VINAGRI News - Giá đường tăng mạnh trong phiên thứ Sáu do các quỹ đầu tư đóng trạng thái bán (short-covering) trước kỳ nghỉ cuối năm, trong bối cảnh thanh khoản thị trường mỏng. Tuy nhiên, triển vọng nguồn cung dồi dào từ Ấn Độ, Brazil và Thái Lan tiếp tục là yếu tố gây áp lực giảm giá trong trung và dài hạn.
Tóm lược:
> Giá đường tăng mạnh do các quỹ đóng vị thế bán khống trước kỳ nghỉ cuối năm.
> Triển vọng xuất khẩu và sản lượng tăng từ Ấn Độ gây áp lực giảm giá.
> Brazil và Thái Lan được dự báo đạt sản lượng đường cao, thậm chí kỷ lục.
> ISO và Czarnikow đều dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung trong niên vụ 2025 - 2026.
> USDA dự báo sản lượng đường thế giới lập kỷ lục mới, dù tồn kho cuối kỳ giảm nhẹ.
Trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu, giá đường trên cả hai sàn New York và London đồng loạt tăng mạnh. Cụ thể, hợp đồng đường thô giao tháng 3/2026 trên sàn New York (SBH26) tăng 0,34 cent, tương đương 2,35% lên mức 14,82 cent/pound, trong khi hợp đồng đường trắng giao tháng 3/2026 trên sàn ICE London (SWH26) tăng 9,60 USD, tương đương 2,31% lên mức 425,50 USD/tấn.
Giá đường tăng vọt chủ yếu do hoạt động mua bù bán (short-covering), khi các quỹ đầu tư đóng các vị thế bán khống trước kỳ nghỉ Giáng sinh và Năm mới - giai đoạn thị trường giao dịch trầm lắng với thanh khoản thấp.
Trước đó một ngày, giá đường đã rơi xuống mức thấp nhất trong 5 tuần do triển vọng xuất khẩu đường từ Ấn Độ tăng. Bộ trưởng phụ trách lương thực của Ấn Độ cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu thêm nhằm giảm tình trạng dư cung trong nước. Tháng trước, Bộ Lương thực Ấn Độ thông báo sẽ cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và siết chặt nguồn cung nội địa.
Giá đường đã chịu áp lực giảm từ đầu tuần, khi Hiệp hội Các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) báo cáo sản lượng đường của nước này trong giai đoạn từ 1/10 đến 15/12 niên vụ 2025 - 2026 tăng 28% so với cùng kỳ, đạt 7,83 triệu tấn.
Triển vọng vụ đường lớn hơn tại Ấn Độ - quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới - tiếp tục gây áp lực lên giá. Ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, so với mức dự báo trước đó là 30 triệu tấn, tăng 18,8% so với cùng kỳ. ISMA cũng hạ ước tính lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol xuống 3,4 triệu tấn, từ mức 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7, qua đó có thể mở đường cho việc tăng xuất khẩu đường.
Triển vọng xuất khẩu đường gia tăng từ Ấn Độ được xem là yếu tố tiêu cực đối với giá, khi Liên đoàn Các nhà máy đường hợp tác quốc gia Ấn Độ dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 sẽ tăng 19% so với cùng kỳ, đạt 34,9 triệu tấn, nhờ diện tích trồng mía mở rộng. Điều này diễn ra sau khi sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2024 - 2025 giảm 17,5% xuống mức thấp nhất trong 5 năm, còn 26,1 triệu tấn, theo ISMA.
Triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil cũng gây sức ép giảm giá. Ngày 4/11, Conab - cơ quan dự báo mùa vụ của Brazil - đã nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của nước này lên 45 triệu tấn, từ mức 44,5 triệu tấn trước đó. Trong khi đó, Unica cho biết sản lượng đường lũy kế tại khu vực Trung - Nam Brazil niên vụ 2025 - 2026 tính đến tháng 11 tăng 1,1% so với cùng kỳ, đạt 39,904 triệu tấn. Tỷ lệ mía được sử dụng cho sản xuất đường cũng tăng lên 51,12%, so với 48,34% của niên vụ 2024 - 2025.
Ở chiều cung toàn cầu, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) ngày 17/11 dự báo thị trường đường thế giới niên vụ 2025 - 2026 sẽ dư thừa 1,625 triệu tấn, sau khi thâm hụt 2,916 triệu tấn trong niên vụ 2024 - 2025. ISO cho biết thặng dư này chủ yếu đến từ sản lượng tăng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan. Trước đó, vào tháng 8, ISO từng dự báo thị trường niên vụ 2025 - 2026 sẽ thiếu hụt 231.000 tấn. ISO hiện dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 tăng 3,2% so với cùng kỳ, lên 181,8 triệu tấn. Trong khi đó, thương nhân đường Czarnikow ngày 5/11 đã nâng ước tính thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 8,7 triệu tấn, tăng 1,2 triệu tấn so với dự báo tháng 9.
Triển vọng sản lượng tăng tại Thái Lan cũng là yếu tố gây áp lực giảm giá. Tập đoàn Các nhà máy đường Thái Lan dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của nước này sẽ tăng 5% so với cùng kỳ, đạt 10,5 triệu tấn. Thái Lan hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ ba và là nước xuất khẩu lớn thứ hai thế giới.
Theo báo cáo bán niên công bố hôm thứ Ba của Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA), sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 được dự báo tăng 4,6% so với cùng kỳ, đạt kỷ lục 189,318 triệu tấn, trong khi tiêu thụ đường toàn cầu cho mục đích thực phẩm tăng 1,4%, lên mức cao kỷ lục 177,921 triệu tấn. USDA cũng dự báo tồn kho đường cuối kỳ niên vụ 2025 - 2026 toàn cầu giảm 2,9%, xuống còn 41,188 triệu tấn. Cơ quan Dịch vụ Nông nghiệp Nước ngoài (FAS) thuộc USDA dự báo sản lượng đường Brazil tăng 2,3% lên mức kỷ lục 44,7 triệu tấn; sản lượng đường Ấn Độ tăng mạnh 25% lên 35,25 triệu tấn nhờ gió mùa thuận lợi và diện tích trồng mía mở rộng; và sản lượng đường Thái Lan tăng 2%, đạt 10,25 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment