VINAGRI News - Giá đường giao dịch trái chiều khi thị trường chịu sức ép từ khả năng Trung Quốc tăng thuế đồ uống có hàm lượng đường cao, làm dấy lên lo ngại suy giảm nhu cầu. Trong khi sản lượng Brazil ngắn hạn giảm hỗ trợ giá, triển vọng dư cung toàn cầu từ Ấn Độ, Thái Lan và các dự báo quốc tế tiếp tục gây áp lực.
Tóm lược:
> Giá đường giao dịch trái chiều, chịu áp lực từ lo ngại Trung Quốc tăng thuế đồ uống nhiều đường.
> Sản lượng Brazil ngắn hạn giảm nhưng lũy kế niên vụ vẫn tăng.
> Vị thế bán ròng kỷ lục của các quỹ có thể kích hoạt đợt mua bù bán.
> Nhiều tổ chức dự báo dư cung đường toàn cầu trong các niên vụ 2025 - 2026 và 2026 - 2027.
> Ấn Độ tăng hạn ngạch xuất khẩu, có thể gia tăng nguồn cung ra thị trường quốc tế.
> Triển vọng sản lượng cao tại Thái Lan và dự báo của USDA tiếp tục gây sức ép lên giá.
Giá đường khép phiên thứ Năm với diễn biến trái chiều. Hợp đồng đường thô giao tháng 5 trên sàn New York (SBK26) giảm 0,05 cent, tương đương 0,36% xuống còn 13,95 cent/pound, trong khi đường trắng giao tháng 5 trên sàn ICE London (SWK26) tăng 0,80 USD, tương đương 0,20% lên mức 407,90 USD/tấn.
Giá đường đã đánh mất mức tăng đầu phiên và kết thúc giao dịch phân hóa, trong đó đường New York giảm từ mức cao nhất trong 3 tuần. Thị trường chịu áp lực sau khi Financial Times đưa tin Trung Quốc đang xem xét tăng thuế đối với các loại đồ uống có hàm lượng đường cao nhất, động thái có thể làm giảm nhu cầu đường tại nước này.
Ở chiều hỗ trợ, dấu hiệu sản lượng đường Brazil sụt giảm đang nâng đỡ giá. Theo Unica, sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 giảm 36% so với cùng kỳ, xuống chỉ còn 5.000 tấn. Tuy nhiên, sản lượng lũy kế niên vụ 2025 - 2026 tính đến hết tháng 1 vẫn tăng 0,9% so với cùng kỳ, đạt 40,24 triệu tấn. Tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường cũng tăng lên 50,74% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,14% của niên vụ trước.
Vị thế bán khống quá lớn của các quỹ đầu tư trên thị trường đường New York có thể tạo động lực cho một đợt mua bù bán (short-covering). Báo cáo Cam kết giao dịch (COT) tuần trước cho thấy các quỹ đã tăng thêm 14.381 hợp đồng bán ròng trong tuần kết thúc ngày 17/2, nâng tổng vị thế bán ròng lên mức cao kỷ lục 265.324 hợp đồng (dữ liệu từ năm 2006).
Ngày 12/2, giá đường giảm xuống mức thấp nhất trong 5,25 năm đối với hợp đồng gần do lo ngại dư cung toàn cầu kéo dài. Ngày 11/2, các nhà phân tích của Czarnikow dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2026 - 2027 đạt 3,4 triệu tấn, sau mức dư 8,3 triệu tấn của niên vụ 2025 - 2026.
Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 dự báo dư cung toàn cầu 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. Trong khi đó, StoneX ngày 13/2 dự báo dư cung toàn cầu 2,9 triệu tấn cho niên vụ 2025 - 2026.
Công ty tư vấn Safras & Mercado ngày 23/12 cho biết sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 dự kiến giảm 3,91% xuống còn 41,8 triệu tấn, từ mức 43,5 triệu tấn của niên vụ 2025 - 2026. Xuất khẩu đường của Brazil niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% xuống còn 30 triệu tấn.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Năng lượng Sinh học (ISMA) hôm thứ Tư dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ nhưng thấp hơn ước tính trước đó là 30,95 triệu tấn. ISMA cho biết sản lượng từ ngày 1/10 đến 15/1 tăng 22% lên 15,9 triệu tấn. Đồng thời, ISMA hạ dự báo lượng đường dùng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn, so với 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7, điều này có thể cho phép Ấn Độ tăng xuất khẩu. Ấn Độ là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Triển vọng xuất khẩu đường Ấn Độ tăng cao tiếp tục gây sức ép lên giá. Ngày 13/2, chính phủ Ấn Độ phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường cho xuất khẩu trong niên vụ 2025 - 2026, ngoài 1,5 triệu tấn đã được chấp thuận từ tháng 11. Ấn Độ đã áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
Triển vọng sản lượng đường cao hơn tại Thái Lan cũng gây áp lực giảm giá. Thai Sugar Millers Corp ngày 1/10 dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của Thái Lan tăng 5% lên 10,5 triệu tấn. Thái Lan là quốc gia sản xuất đường lớn thứ ba và xuất khẩu lớn thứ hai thế giới.
Ở chiều tiêu cực, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) ngày 17/11 dự báo dư cung đường 1,625 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026, sau mức thiếu hụt 2,916 triệu tấn của niên vụ 2024 - 2025. ISO cho rằng dư cung chủ yếu do sản lượng tăng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan. ISO dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 tăng 3,2% lên 181,8 triệu tấn.
Trong khi đó, ngày 5/11, Czarnikow nâng dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 8,7 triệu tấn, tăng 1,2 triệu tấn so với ước tính 7,5 triệu tấn hồi tháng 9.
Báo cáo bán niên ngày 16/12 của Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 tăng 4,6% lên mức kỷ lục 189,318 triệu tấn, trong khi tiêu thụ đường cho con người tăng 1,4% lên 177,921 triệu tấn. USDA cũng dự báo tồn kho cuối kỳ toàn cầu giảm 2,9% xuống còn 41,188 triệu tấn.
Cơ quan Dịch vụ Nông nghiệp Đối ngoại (FAS) của USDA dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2025 - 2026 tăng 2,3% lên mức kỷ lục 44,7 triệu tấn; sản lượng Ấn Độ tăng 25% lên 35,25 triệu tấn nhờ mưa thuận lợi và diện tích trồng mía mở rộng; và sản lượng Thái Lan tăng 2% lên 10,25 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment