VINAGRI News - Giá đường trên sàn New York và London đều giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Ba, duy trì trên mức đáy 5,25 năm ghi nhận tuần trước. Thị trường xuất hiện lực mua bù bán nhẹ nhờ tín hiệu nhu cầu tái nhập hàng sau Ramadan tại châu Á. Tuy nhiên, triển vọng dư cung toàn cầu kéo dài trong niên vụ 2025 - 2026 và 2026 - 2027, cùng sản lượng tăng mạnh tại Brazil và Ấn Độ, tiếp tục gây sức ép lên giá.
Tóm lược:
> Giá đường New York và London đều giảm; thị trường tích lũy trên vùng đáy 5,25 năm.
> Xuất hiện lực mua bù bán nhờ nhu cầu tái dự trữ sau Ramadan tại châu Á.
> Nhiều tổ chức dự báo dư cung đường toàn cầu lớn trong 2025 - 2026 và tiếp tục dư trong 2026 - 2027.
> Sản lượng Brazil và Ấn Độ tăng mạnh; Ấn Độ được bổ sung thêm hạn ngạch xuất khẩu.
> Triển vọng dài hạn: Brazil có thể giảm sản lượng và xuất khẩu trong 2026 - 2027, hỗ trợ giá.
Giá đường thế giới trên các sàn đều giảm trong phiên thứ Ba. Hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 5 trên sàn New York (SBK26) giảm 0,01 cent, tương đương -0,07% xuống còn 13,48 cent/pound. Trong khi đó, đường trắng kỳ hạn tháng 5 trên sàn ICE London (SWK26) giảm 3,50 USD, tương đương -0,86% xuống còn 402,50 USD/tấn.
Thị trường đường đóng cửa trái chiều, duy trì tích lũy trên mức đáy thấp nhất trong 5,25 năm được thiết lập tuần trước. Lực mua bù bán (short covering) nhẹ xuất hiện trong phiên khi có dấu hiệu cho thấy đà lao dốc giá đã bắt đầu kích thích nhu cầu. Một số nhà xuất khẩu đường tại châu Á ghi nhận nhu cầu tăng lên nhờ hoạt động tái dự trữ nguồn cung sau Ramadan.
Tuần trước, giá đường đã kéo dài đà giảm suốt 5 tháng và rơi xuống mức thấp nhất của hợp đồng gần nhất trong 5,25 năm. Lo ngại về tình trạng dư cung đường toàn cầu kéo dài tiếp tục gây áp lực lên thị trường. Hôm thứ Tư tuần trước, các nhà phân tích của công ty giao dịch đường Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026 - 2027, sau khi dư 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Trước đó, ngày 29/1, Green Pool Commodity Specialists dự báo dư cung toàn cầu 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và dư 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. StoneX hôm thứ Sáu tuần trước cũng cho biết họ kỳ vọng dư cung toàn cầu 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Về nguồn cung, Unica báo cáo hôm thứ Sáu rằng sản lượng đường lũy kế khu vực Trung - Nam Brazil niên vụ 2025 - 2026 tính đến giữa tháng 1 tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,236 triệu tấn. Tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường cũng tăng lên 50,78% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,15% của niên vụ 2024 - 2025.
Hiệp hội Các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) cho biết ngày 19/1 rằng sản lượng đường của Ấn Độ trong giai đoạn từ 1/10 đến 15/1 niên vụ 2025 - 2026 tăng 22% so với cùng kỳ năm trước, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, từ mức dự báo 30 triệu tấn trước đó, tăng 18,8% so với cùng kỳ năm trước, nhờ mùa gió mùa mạnh nhất trong 5 năm qua.
ISMA cũng hạ ước tính lượng đường dùng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, so với dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7, điều này có thể cho phép Ấn Độ gia tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Triển vọng xuất khẩu đường Ấn Độ tăng lên tiếp tục gây sức ép lên giá. Hôm thứ Sáu tuần trước, Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường cho xuất khẩu trong niên vụ 2025 - 2026, bên cạnh 1,5 triệu tấn đã được phê duyệt hồi tháng 11. Ấn Độ từng áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
Ngày 12/12, Covrig Analytics đã nâng dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn, từ mức 4,1 triệu tấn dự báo hồi tháng 10. Tuy nhiên, Covrig cho rằng dư cung toàn cầu trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn do giá thấp làm giảm động lực sản xuất.
Triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil là yếu tố tiêu cực đối với giá. Ngày 4/11, cơ quan dự báo mùa vụ Conab của Brazil đã nâng dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2025 - 2026 lên 45 triệu tấn, từ mức 44,5 triệu tấn trước đó.
Tuy nhiên, triển vọng nguồn cung đường Brazil suy giảm trong tương lai là yếu tố hỗ trợ giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết ngày 23/12 rằng sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, so với mức 43,5 triệu tấn dự kiến của niên vụ 2025 - 2026. Công ty này cũng dự báo xuất khẩu đường Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 11% so với cùng kỳ, còn 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment