VINAGRI News - Giá đường thế giới chốt phiên ngày 10/11 diễn biến trái chiều khi đường thô tại New York tăng 0,71%, được hỗ trợ bởi đồng real Brazil mạnh lên, trong khi giá đường trắng London tiếp tục giảm do triển vọng nguồn cung toàn cầu dồi dào.
Tóm lược:
> Giá đường thô New York tăng nhờ đồng real mạnh, trong khi đường trắng London giảm.
> Dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 tăng lên 8,7 triệu tấn (Czarnikow).
> Brazil, Ấn Độ và Thái Lan đều dự kiến đạt sản lượng kỷ lục trong niên vụ tới.
> Ấn Độ có thể tăng xuất khẩu đường do giảm sản lượng ethanol.
> ISO dự báo thiếu hụt nhẹ, nhưng USDA cho rằng thị trường sẽ dư cung kỷ lục.
Kết thúc phiên giao dịch đầu tuần (10/11), giá đường thô thế giới kỳ hạn tháng 3/2026 (SBH26) trên sàn ICE New York tăng 0,71% (+0,10 cent) lên 14,20 cent/lb, trong khi giá đường trắng kỳ hạn tháng 12/2025 (SWZ25) trên sàn ICE London giảm 0,34% (-1,40 USD) xuống 408,20 USD/tấn.
Giá đường London tiếp tục giảm xuống mức thấp nhất trong 4 năm 9 tháng, do triển vọng nguồn cung toàn cầu dư thừa. Tuần trước, giá đường New York cũng rơi xuống mức thấp nhất trong 5 năm khi sản lượng đường tại Brazil tăng mạnh, cùng với dự báo thặng dư đường toàn cầu. Theo hãng giao dịch Czarnikow, thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 dự kiến đạt 8,7 triệu tấn, tăng 1,2 triệu tấn so với ước tính tháng 9.
Tuy nhiên, giá đường tại New York được hỗ trợ nhờ đồng real Brazil tăng lên mức cao nhất trong 5 tuần so với USD, làm giảm động lực xuất khẩu của các nhà sản xuất đường Brazil.
Cơ quan dự báo nông nghiệp Brazil (Conab) ngày 4/11 đã nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025/2026 lên 45 triệu tấn, cao hơn mức 44,5 triệu tấn trước đó. Tổ chức Unica cũng báo cáo rằng trong nửa đầu tháng 10, các nhà máy ở khu vực Trung Nam Brazil sản xuất 2,484 triệu tấn đường, tăng 1,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Tỷ lệ mía dùng để sản xuất đường tăng lên 48,24%, từ 47,33% cùng kỳ năm 2024.
Ở Ấn Độ - nước sản xuất đường lớn thứ hai thế giới - Hiệp hội các nhà máy đường (ISMA) nâng dự báo sản lượng 2025/2026 lên 31 triệu tấn, tăng 18,8% so với năm trước. ISMA cũng giảm lượng đường dùng cho sản xuất ethanol xuống 3,4 triệu tấn (so với 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7), qua đó có thể mở đường cho việc tăng xuất khẩu đường của Ấn Độ.
Điều kiện thời tiết thuận lợi nhờ lượng mưa gió mùa cao hơn 8% so với trung bình 5 năm giúp mở rộng diện tích trồng mía và thúc đẩy sản lượng đường. Theo Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác quốc gia Ấn Độ (NFCSF), niên vụ 2025/2026 có thể tăng 19% lên 34,9 triệu tấn, sau khi giảm mạnh 17,5% trong niên vụ trước xuống mức thấp nhất 5 năm là 26,1 triệu tấn.
Tại Thái Lan - nước xuất khẩu đường lớn thứ hai thế giới - Hiệp hội các nhà máy đường Thái Lan dự báo sản lượng đường niên vụ 2025/2026 sẽ tăng 5% lên 10,5 triệu tấn, tiếp nối mức tăng 14% của niên vụ 2024/2025.
Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thế giới vẫn sẽ thiếu hụt 231.000 tấn đường trong niên vụ 2025/2026, đánh dấu năm thứ sáu liên tiếp thâm hụt, song mức thiếu hụt này giảm mạnh so với mức -4,88 triệu tấn của niên vụ 2024/2025. ISO dự kiến sản lượng đường toàn cầu 2025/2026 tăng 3,3% lên 180,6 triệu tấn, trong khi tiêu thụ tăng nhẹ 0,3% lên 180,8 triệu tấn.
Trong khi đó, Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) lại có đánh giá lạc quan hơn, dự báo sản lượng đường toàn cầu trong niên vụ 2025/2026 đạt kỷ lục 189,3 triệu tấn, tăng 4,7% so với năm trước, còn lượng tiêu thụ đạt 177,9 triệu tấn (+1,4%). Tồn kho cuối kỳ toàn cầu được dự báo tăng 7,5% lên 41,2 triệu tấn.
USDA cũng dự kiến sản lượng đường của Brazil tăng 2,3% lên 44,7 triệu tấn, của Ấn Độ tăng 25% lên 35,3 triệu tấn và của Thái Lan tăng 2% lên 10,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/2026.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment