VINAGRI News - Giá đường thế giới tăng trong phiên giao dịch thứ Năm (23/10), được hỗ trợ bởi đà tăng mạnh hơn 5% của giá dầu thô, khiến giới đầu tư mua bù vị thế bán. Tuy nhiên, triển vọng nguồn cung dồi dào từ Brazil, Ấn Độ và Thái Lan vẫn gây áp lực giảm giá trong trung hạn.
Tóm lược:
> Giá đường tăng nhờ giá dầu thô phục hồi mạnh, kích thích nhu cầu ethanol.
> Brazil tiếp tục là nguồn cung chủ lực, sản lượng tăng mạnh trong tháng 9.
> Dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 từ 4 - 10 triệu tấn.
> Ấn Độ và Thái Lan đều có triển vọng tăng sản lượng nhờ thời tiết thuận lợi.
> ISO dự báo thiếu hụt nhỏ, nhưng USDA cho rằng sản lượng kỷ lục sẽ kéo tồn kho tăng đáng kể.
Trong phiên giao dịch ngày thứ Năm (23/10), hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 3/2026 (SBH26) trên sàn New York tăng 0,19 cent (+1,26%) lên mức 15.29 cent/pound, trong khi đường trắng kỳ hạn tháng 12/2025 (SWZ25) trên sàn London cũng tăng 3,30 USD (+0,76%) lên mức 437,80 USD/tấn.
Giá đường được hỗ trợ mạnh sau khi giá dầu thô tăng hơn 5% lên mức cao nhất trong hai tuần, khiến các nhà đầu tư mua bù vị thế bán trên thị trường đường kỳ hạn. Giá dầu tăng giúp cải thiện lợi nhuận sản xuất ethanol, có thể thúc đẩy các nhà máy mía đường chuyển một phần nguyên liệu sang sản xuất nhiên liệu sinh học thay vì đường, qua đó hạn chế nguồn cung đường ra thị trường.
Tuy nhiên, thị trường vẫn chịu áp lực từ nguồn cung toàn cầu dồi dào. Trong bảy tháng qua, giá đường đã giảm mạnh, với đường thô New York chạm mức thấp nhất trong 4,5 năm và đường trắng London ở mức thấp nhất trong 4,25 năm do sản lượng cao tại Brazil. Theo dữ liệu của Unica, sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil nửa cuối tháng 9 tăng 10,8% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 3,137 triệu tấn. Tỷ lệ mía dùng để sản xuất đường cũng tăng lên 51,17%, từ mức 47,73% năm trước.
Các dự báo mới tiếp tục củng cố kỳ vọng dư cung. Tư vấn Datagro dự báo sản lượng đường Trung - Nam Brazil niên vụ 2026/2027 có thể đạt kỷ lục 44 triệu tấn, tăng 3,9% so với năm trước. Nhóm BMI ước tính thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 đạt 10,5 triệu tấn, trong khi Covrig Analytics dự báo ở mức 4,1 triệu tấn.
Tại Ấn Độ, lượng mưa gió mùa dồi dào (cao hơn trung bình 8%) giúp triển vọng mùa vụ đường 2025/2026 tăng mạnh 19% so với năm trước, lên 34,9 triệu tấn. Dù nước này có kế hoạch chuyển 4 triệu tấn đường sang sản xuất ethanol, nhưng lượng này vẫn không đủ để giảm đáng kể tồn kho, thậm chí có thể khiến Ấn Độ xuất khẩu tới 4 triệu tấn đường - gấp đôi so với dự kiến ban đầu.
Tại Thái Lan, Hiệp hội các nhà máy đường dự báo sản lượng của niên vụ 2025/2026 sẽ tăng 5% lên 10,5 triệu tấn, tiếp nối mức tăng 14% trong vụ 2024/2025. Điều này càng củng cố triển vọng dư cung toàn cầu, dù Tổ chức Đường quốc tế (ISO) dự báo mức thâm hụt nhỏ 231.000 tấn trong niên vụ 2025/2026 - năm thứ sáu liên tiếp thiếu hụt.
Báo cáo của USDA công bố ngày 22/5 dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 sẽ tăng 4,7% lên kỷ lục 189,3 triệu tấn, trong khi tiêu thụ đạt 177,9 triệu tấn (+1,4%), kéo tồn kho cuối vụ tăng 7,5% lên 41,2 triệu tấn. Trong đó, Brazil được dự báo sản xuất 44,7 triệu tấn, Ấn Độ 35,3 triệu tấn và Thái Lan 10,3 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment