VINAGRI News - Giá đường thế giới phục hồi trong phiên 3/11 nhờ hoạt động mua bù vị thế bán và đồng real Brazil tăng giá, dù triển vọng nguồn cung toàn cầu vẫn dư thừa.
Tóm lược:
> Đường thô New York tăng 1,52%, đường trắng London tăng 1,83%.
> Brazil: sản lượng khu vực Trung - Nam đạt 36 triệu tấn, tăng 0,9% y/y.
> Ấn Độ: mùa mưa thuận lợi, sản lượng dự kiến tăng 19% lên 34,9 triệu tấn.
> Thái Lan: sản lượng vụ 2025/2026 dự kiến tăng 5% lên 10,5 triệu tấn.
> ISO: dự báo thâm hụt đường toàn cầu 2025/2026 ở mức 231.000 tấn.
> USDA: sản lượng toàn cầu có thể đạt kỷ lục 189,3 triệu tấn, tồn kho tăng 7,5%.
Giá đường thế giới tiếp tục đi lên trong phiên giao dịch đầu tuần (3/11) nhờ hoạt động mua bù vị thế bán (short-covering) sau đợt giảm mạnh trước đó. Hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 3/2026 trên sàn ICE New York (SBH26) tăng 1,52% (+0,22 cent/lb) lên mức 14,65 cent/pound, trong khi đường trắng kỳ hạn tháng 12/2025 trên sàn ICE London (SWZ25) tăng 1,83%, tương đương +7,60 USD/tấn, lên mức 423,30 USD/tấn.
Động lực tăng giá đến từ đợt phục hồi kỹ thuật sau khi giá đường New York tuần trước rơi xuống mức thấp nhất trong 5 năm, còn giá đường London chạm đáy 4 năm rưỡi, do lo ngại nguồn cung dồi dào tại Brazil và triển vọng thặng dư đường toàn cầu. Việc đồng real Brazil tăng 0,35% so với USD trong ngày 3/11 cũng góp phần hỗ trợ giá, khi khiến các nhà sản xuất Brazil giảm động lực bán ra.
Theo Datagro (21/10), sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil niên vụ 2026/2027 dự kiến sẽ tăng 3,9% so với năm trước, đạt kỷ lục 44 triệu tấn. Trong khi đó, BMI Group (13/10) dự báo thặng dư đường toàn cầu 2025/2026 đạt 10,5 triệu tấn, còn Covrig Analytics (7/10) đưa ra con số 4,1 triệu tấn.
Báo cáo mới nhất của Unica (31/10) cho thấy sản lượng đường tại khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa đầu tháng 10 tăng 1,3% so với cùng kỳ năm trước, đạt 2,484 triệu tấn. Tỷ lệ mía dùng để sản xuất đường cũng tăng lên 48,24%, so với 47,33% cùng kỳ năm ngoái. Tính lũy kế đến giữa tháng 10, sản lượng khu vực này đạt 36,016 triệu tấn, tăng 0,9% so với năm trước.
Tại Ấn Độ, triển vọng sản lượng cao cũng gây áp lực giảm giá. Mùa mưa năm nay mạnh nhất trong 5 năm, với lượng mưa cao hơn trung bình 8%, giúp mở rộng diện tích mía và có thể tạo ra vụ mùa bội thu. Liên đoàn Nhà máy đường Ấn Độ dự báo sản lượng niên vụ 2025/2026 sẽ tăng 19% lên 34,9 triệu tấn, sau khi giảm 17,5% trong niên vụ 2024/2025.
Tuy nhiên, thương nhân Sucden nhận định Ấn Độ chỉ có thể chuyển 4 triệu tấn đường sang sản xuất ethanol trong vụ 2025/2026 - không đủ để giảm lượng dư thừa, khiến các nhà máy có thể xuất khẩu tới 4 triệu tấn, gấp đôi so với dự kiến trước đó.
Tại Thái Lan, Hiệp hội Các nhà máy đường dự báo sản lượng niên vụ 2025/2026 sẽ tăng 5% lên 10,5 triệu tấn, sau khi tăng 14% trong vụ trước lên 10 triệu tấn. Thái Lan hiện là nhà sản xuất đường lớn thứ ba thế giới và nhà xuất khẩu lớn thứ hai.
Theo Tổ chức Đường Quốc tế (ISO), thị trường đường toàn cầu 2025/2026 sẽ tiếp tục thâm hụt năm thứ sáu liên tiếp, với mức thiếu hụt khoảng 231.000 tấn, giảm mạnh so với 4,88 triệu tấn trong niên vụ 2024/2025. ISO ước tính sản lượng toàn cầu tăng 3,3% lên 180,6 triệu tấn, trong khi tiêu thụ tăng nhẹ 0,3% lên 180,8 triệu tấn.
Báo cáo tháng 5/2025 của Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) lạc quan hơn, dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025/2026 đạt mức kỷ lục 189,3 triệu tấn, tăng 4,7% so với năm trước, và tiêu thụ toàn cầu đạt 177,9 triệu tấn, tăng 1,4%. USDA cũng ước tính tồn kho cuối kỳ tăng 7,5% lên 41,2 triệu tấn. Cơ quan này dự báo sản lượng đường Brazil tăng 2,3% lên 44,7 triệu tấn, Ấn Độ tăng 25% lên 35,3 triệu tấn, và Thái Lan tăng 2% lên 10,3 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment