VINAGRI News - Giá đường thế giới quay đầu giảm khi đồng USD tăng lên mức cao nhất 3,5 tuần, kích hoạt hoạt động chốt lời trên thị trường kỳ hạn. Thị trường chịu áp lực từ triển vọng dư cung toàn cầu trong niên vụ 2025 - 2026 và 2026 - 2027, cùng sản lượng tăng mạnh tại Ấn Độ và Brazil. Tuy nhiên, triển vọng nguồn cung Brazil niên vụ 2026 - 2027 giảm có thể hỗ trợ giá trong dài hạn.
Tóm lược:
> Đường thô New York giảm 0,71%, đường trắng London giảm 1,13%.
> Chỉ số USD tăng lên mức cao nhất 3,5 tuần gây áp lực lên hàng hóa.
> Nhiều tổ chức dự báo dư cung đường toàn cầu trong hai niên vụ tới.
> Ấn Độ tăng mạnh sản lượng và nới hạn ngạch xuất khẩu.
> Triển vọng sản lượng Brazil niên vụ 2026 - 2027 giảm có thể hỗ trợ giá.
Giá đường thế giới giảm trong phiên thứ Năm khi đồng USD mạnh lên thúc đẩy hoạt động thanh lý vị thế mua trên thị trường kỳ hạn. Hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 5 trên sàn New York (SBK26) đóng cửa giảm 0,06 cent (-0,44%) xuống còn 13,70 cent/pound, trong khi hợp đồng đường trắng kỳ hạn tháng 5 trên sàn ICE London (SWK26) giảm 4,60 USD (-1,13%) xuống còn 403,30 USD/tấn.
Chỉ số USD (DXY) tăng lên mức cao nhất 3,5 tuần trong phiên, gây áp lực lên phần lớn các mặt hàng hàng hóa định giá bằng USD.
Trước đó, trong phiên thứ Tư, giá đường New York đã tăng lên mức cao nhất một tuần sau khi Hiệp hội các nhà máy mía đường Brazil (Unica) báo cáo sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 giảm 36% so với cùng kỳ, xuống chỉ còn 5.000 tấn. Tuy nhiên, tính lũy kế niên vụ 2025 - 2026 đến hết tháng 1, sản lượng đường khu vực này vẫn tăng 0,9% so với cùng kỳ, đạt 40,24 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường tăng lên 50,74% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,14% của niên vụ 2024 - 2025.
Tuần trước, giá đường đã kéo dài đà giảm 5 tháng và chạm mức thấp nhất 5,25 năm đối với hợp đồng kỳ hạn gần, trong bối cảnh lo ngại tình trạng dư cung toàn cầu tiếp diễn. Các nhà phân tích của hãng giao dịch đường Czarnikow tuần trước dự báo thặng dư đường toàn cầu đạt 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026 - 2027, sau mức dư cung 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026. Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 dự báo dư cung toàn cầu 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. Trong khi đó, StoneX tuần trước dự báo dư cung toàn cầu 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) ngày 19/1 cho biết sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 (từ 1/10 đến 15/1) tăng 22% so với cùng kỳ, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của Ấn Độ lên 31 triệu tấn từ mức 30 triệu tấn dự báo trước đó, tăng 18,8% so với cùng kỳ, nhờ mùa mưa gió mùa mạnh nhất trong 5 năm. ISMA cũng hạ ước tính lượng đường dùng cho sản xuất ethanol xuống 3,4 triệu tấn từ mức 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7, điều này có thể tạo điều kiện để Ấn Độ tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Triển vọng xuất khẩu đường Ấn Độ tăng thêm tiếp tục gây áp lực lên giá. Tuần trước, chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường xuất khẩu cho niên vụ 2025 - 2026, ngoài hạn ngạch 1,5 triệu tấn được thông qua vào tháng 11. Ấn Độ đã áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và thắt chặt nguồn cung nội địa.
Ngày 12/12, Covrig Analytics nâng dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn từ mức 4,1 triệu tấn hồi tháng 10. Tuy nhiên, đơn vị này dự báo dư cung toàn cầu niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn do giá thấp làm giảm động lực sản xuất.
Triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil tiếp tục gây sức ép lên giá. Ngày 4/11, cơ quan dự báo mùa vụ Conab của Brazil đã nâng dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2025 - 2026 lên 45 triệu tấn từ mức 44,5 triệu tấn trước đó.
Ở chiều hỗ trợ, triển vọng nguồn cung đường Brazil giảm trong tương lai là yếu tố tích cực cho giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado ngày 23/12 cho biết sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 dự kiến giảm 3,91% xuống 41,8 triệu tấn, so với mức 43,5 triệu tấn ước tính cho niên vụ 2025 - 2026. Đồng thời, xuất khẩu đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, xuống còn 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment