất trong 1 tuần so với USD, làm giảm động lực bán hàng của các nhà sản xuất đường Brazil. Bên cạnh đó, số liệu cho thấy nhập khẩu đường của Trung Quốc trong tháng 9 tăng 36% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 550.000 tấn, phản ánh nhu cầu tiêu thụ mạnh mẽ.
Trước đó, giá đường tại London đã rơi xuống mức thấp nhất trong 4 năm rưỡi do lo ngại nguồn cung toàn cầu dồi dào. BMI Group dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 đạt 10,5 triệu tấn, trong khi Covrig Analytics ước tính 4,1 triệu tấn.
Tại Brazil, Unica cho biết sản lượng đường khu vực Trung - Nam trong nửa cuối tháng 9 tăng 10,8% so với cùng kỳ, đạt 3,137 triệu tấn. Tỷ lệ mía dùng để sản xuất đường cũng tăng lên 51,17%, so với 47,73% cùng kỳ năm ngoái. Tính đến cuối tháng 9, sản lượng đường lũy kế đạt 33,524 triệu tấn, tăng 0,8% so với năm trước.
Ở Ấn Độ, triển vọng mùa mưa thuận lợi khiến sản lượng đường được kỳ vọng tăng mạnh. Liên đoàn các nhà máy đường quốc gia Ấn Độ (NFCSF) dự báo sản lượng niên vụ 2025/2026 tăng 19%, lên 34,9 triệu tấn, sau khi giảm 17,5% trong niên vụ trước. Tuy nhiên, việc 4 triệu tấn đường có thể được chuyển sang sản xuất ethanol khó đủ để giảm thặng dư trong nước, và Ấn Độ có thể tăng xuất khẩu lên 4 triệu tấn, gấp đôi dự kiến ban đầu.
Tại Thái Lan, Hiệp hội các nhà máy đường dự báo sản lượng đường niên vụ 2025/2026 sẽ tăng 5%, đạt 10,5 triệu tấn, tiếp nối mức tăng 14% của vụ trước.
Theo Tổ chức Đường quốc tế (ISO), niên vụ 2025/2026 sẽ là năm thứ sáu liên tiếp thế giới thiếu hụt đường, song mức thâm hụt dự kiến chỉ còn 231.000 tấn, giảm mạnh so với 4,88 triệu tấn của niên vụ 2024/2025. ISO dự báo sản lượng đường toàn cầu tăng 3,3% lên mức 180,6 triệu tấn, trong khi tiêu thụ chỉ tăng nhẹ 0,3%.
Trong khi đó, Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA) lại đưa ra kịch bản dư cung, dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 sẽ đạt kỷ lục 189,3 triệu tấn, tăng 4,7% so với niên vụ trước, với Brazil sản xuất 44,7 triệu tấn, Ấn Độ 35,3 triệu tấn và Thái Lan 10,3 triệu tấn.
Nhìn chung, mặc dù giá đường đang được hỗ trợ ngắn hạn bởi đồng Real mạnh và nhu cầu nhập khẩu từ Trung Quốc, triển vọng dư cung lớn từ các nước sản xuất chủ chốt vẫn có thể hạn chế đà phục hồi của giá trong thời gian tới.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment