VINAGRI News - Giá đường thế giới phục hồi từ mức giảm đầu phiên và đóng cửa trái chiều trong phiên giao dịch ngày thứ Tư, nhờ đồng real Brazil tăng lên mức cao nhất trong 1,5 tháng, làm hạn chế hoạt động bán xuất khẩu. Tuy nhiên, triển vọng dư cung toàn cầu, sản lượng tăng tại Brazil và Ấn Độ tiếp tục gây sức ép lên giá.
Tóm lược:
> Giá đường phục hồi nhờ đồng real Brazil tăng lên mức cao nhất 1,5 tháng.
> Sản lượng đường Brazil và Ấn Độ tăng gây áp lực giảm giá.
> Dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 được nâng lên 4,7 triệu tấn.
> Ấn Độ có thể tăng xuất khẩu đường để giảm dư cung trong nước.
> Vị thế mua ròng kỷ lục trên thị trường đường trắng London tiềm ẩn rủi ro giảm giá mạnh.
> Triển vọng sản lượng và xuất khẩu đường Brazil giảm trong niên vụ 2026 - 2027 là yếu tố hỗ trợ giá.
Giá đường thế giới phục hồi từ mức giảm đầu phiên trong ngày thứ Tư và kết phiên với diễn biến trái chiều. Trên sàn New York, hợp đồng đường thô giao tháng 3/2026 (SBH26) tăng nhẹ 0,02 cent, tương đương 0,14% lên mức 14,74 cent/pound. Trong khi đó, đường trắng London ICE giao tháng 3/2026 (SWH26) giảm 1,40 USD, tương đương 0,33% xuống còn 421,10 USD/tấn.
Thị trường ghi nhận hoạt động mua bù bán (short covering) đối với các hợp đồng đường kỳ hạn sau khi đồng real Brazil tăng lên mức cao nhất trong vòng 1,5 tháng so với đồng USD. Đồng nội tệ mạnh hơn khiến các nhà sản xuất đường Brazil hạn chế bán ra xuất khẩu, qua đó hỗ trợ giá.
Tuy nhiên, giá đường ban đầu chịu áp lực giảm do sản lượng tại Brazil tăng. Hiệp hội mía đường Unica cho biết, tính đến hết tháng 12, sản lượng đường lũy kế niên vụ 2025 - 2026 tại khu vực Trung - Nam Brazil tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,222 triệu tấn. Bên cạnh đó, tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường cũng tăng lên 50,82% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,16% của niên vụ 2024 - 2025.
Triển vọng dư cung đường toàn cầu tiếp tục gây sức ép lên thị trường. Tuần trước, Covrig Analytics đã nâng dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 - 20/26 lên 4,7 triệu tấn, từ mức 4,1 triệu tấn đưa ra hồi tháng 10. Tuy vậy, tổ chức này dự báo thặng dư đường toàn cầu trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn, do giá thấp làm nản lòng hoạt động sản xuất.
Những tín hiệu cho thấy sản lượng đường tại Ấn Độ tăng mạnh cũng là yếu tố bất lợi cho giá. Ngày thứ Hai, Hiệp hội các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) cho biết sản lượng đường của nước này trong giai đoạn từ 1/10 đến 15/1 niên vụ 2025 - 2026 tăng 22% so với cùng kỳ, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, so với mức dự báo trước đó là 30 triệu tấn, tương đương tăng 18,8% so với năm trước.
Đáng chú ý, ISMA cũng hạ ước tính lượng đường dùng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, so với dự báo 5 triệu tấn hồi tháng 7. Điều này có thể mở đường cho việc tăng xuất khẩu đường của Ấn Độ - quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Giá đường thời gian qua chịu áp lực từ khả năng Ấn Độ gia tăng xuất khẩu, sau khi Bộ trưởng Lương thực nước này cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu thêm để giảm tình trạng dư cung trong nước. Trước đó, vào tháng 11, Bộ Lương thực Ấn Độ thông báo sẽ cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023, sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và thu hẹp nguồn cung nội địa.
Triển vọng Brazil đạt kỷ lục về sản lượng đường cũng là yếu tố tiêu cực đối với giá. Ngày 4/11, Conab - cơ quan dự báo mùa vụ của Brazil - đã nâng ước tính sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của nước này lên 45 triệu tấn, từ mức dự báo trước đó là 44,5 triệu tấn.
Ngoài ra, vị thế mua ròng quá lớn trên thị trường đường trắng London ICE có thể làm trầm trọng thêm bất kỳ đợt giảm giá nào. Báo cáo Cam kết Thương nhân (COT) hàng tuần công bố hôm thứ Sáu tuần trước cho thấy các quỹ đã tăng vị thế mua ròng đường trắng thêm 4.544 hợp đồng, lên mức kỷ lục 48.203 hợp đồng - cao nhất kể từ khi dữ liệu được ghi nhận vào năm 2011.
Ở chiều ngược lại, triển vọng nguồn cung đường Brazil suy giảm trong các niên vụ tới lại là yếu tố hỗ trợ giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết ngày 23/12 rằng sản lượng đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 dự kiến giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, so với mức 43,5 triệu tấn ước tính cho niên vụ 2025 - 2026. Đồng thời, xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, còn khoảng 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment