VINAGRI News - Giá đường kỳ hạn diễn biến trái chiều trong phiên giao dịch ngày thứ Ba, khi đường New York phục hồi nhẹ nhờ đồng real Brazil tăng lên mức cao nhất 20 tháng, trong khi đường London giảm xuống mức thấp nhất 2,5 tháng. Triển vọng sản lượng và xuất khẩu đường toàn cầu tăng tiếp tục gây áp lực lên giá.
Tóm lược:
> Giá đường New York tăng nhẹ nhờ đồng real Brazil mạnh lên, kích hoạt mua bù bán khống.
> Giá đường London giảm xuống mức thấp nhất trong 2,5 tháng.
> Sản lượng đường Brazil và Ấn Độ tăng mạnh, gây áp lực dư cung toàn cầu.
> Ấn Độ có thể nới xuất khẩu đường để giải quyết dư cung trong nước.
> Triển vọng thặng dư đường toàn cầu vẫn lớn trong niên vụ 2025 - 2026.
> Nguồn cung và xuất khẩu đường Brazil được dự báo giảm trong niên vụ 2026 - 2027, phần nào hỗ trợ giá dài hạn.
Trong phiên giao dịch ngày thứ Ba, giá đường kỳ hạn trên các sàn quốc tế đóng cửa trái chiều. Hợp đồng đường thô giao tháng 3/2026 trên sàn New York (SBH26) tăng nhẹ 0,04 cent, tương đương 0,27% lên mức 14,83 cent/pound. Ngược lại, hợp đồng đường trắng giao tháng 3/2026 trên sàn ICE London (SWH26) giảm 1 USD, tương đương 0,24% xuống còn 413,20 USD/tấn.
Thị trường đường nhìn chung diễn biến giằng co, trong đó giá đường London rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 2,5 tháng. Tại New York, giá đường phục hồi từ mức giảm đầu phiên và ghi nhận mức tăng khiêm tốn nhờ xuất hiện hoạt động mua bù bán khống, sau khi đồng real Brazil tăng lên mức cao nhất trong 20 tháng. Đồng real mạnh hơn khiến các nhà sản xuất đường Brazil kém mặn mà với việc đẩy mạnh xuất khẩu, qua đó hỗ trợ giá đường trên thị trường quốc tế.
Tuy nhiên, áp lực giảm giá vẫn hiện hữu do triển vọng nguồn cung toàn cầu gia tăng. Tuần trước, Hiệp hội Công nghiệp Mía đường Brazil (Unica) cho biết, sản lượng đường lũy kế khu vực Trung - Nam Brazil trong niên vụ 2025 - 2026 tính đến tháng 12 đã tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,222 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường đã tăng lên 50,82% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,16% của niên vụ 2024 - 2025.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) báo cáo rằng sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 trong giai đoạn từ ngày 1/10 đến 15/1 đã tăng 22% so với cùng kỳ, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, vào ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường của Ấn Độ trong niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, so với mức dự báo trước là 30 triệu tấn, tăng 18,8% so với năm trước. ISMA cũng hạ ước tính lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7, động thái có thể mở đường cho việc gia tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Giá đường còn chịu sức ép từ triển vọng xuất khẩu đường của Ấn Độ tăng lên, sau khi Bộ trưởng Lương thực nước này cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu thêm nhằm giảm tình trạng dư cung trong nước. Trước đó, vào tháng 11, Bộ Lương thực Ấn Độ thông báo sẽ cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023, sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và thắt chặt nguồn cung nội địa.
Triển vọng dư thừa đường trên toàn cầu tiếp tục là yếu tố tiêu cực đối với giá. Công ty phân tích Covrig Analytics ngày 12/12 đã nâng dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn, từ mức 4,1 triệu tấn dự báo hồi tháng 10. Tuy nhiên, Covrig cũng cho rằng thặng dư đường toàn cầu trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn, do giá thấp làm nản lòng hoạt động sản xuất.
Ngoài ra, triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil cũng gây áp lực lên giá. Cơ quan dự báo mùa vụ quốc gia Brazil (Conab) ngày 4/11 đã nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của nước này lên 45 triệu tấn, so với mức 44,5 triệu tấn dự báo trước đó.
Ở chiều ngược lại, nguồn cung đường Brazil trong các niên vụ tới được dự báo giảm, qua đó phần nào hỗ trợ giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết vào ngày 23/12 rằng sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, so với mức 43,5 triệu tấn dự kiến của niên vụ 2025 - 2026. Theo Safras & Mercado, xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 cũng được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, xuống còn khoảng 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment