VINAGRI News - Giá đường diễn biến trái chiều trong phiên giao dịch ngày thứ Ba khi thị trường chịu áp lực từ dự báo dư thừa nguồn cung toàn cầu, song được hỗ trợ phần nào nhờ kỳ vọng Ấn Độ có thể tăng giá ethanol, qua đó giảm sản lượng đường.
Tóm lược:
> ISO dự báo dư cung đường toàn cầu 1,625 triệu tấn trong 2025/2026.
> Giá ethanol cao hơn tại Ấn Độ có thể giúp giảm nguồn cung đường.
> Sản lượng tại Brazil, Ấn Độ và Thái Lan đều được dự báo tăng mạnh.
> Thị trường chịu áp lực do triển vọng nguồn cung kỷ lục và xuất khẩu gia tăng.
> Một số yếu tố tạm thời hỗ trợ giá gồm hạn ngạch xuất khẩu thấp của Ấn Độ và khả năng chuyển mía sang sản xuất ethanol.
Giá đường quốc tế khép lại phiên giao dịch ngày thứ Ba với diễn biến trái chiều. Hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 3/2026 trên sàn ICE New York (SBH26) giảm 0,10 cent (-0,68%) xuống còn 14,70 cent/pound, trong khi đường trắng kỳ hạn tháng 3/2026 ICE London (SWH26) tăng 2,10 USD (+0,50%) lên mức 420,20 USD/tấn.
Áp lực giảm giá tiếp diễn từ phiên đầu tuần, sau khi Tổ chức Đường Thế giới (ISO) dự báo dư cung 1,625 triệu tấn trong niên vụ 2025/2026, đảo chiều so với mức thâm hụt 2,916 triệu tấn của niên vụ trước. ISO cho biết mức dư thừa này đến từ tăng sản lượng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan; đồng thời nâng dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 lên 181,8 triệu tấn, tăng 3,2% so với cùng kỳ.
Tuy nhiên, giá đường đã phục hồi khỏi mức thấp nhất trong ngày, đặc biệt tại London, sau khi Bộ Lương thực Ấn Độ cho biết đang xem xét tăng giá ethanol dùng để pha xăng. Nếu được triển khai, chính sách này có thể khuyến khích các nhà máy mía của Ấn Độ chuyển một phần nguyên liệu sang sản xuất ethanol thay vì đường, từ đó giảm nguồn cung đường ra thị trường.
Tuần trước, giá đường tăng lên mức cao nhất ba tuần do nguồn cung thắt chặt từ Ấn Độ. Chính phủ nước này thông báo sẽ cho phép xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong vụ 2025/2026, thấp hơn dự báo trước đó là 2 triệu tấn. Ấn Độ đã áp dụng hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022/2023 sau khi mưa muộn ảnh hưởng đến sản lượng và nguồn cung trong nước.
Triển vọng nguồn cung toàn cầu dồi dào vẫn tạo áp lực lớn lên giá đường trong tháng qua. Tuần trước, đường trắng London ghi nhận mức thấp nhất 4,75 năm; còn đường thô New York ngày 6/11 rơi xuống đáy 5 năm, chủ yếu do sản lượng tăng mạnh tại Brazil và lo ngại dư cung toàn cầu. Công ty Czarnikow ngày 5/11 cũng nâng dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 lên 8,7 triệu tấn, tăng 1,2 triệu tấn so với dự báo tháng 9.
Brazil tiếp tục là yếu tố gây sức ép lên giá khi cơ quan dự báo nông nghiệp Conab nâng sản lượng đường dự kiến niên vụ 202520/26 lên 45 triệu tấn. UNICA báo cáo sản lượng đường khu vực Trung Nam Brazil nửa cuối tháng 10 tăng 16,4% so với cùng kỳ; tỷ lệ mía dùng cho sản xuất đường tăng lên 46,02%; và lũy kế niên vụ 2025/2026 đạt 38,085 triệu tấn, cao hơn 1,6% so với cùng kỳ niên vụ trước.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội các nhà máy đường (ISMA) nâng dự báo sản lượng niên vụ 2025/2026 lên 31 triệu tấn, tăng 18,8% so với năm trước nhờ mùa mưa thuận lợi và diện tích trồng mía tăng. ISMA cũng điều chỉnh giảm lượng mía dự kiến dùng cho sản xuất ethanol, cho phép tăng khả năng xuất khẩu đường. Mùa mưa dồi dào tại Ấn Độ (trên mức trung bình 8%, mạnh nhất trong 5 năm) càng củng cố triển vọng vụ mía bội thu.
Tại Thái Lan, các tổ chức ngành hàng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025/2026 sẽ đạt 10,5 triệu tấn, tăng 5% so với cùng kỳ. Thái Lan hiện là nước sản xuất đường lớn thứ ba và xuất khẩu lớn thứ hai thế giới.
Báo cáo bán niên của USDA ngày 22/5 cũng cho thấy triển vọng dư thừa kéo dài khi dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 tăng 4,7% lên mức kỷ lục 189,318 triệu tấn, trong khi tiêu thụ tăng 1,4% lên 177,921 triệu tấn. USDA dự báo tồn kho cuối kỳ toàn cầu sẽ tăng 7,5% lên 41,188 triệu tấn; đồng thời nâng dự báo sản lượng của Brazil, Ấn Độ và Thái Lan trong niên vụ tới.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment