VINAGRI News - Các nhà máy đường Ấn Độ ít mặn mà với xuất khẩu vì giá đường thế giới đang thấp hơn giá trong nước, khiến hạn ngạch 1,5 triệu tấn khó được hoàn thành. Khả năng xuất khẩu giảm có thể góp phần nâng đỡ giá đường toàn cầu.
Tóm lược:
> Giá đường thế giới thấp hơn giá nội địa khiến các nhà máy Ấn Độ không muốn xuất khẩu.
> Hạn ngạch 1,5 triệu tấn nhiều khả năng không được hoàn tất, dự kiến chỉ khoảng 800.000 tấn.
> Đường Ấn Độ đang đắt hơn giá chuẩn London gần 25 USD/tấn.
> Nhu cầu từ châu Á và châu Phi sẽ tăng vào đầu năm 2026 trước tháng Ramadan.
> Brazil sẽ tạm ngừng cung ứng trong quý I/2026, khiến thị trường phụ thuộc vào Ấn Độ.
Giá đường thế giới ở mức thấp đang khiến các nhà máy đường Ấn Độ gặp khó trong việc ký kết hợp đồng xuất khẩu, làm dấy lên lo ngại rằng nước này sẽ không thể xuất khẩu hết hạn ngạch 1,5 triệu tấn đã được chính phủ phê duyệt cho niên vụ bắt đầu từ ngày 1/10. Các thương nhân cho biết giá xuất khẩu hiện không đủ hấp dẫn so với thị trường nội địa.
Chính phủ Ấn Độ trước đó cho phép xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong bối cảnh lượng đường chuyển sang sản xuất ethanol giảm, giúp nguồn cung nội địa dồi dào hơn. Tuy nhiên, giá đường trong nước cao hơn giá quốc tế đang làm giảm động lực bán ra thị trường thế giới.
Ông Rahil Shaikh, Giám đốc điều hành MEIR Commodities India, nhận định: “Các nhà máy hiện không mặn mà xuất khẩu vì giá thế giới thấp hơn giá nội địa. Họ sẽ chỉ quay lại thị trường xuất khẩu khi giá thế giới tăng hoặc giá nội địa giảm về gần mức quốc tế.”
Theo các nhà giao dịch, đường Ấn Độ đang được chào bán khoảng 450 USD/tấn theo giá FOB, cao hơn gần 25 USD/tấn so với giá kỳ hạn chuẩn tại London. Đến nay, các nhà máy mới chỉ ký được khoảng 10.000 tấn để giao cho Afghanistan và một số nước Đông Phi.
Dù đường chất lượng cao đang rẻ hơn trên thị trường quốc tế, các nhà mua hàng vẫn sẽ phụ thuộc vào Ấn Độ trong quý I/2026 khi Brazil - nhà sản xuất lớn nhất - tạm ngừng bán ra do kết thúc mùa ép mía kéo dài từ tháng 4 đến tháng 11.
Nhu cầu từ các nước châu Á và châu Phi dự kiến tăng mạnh vào tháng 1 và 2/2026 trước tháng Ramadan, khi tiêu thụ đường thường tăng để phục vụ các hoạt động ăn uống cộng đồng trong suốt tháng lễ kéo dài từ giữa tháng 2 đến giữa tháng 3.
Ông Shaikh dự báo: “Nhiều khả năng năm nay chúng ta không xuất hết hạn ngạch. Nếu giá thế giới không tăng mạnh - điều khó xảy ra - tổng lượng xuất khẩu có thể chỉ đạt khoảng 800.000 tấn.” Năm trước, dù được phép xuất khẩu 1 triệu tấn, các nhà máy chỉ xuất được khoảng 775.000 tấn.
NPK/ Vinagri News (Reuters)
No comments:
Post a Comment