VINAGRI News - Giá đường thế giới lao dốc trong phiên giao dịch thứ Ba, chạm mức thấp nhất trong hơn 4 năm do triển vọng nguồn cung toàn cầu tăng mạnh. Dự báo sản lượng kỷ lục tại Brazil, Ấn Độ và Thái Lan đang gây sức ép lớn lên thị trường, trong khi nhu cầu tiêu thụ tăng chậm.
Tóm lược:
> Giá đường thô New York kỳ hạn tháng 3 giảm 3,05%, còn đường trắng London kỳ hạn tháng 12 giảm 3,02%.
> Sản lượng đường Brazil, Ấn Độ và Thái Lan đều được dự báo tăng mạnh trong niên vụ 2025/2026.
> Dự báo thặng dư đường toàn cầu 2025/2026 dao động từ 4,1 - 10,5 triệu tấn theo các tổ chức tư vấn.
> Lượng mía ép cho đường tại Brazil tăng lên 51,17% so với 47,73% cùng kỳ năm trước.
> Mưa gió mùa dồi dào giúp Ấn Độ kỳ vọng vụ mía bội thu, tăng 19% sản lượng.
> Tồn kho đường toàn cầu dự kiến đạt mức cao nhất trong nhiều năm.
Giá đường thế giới tiếp tục giảm sâu trong phiên thứ Ba, khi hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 3/2026 trên sàn New York (SBH26) giảm 0,48 cent/pound (-3,05%) xuống còn 15.24 cent/pound và đường trắng kỳ hạn tháng 12/2025 trên sàn London (SWZ25) giảm 13,5 USD (-3,02%) xuống còn 433.40 USD/tấn. Giá đường New York quay lại mức thấp nhất trong 4,5 năm, còn đường London chạm đáy mới trong 4,25 năm, do kỳ vọng nguồn cung toàn cầu dư thừa.
Theo tổ chức tư vấn Datagro, sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil niên vụ 2026/2027 dự kiến tăng 3,9% so với năm trước, đạt kỷ lục 44 triệu tấn. Trước đó, BMI Group dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 đạt 10,5 triệu tấn, còn Covrig Analytics dự báo thặng dư 4,1 triệu tấn.
Nguồn cung đường Brazil tiếp tục gây áp lực giảm giá. Theo Hiệp hội Mía Đường Unica, trong nửa cuối tháng 9, sản lượng đường khu vực Trung - Nam tăng 10,8% so với cùng kỳ, đạt 3,137 triệu tấn. Tỷ lệ mía ép dùng cho sản xuất đường cũng tăng lên 51,17%, so với 47,73% năm trước. Tính đến cuối tháng 9, sản lượng lũy kế niên vụ 2025/2026 đạt 33,524 triệu tấn, tăng nhẹ 0,8%.
Tại Ấn Độ - quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới - triển vọng vụ mùa khả quan hơn sau khi Cục Khí tượng Quốc gia ghi nhận lượng mưa gió mùa tính đến ngày 30/9 đạt 937,2 mm, cao hơn 8% so với mức trung bình, và là mùa mưa mạnh nhất trong 5 năm. Liên đoàn các Nhà máy đường Hợp tác Quốc gia (NFCSF) dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025/2026 tăng 19% lên 34,9 triệu tấn, nhờ diện tích trồng mía mở rộng. Trước đó, Hiệp hội các Nhà máy Đường Ấn Độ (ISMA) cho biết sản lượng đường niên vụ 2024/2025 giảm 17,5% xuống mức thấp nhất trong 5 năm, còn 26,2 triệu tấn.
Theo nhà giao dịch Sucden, việc Ấn Độ dự kiến chuyển khoảng 4 triệu tấn đường sang sản xuất ethanol trong niên vụ 2025/2026 là không đủ để giảm dư cung, và các nhà máy có thể xuất khẩu tới 4 triệu tấn đường - cao hơn gấp đôi so với dự báo trước đó.
Tại Thái Lan - nhà sản xuất đường lớn thứ ba thế giới - Hiệp hội Các nhà máy Đường Thái Lan dự báo sản lượng đường niên vụ 2025/2026 sẽ tăng khoảng 5%, đạt mức 10,5 triệu tấn. Trước đó, Văn phòng Mía và Đường Thái Lan cho biết sản lượng niên vụ 2024/2025 tăng 14% lên 10 triệu tấn.
Các tổ chức quốc tế cũng đưa ra dự báo khác nhau về cán cân cung cầu đường toàn cầu. Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thâm hụt nhẹ 231.000 tấn cho niên vụ 2025/2026 - năm thứ sáu liên tiếp thiếu hụt - song thấp hơn nhiều so với mức thiếu 4,88 triệu tấn của niên vụ trước. ISO ước tính sản lượng toàn cầu tăng 3,3% lên 180,6 triệu tấn và tiêu thụ tăng 0,3% lên 180,8 triệu tấn.
Trong khi đó, Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) dự báo trái ngược: sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 sẽ tăng 4,7% lên mức kỷ lục 189,3 triệu tấn, tiêu thụ tăng 1,4% lên 177,9 triệu tấn, và tồn kho cuối kỳ tăng 7,5% lên 41,2 triệu tấn. Báo cáo này cũng dự đoán Brazil sẽ đạt sản lượng 44,7 triệu tấn (+2,3%), Ấn Độ tăng 25% lên 35,3 triệu tấn và Thái Lan tăng 2% lên mức 10,3 triệu tấn.
Nhìn chung, triển vọng sản lượng kỷ lục tại các quốc gia sản xuất hàng đầu cùng nhu cầu tiêu thụ tăng chậm đang khiến thị trường đường chịu áp lực giảm giá mạnh, với tâm lý bi quan bao trùm toàn ngành trong ngắn hạn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment