VINAGRI News - Giá đường thế giới vẫn chịu áp lực trong bối cảnh sản lượng toàn cầu tăng mạnh, đặc biệt tại Brazil và Ấn Độ. Dù đồng USD suy yếu hỗ trợ giá đường New York, thị trường London vẫn giảm do triển vọng dư cung và khả năng gia tăng xuất khẩu từ Ấn Độ.
Tóm lược:
> Giá đường New York tăng nhẹ nhờ đồng USD suy yếu, trong khi đường London giảm
> Sản lượng đường Trung - Nam Brazil 2025 - 2026 tăng 0,9%, tỷ lệ mía ép cho đường tăng mạnh
> Sản lượng đường Ấn Độ tăng 22%, dự báo cả niên vụ đạt 31 triệu tấn
> Ấn Độ có thể tăng xuất khẩu đường nhằm giảm dư cung nội địa
> Covrig nâng dự báo thặng dư đường toàn cầu 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn
> Conab nâng dự báo sản lượng đường Brazil 2025 - 2026 lên 45 triệu tấn
> Safras & Mercado dự báo nguồn cung đường Brazil 2026 - 2027 sẽ giảm, hỗ trợ giá
Hợp đồng đường thô giao tháng 3/2026 (SBH26) trên sàn New York đóng cửa phiên thứ Hai tăng nhẹ 0,06 cent (+0,41%) lên mức 14,79 cent/pound, trong khi đường trắng ICE London giao tháng 3/2026 (SWH26) giảm 4,70 USD (-1,12%) xuống còn 414,20 USD/tấn.
Giá đường New York tăng trong phiên chủ yếu nhờ đồng USD suy yếu, trong khi giá đường tại London đóng cửa giảm.
Sản lượng đường toàn cầu gia tăng đang gây sức ép lớn lên giá. Theo Unica, tính lũy kế đến tháng 12, sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil niên vụ 2025 - 2026 tăng 0,9% so với cùng kỳ, đạt 40,222 triệu tấn. Bên cạnh đó, tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường đã tăng lên 50,82% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,16% của niên vụ 2024 - 2025.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà máy Đường Ấn Độ (ISMA) cho biết, sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 trong giai đoạn từ 1/10 đến 15/1 tăng 22% so với cùng kỳ, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, từ mức dự báo trước là 30 triệu tấn, tương đương tăng 18,8% so với cùng kỳ. Đồng thời, ISMA cũng giảm ước tính lượng đường dùng cho sản xuất ethanol xuống 3,4 triệu tấn, từ mức dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7, qua đó có thể tạo điều kiện để Ấn Độ tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Giá đường tiếp tục chịu áp lực do triển vọng xuất khẩu đường của Ấn Độ gia tăng, sau khi Bộ trưởng phụ trách lương thực Ấn Độ cho biết chính phủ nước này có thể cho phép xuất khẩu thêm đường nhằm giảm tình trạng dư cung trong nước. Trước đó, vào tháng 11, Bộ Lương thực Ấn Độ đã thông báo cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023, sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
Triển vọng dư cung đường toàn cầu tiếp tục là yếu tố gây sức ép lên giá. Ngày 12/12, Covrig Analytics đã nâng dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn, từ mức 4,1 triệu tấn đưa ra hồi tháng 10. Tuy nhiên, Covrig cũng dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn, khi mức giá thấp làm nản lòng hoạt động sản xuất.
Triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil cũng là yếu tố tiêu cực đối với giá. Ngày 4/11, Conab - cơ quan dự báo mùa vụ của Brazil - đã nâng ước tính sản lượng đường Brazil niên vụ 2025 - 2026 lên 45 triệu tấn, so với mức 44,5 triệu tấn trong dự báo trước đó.
Ở chiều ngược lại, triển vọng nguồn cung đường Brazil suy giảm trong tương lai lại là yếu tố hỗ trợ giá. Ngày 23/12, công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 dự kiến giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, từ mức 43,5 triệu tấn ước tính cho niên vụ 2025 - 2026. Đơn vị này cũng dự báo xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 11% so với cùng kỳ, xuống còn 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment