VINAGRI News - Giá đường thế giới tăng mạnh trong phiên thứ Ba khi đồng USD suy yếu thúc đẩy hoạt động mua bù bán khống trên thị trường kỳ hạn. Dù vậy, triển vọng dư cung đường toàn cầu và sản lượng tăng tại các nước sản xuất lớn vẫn là yếu tố gây sức ép trung - dài hạn lên giá.
Tóm lược:
> Giá đường New York và London tăng mạnh nhờ đồng USD suy yếu và hoạt động mua bù bán khống.
> Thị trường vẫn chịu áp lực từ triển vọng dư cung đường toàn cầu trong các niên vụ tới.
> Sản lượng đường tăng tại Brazil và Ấn Độ là yếu tố tiêu cực đối với giá.
> Ấn Độ có thể đẩy mạnh xuất khẩu đường để giảm dư cung trong nước.
> Nguồn cung đường từ Brazil được dự báo giảm trong niên vụ 2026 - 2027, có thể hỗ trợ giá dài hạn.
Trong phiên giao dịch ngày thứ Ba, giá đường quốc tế tăng mạnh khi đồng USD suy yếu đã kích hoạt hoạt động mua bù bán khống trên thị trường kỳ hạn. Cụ thể, hợp đồng đường thô tháng 3 trên sàn New York (SBH26) tăng 0,37 cent, tương đương 2,59% lên mức 14,63 cent/pound, trong khi hợp đồng đường trắng tháng 3 trên sàn ICE London (SWH26) tăng 12,40 USD, tương đương 3,06% lên mức 417,60 USD/tấn.
Đà tăng này diễn ra sau khi giá đường chịu áp lực mạnh trong thời gian qua. Trước đó, vào thứ Hai, giá đường New York đã rơi xuống mức thấp nhất trong 2,5 tháng, còn giá đường London chạm đáy thấp nhất trong vòng 5 năm, do triển vọng dư cung toàn cầu và sản lượng tăng cao tiếp tục gây áp lực lên thị trường. Tuần trước, công ty Green Pool Commodity Specialists dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư thừa 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và dư 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. Cùng quan điểm, StoneX cho biết họ kỳ vọng dư cung đường toàn cầu ở mức 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Tại Brazil, Hiệp hội Công nghiệp Mía đường UNICA báo cáo rằng sản lượng đường lũy kế khu vực Trung - Nam trong niên vụ 2025 - 2026 tính đến tháng 12 tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,222 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được sử dụng cho sản xuất đường cũng tăng lên 50,82% trong niên vụ 2025 - 2026, so với mức 48,16% của niên vụ 2024 - 2025.
Ở Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) cho biết sản lượng đường của nước này trong giai đoạn từ 1/10 đến 15/1 của niên vụ 2025 - 2026 đã tăng 22% so với cùng kỳ năm trước, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, vào ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường của Ấn Độ trong niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, từ mức dự báo 30 triệu tấn trước đó, tương đương tăng 18,8% so với niên vụ trước. Đồng thời, ISMA cũng hạ ước tính lượng đường dùng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7, mở ra khả năng nước này sẽ tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Giá đường còn chịu áp lực trước triển vọng xuất khẩu tăng từ Ấn Độ, sau khi Bộ trưởng Lương thực nước này cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu thêm nhằm giảm tình trạng dư cung trong nước. Tháng 11 vừa qua, Bộ Lương thực Ấn Độ thông báo sẽ cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Trước đó, Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023, sau khi mưa trái mùa làm giảm sản lượng và siết chặt nguồn cung nội địa.
Triển vọng dư cung đường toàn cầu tiếp tục là yếu tố tiêu cực đối với giá. Ngày 12/12, Covrig Analytics đã nâng dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2025 - 20/26 lên 4,7 triệu tấn, từ mức 4,1 triệu tấn trong dự báo tháng 10. Tuy nhiên, Covrig cũng cho rằng dư cung toàn cầu trong niên vụ 2026 - 2027 có thể giảm xuống còn 1,4 triệu tấn, do giá thấp làm giảm động lực sản xuất.
Bên cạnh đó, triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil cũng gây sức ép lên giá. Cơ quan dự báo mùa vụ Conab của Brazil ngày 4/11 đã nâng ước tính sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của nước này lên 45 triệu tấn, so với mức dự báo 44,5 triệu tấn trước đó. Tuy nhiên, ở chiều ngược lại, nguồn cung đường trong tương lai từ Brazil được dự báo sẽ thu hẹp. Công ty tư vấn Safras & Mercado ngày 23/12 cho biết sản lượng đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, từ mức 43,5 triệu tấn dự kiến cho niên vụ 2025 - 2026. Đồng thời, xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, xuống khoảng 30 triệu tấn, qua đó có thể hỗ trợ giá trong dài hạn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment