VINAGRI News - Giá đường thế giới giảm trong phiên đầu tuần do triển vọng dư cung toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 được điều chỉnh tăng. Tuy nhiên, đà giảm được kìm hãm nhờ kỳ vọng mua vào theo tái cơ cấu chỉ số hàng hóa và triển vọng nguồn cung suy giảm trong tương lai từ Brazil.
Tóm lược:
> Giá đường thô và đường trắng đồng loạt giảm trong phiên giao dịch đầu tuần.
> Dư cung đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 được nâng lên 4,7 triệu tấn.
> Kỳ vọng mua vào theo tái cơ cấu chỉ số hàng hóa hỗ trợ giá.
> Sản lượng và xuất khẩu đường Brazil được dự báo giảm trong niên vụ tới.
> Sản lượng đường Ấn Độ tăng mạnh, tiềm ẩn áp lực giảm giá trong ngắn hạn.
Thị trường đường quốc tế khép lại phiên giao dịch ngày thứ Hai trong xu hướng giảm, khi các dấu hiệu cho thấy dư cung đường toàn cầu lớn hơn dự kiến tiếp tục gây sức ép lên giá.
Cụ thể, hợp đồng đường thô thế giới giao tháng 3/2026 trên sàn New York (SBH26) giảm 0,05 cent, tương đương 0,34% xuống còn 14,84 cent/pound. Trong khi đó, hợp đồng đường trắng giao tháng 3/2026 trên sàn ICE London (SWH26) giảm 2,50 USD, tương đương 0,59% xuống còn 423,40 USD/tấn.
Theo Covrig Analytics, ước tính dư cung đường toàn cầu trong niên vụ 2025 - 2026 đã được nâng lên 4,7 triệu tấn, so với mức 4,1 triệu tấn đưa ra hồi tháng 10/2025. Đây là yếu tố chính khiến giá đường chịu áp lực giảm trong phiên. Tuy vậy, mức sụt giảm được hạn chế sau khi Covrig dự báo dư cung toàn cầu trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm mạnh xuống còn khoảng 1,4 triệu tấn, do mặt bằng giá thấp làm nản lòng hoạt động sản xuất.
Ngoài ra, kỳ vọng về hoạt động mua vào hợp đồng đường kỳ hạn phục vụ đợt tái cân bằng thường niên của các chỉ số hàng hóa cũng hỗ trợ giá. Citigroup dự báo hai chỉ số hàng hóa lớn nhất là Bloomberg Commodity Index (BCOM) và S&P GSCI sẽ ghi nhận dòng vốn vào khoảng 1,2 tỷ USD đối với các hợp đồng đường trong tuần này để phục vụ tái cơ cấu danh mục.
Triển vọng nguồn cung đường trong tương lai suy giảm từ Brazil cũng mang tính hỗ trợ giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết ngày 23/12 rằng sản lượng đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 dự kiến giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, so với mức 43,5 triệu tấn ước tính cho niên vụ 2025 - 2026. Xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 cũng được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, xuống còn khoảng 30 triệu tấn.
Ở chiều ngược lại, các tín hiệu cho thấy sản lượng đường của Ấn Độ tăng mạnh đang gây áp lực giảm giá. Hiệp hội các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) cho biết, sản lượng đường của nước này trong niên vụ 2025 - 2026, tính từ ngày 1/10 đến 31/12, đã tăng 25% so với cùng kỳ năm trước, đạt 11,90 triệu tấn, so với 9,54 triệu tấn cùng kỳ niên vụ trước.
Trước đó, vào ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, so với mức dự báo trước đó là 30 triệu tấn, tương đương tăng 18,8% so với cùng kỳ. Đồng thời, ISMA cũng hạ ước tính lượng đường dùng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn, so với mức dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7, qua đó có thể mở đường cho việc gia tăng xuất khẩu đường của Ấn Độ. Hiện Ấn Độ là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment