VINAGRI News - Giá đường thế giới tăng nhẹ trong phiên cuối tuần (31/10) sau ba tuần giảm liên tiếp, được thúc đẩy bởi hoạt động mua bù vị thế bán kỹ thuật khi thị trường rơi vào vùng quá bán. Tuy nhiên, nguồn cung dồi dào từ Brazil, Ấn Độ và Thái Lan tiếp tục gây áp lực lên triển vọng giá.
Tóm lược:
> Giá đường tăng nhẹ sau ba tuần giảm, nhờ hoạt động mua bù vị thế bán khi thị trường rơi vào vùng quá bán.
> Nguồn cung dồi dào từ Brazil, Ấn Độ và Thái Lan tiếp tục gây áp lực lên giá.
> Dự báo sản lượng đường toàn cầu 2025/2026 đạt mức cao kỷ lục, trong khi thâm hụt giảm mạnh.
> Triển vọng thị trường vẫn nghiêng về nguồn cung dư thừa, hạn chế khả năng phục hồi mạnh của giá.
Giá đường thế giới phục hồi trong phiên giao dịch cuối tuần, chấm dứt chuỗi ba tuần giảm liên tiếp. Cụ thể, đường thô kỳ hạn tháng 3/2026 trên sàn ICE New York (SBH26) tăng +0,15 cent (+1,05%) lên mức 14,43 cent/pound, trong khi đường trắng kỳ hạn tháng 12/2025 trên sàn ICE London (SWZ25) tăng +1,70 USD (+0,41%) lên mức 415,70 USD/tấn.
Đà tăng chủ yếu đến từ hoạt động mua bù vị thế bán sau khi giá giảm sâu, rơi vào vùng quá bán về mặt kỹ thuật. Trước đó, vào ngày 30/10, giá đường thô New York đã chạm mức thấp nhất trong 5 năm, còn đường trắng London giảm xuống mức thấp nhất trong gần 4 năm rưỡi, chủ yếu do sản lượng cao kỷ lục tại Brazil và dự báo dư cung đường toàn cầu.
Theo Datagro, sản lượng đường niên vụ 2026/2027 của khu vực Trung Nam Brazil dự kiến tăng 3,9% so với cùng kỳ, đạt 44 triệu tấn, mức cao kỷ lục. Cùng thời điểm, BMI Group dự báo dư cung toàn cầu 10,5 triệu tấn, trong khi Covrig Analytics ước tính dư cung 4,1 triệu tấn cho niên vụ 2025/2026.
Áp lực nguồn cung tiếp tục tăng khi Unica công bố sản lượng đường của Brazil trong nửa đầu tháng 10/2025 tăng 1,3% so với cùng kỳ, đạt 2,484 triệu tấn, trong khi tỷ lệ mía dùng để sản xuất đường tăng lên 48,24%, so với 47,33% cùng kỳ năm trước. Tính từ đầu niên vụ 2025/2026 đến giữa tháng 10, tổng sản lượng đường Trung Nam đạt 36,02 triệu tấn, tăng 0,9% so với cùng kỳ.
Tại Ấn Độ, dự báo sản lượng tăng mạnh tiếp tục gây áp lực giảm giá. Lượng mưa mùa gió 2025 đạt 937,2 mm, cao hơn 8% so với trung bình - mức cao nhất trong 5 năm, giúp tăng sản lượng mía và đường. Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác xã quốc gia Ấn Độ (NFCSF) dự báo sản lượng niên vụ 2025/2026 tăng 19% lên 34,9 triệu tấn, sau khi giảm 17,5% trong niên vụ trước.
Ngoài ra, công ty thương mại đường Sucden cho biết Ấn Độ có thể chỉ chuyển khoảng 4 triệu tấn đường sang sản xuất ethanol trong niên vụ 2025/2026 - mức thấp hơn kỳ vọng - qua đó cho phép các nhà máy xuất khẩu tới 4 triệu tấn đường, cao hơn dự báo trước (2 triệu tấn). Điều này tiếp tục gia tăng áp lực nguồn cung toàn cầu.
Tại Thái Lan, triển vọng cũng mang tính tiêu cực đối với giá. Hiệp hội các nhà máy đường Thái Lan dự báo sản lượng niên vụ 2025/2026 sẽ tăng 5% lên 10,5 triệu tấn, sau khi tăng 14% trong niên vụ 2024/2025. Thái Lan hiện là nhà sản xuất đường lớn thứ ba và xuất khẩu lớn thứ hai thế giới.
Về triển vọng cung cầu, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) ngày 29/8 dự báo niên vụ 2025/2026 vẫn sẽ thiếu hụt nhẹ 231.000 tấn, đánh dấu năm thứ sáu liên tiếp thiếu hụt, song mức thâm hụt này đã giảm mạnh so với 4,88 triệu tấn của niên vụ 2024/2025. ISO cũng dự báo sản lượng toàn cầu tăng 3,3% lên 180,6 triệu tấn, trong khi tiêu thụ tăng 0,3% lên 180,8 triệu tấn.
Theo Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA), sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 dự kiến đạt kỷ lục 189,3 triệu tấn (+4,7%), với mức tiêu thụ đạt 177,9 triệu tấn (+1,4%). Tồn kho cuối kỳ toàn cầu dự kiến tăng 7,5%, lên 41,19 triệu tấn. Riêng tại các quốc gia sản xuất chính:
𑇐 Brazil: sản lượng dự kiến tăng 2,3% lên 44,7 triệu tấn.
𑇐 Ấn Độ: sản lượng tăng mạnh 25% lên 35,3 triệu tấn, nhờ mưa thuận lợi và diện tích trồng mở rộng.
𑇐 Thái Lan: sản lượng tăng nhẹ 2% lên 10,3 triệu tấn.
NPK/Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment