VINAGRI News - Giá đường thế giới giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Tư khi sản lượng đường toàn cầu gia tăng, đặc biệt từ Brazil và Ấn Độ. Triển vọng dư cung toàn cầu cùng khả năng Ấn Độ đẩy mạnh xuất khẩu tiếp tục gây áp lực lên thị trường, dù nguồn cung Brazil trong các niên vụ sau có thể thu hẹp.
Tóm lược:
> Giá đường New York và London giảm, trong đó đường London chạm mức thấp nhất 2,5 tháng.
> Sản lượng đường tăng mạnh tại Brazil và Ấn Độ gây áp lực lên thị trường.
> Ấn Độ có thể đẩy mạnh xuất khẩu đường nhờ giảm lượng đường dùng cho ethanol.
> Thị trường đối mặt với nguy cơ dư cung đường toàn cầu trong niên vụ 2025 - 2026.
> Nguồn cung Brazil dự báo giảm trong niên vụ 2026 - 2027 có thể hỗ trợ giá về dài hạn.
Giá đường đồng loạt giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Tư. Hợp đồng đường thô trên sàn New York giao tháng 3/2026 (SBH26) đóng cửa giảm 0,12 cent, tương đương 0,81% xuống còn 14,71 cent/pound. Trong khi đó, hợp đồng đường trắng ICE London giao tháng 3/2026 (SWH26) giảm 1,00 USD, tương đương 0,24% xuống còn 412,20 USD/tấn.
Giá đường kết phiên ở mức thấp hơn, với giá đường London rơi xuống mức thấp nhất trong 2,5 tháng. Áp lực giảm giá chủ yếu đến từ triển vọng sản lượng đường toàn cầu tăng mạnh.
Tuần trước, Unica cho biết sản lượng đường lũy kế tại khu vực Trung - Nam Brazil trong niên vụ 2025 - 2026 tính đến tháng 12 đã tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,222 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường cũng tăng lên 50,82% trong niên vụ 2025 - 2026, so với mức 48,16% của niên vụ 2024 - 2025.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) báo cáo hôm thứ Hai tuần trước rằng sản lượng đường của nước này trong giai đoạn từ ngày 1/10 đến 15/1 trong niên vụ 2025 - 2026 tăng 22% so với cùng kỳ, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, so với mức dự báo trước đó là 30 triệu tấn, tương đương tăng 18,8% so với cùng kỳ năm trước.
Đáng chú ý, ISMA cũng hạ ước tính lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7. Điều này có thể mở đường cho việc gia tăng xuất khẩu đường của Ấn Độ - quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Giá đường tiếp tục chịu sức ép trước triển vọng Ấn Độ tăng xuất khẩu, sau khi Bộ trưởng phụ trách lương thực nước này cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu thêm nhằm giảm tình trạng dư thừa nguồn cung trong nước. Trước đó, vào tháng 11, Bộ Lương thực Ấn Độ thông báo sẽ cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023, sau khi mưa trái mùa làm giảm sản lượng và gây thiếu hụt nguồn cung nội địa.
Triển vọng dư cung đường toàn cầu tiếp tục là yếu tố bất lợi cho giá. Ngày 12/12, Covrig Analytics đã nâng dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn, từ mức 4,1 triệu tấn đưa ra hồi tháng 10. Tuy nhiên, Covrig cũng dự báo thặng dư đường toàn cầu trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn, do giá thấp làm nản lòng hoạt động sản xuất.
Bên cạnh đó, triển vọng Brazil đạt sản lượng đường kỷ lục cũng gây áp lực giảm giá. Ngày 4/11, Conab - cơ quan dự báo mùa vụ của Brazil - đã nâng ước tính sản lượng đường Brazil niên vụ 2025 - 2026 lên 45 triệu tấn, từ mức dự báo trước đó là 44,5 triệu tấn.
Ở chiều ngược lại, triển vọng nguồn cung đường Brazil sụt giảm trong các niên vụ tới lại là yếu tố hỗ trợ giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết vào ngày 23/12 rằng sản lượng đường Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, từ mức 43,5 triệu tấn dự kiến cho niên vụ 2025 - 2026. Đồng thời, xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, còn khoảng 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment