VINAGRI News - Giá đường thế giới tiếp tục giảm mạnh khi thị trường đối mặt với triển vọng dư cung kéo dài trong nhiều niên vụ tới. Sản lượng tăng tại Brazil và Ấn Độ, cùng khả năng gia tăng xuất khẩu, đang gây áp lực lớn lên giá.
Tóm lược:
> Giá đường New York và London đồng loạt giảm, đường New York chạm mức thấp nhất 3 tháng, đường London xuống đáy 5 năm.
> Dư cung đường toàn cầu được dự báo kéo dài trong các niên vụ 2025 - 2026 và 2026 - 2027.
> Sản lượng và tỷ lệ sản xuất đường từ mía tại Brazil tiếp tục tăng.
> Ấn Độ gia tăng sản lượng, có thể đẩy mạnh xuất khẩu nhằm giảm dư cung nội địa.
> Triển vọng sản lượng kỷ lục tại Brazil gây áp lực giá, nhưng dự báo sản lượng giảm trong niên vụ sau có thể hỗ trợ thị trường.
Giá đường kỳ hạn giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu. Cụ thể, hợp đồng đường thô thế giới tháng 3 trên sàn New York (SBH26) giảm 0,16 cent, tương đương 1,12% xuống còn 14,11 cent/pound, trong khi hợp đồng đường trắng tháng 3 trên sàn ICE London (SWH26) giảm 3,50 USD, tương đương 0,86% xuống còn 404,40 USD/tấn.
Giá đường quay đầu giảm, với đường New York rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 3 tháng. Trong khoảng ba tháng qua, giá đường đã suy yếu dần, trong đó giá đường London đầu tuần này giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 5 năm đối với hợp đồng gần nhất, do triển vọng dư cung đường toàn cầu tiếp tục kéo dài. Theo báo cáo công bố ngày thứ Sáu của Unica, sản lượng đường lũy kế niên vụ 2025 - 2026 tại khu vực Trung - Nam Brazil tính đến giữa tháng 1 đã tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,236 triệu tấn. Bên cạnh đó, tỷ lệ mía được sử dụng để sản xuất đường đã tăng lên 50,78% trong niên vụ 2025 - 2026, so với mức 48,15% của niên vụ 2024 - 2025.
Triển vọng dư cung đường toàn cầu kéo dài đang là yếu tố chính gây áp lực giảm giá. Hôm thứ Tư, các nhà phân tích của công ty thương mại đường Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026 - 2027, sau khi đã dư 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Trước đó, công ty Green Pool Commodity Specialists cho biết họ dự báo dư cung đường toàn cầu đạt 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và tiếp tục dư 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. Ngoài ra, StoneX cũng nhận định vào tuần trước rằng thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung khoảng 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) báo cáo ngày 19/1 rằng sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 trong giai đoạn từ 1/10 đến 15/1 đã tăng 22% so với cùng kỳ năm trước, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, từ mức dự báo trước là 30 triệu tấn, tương đương tăng 18,8% so với niên vụ trước. ISMA cũng hạ ước tính lượng đường dùng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7, qua đó có thể mở đường cho việc tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Giá đường còn chịu sức ép trước triển vọng xuất khẩu đường tăng từ Ấn Độ, sau khi Bộ trưởng lương thực nước này cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu thêm nhằm giảm tình trạng dư thừa nguồn cung trong nước. Vào tháng 11, Bộ Lương thực Ấn Độ thông báo sẽ cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Trước đó, Ấn Độ đã áp dụng hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và thắt chặt nguồn cung nội địa.
Triển vọng dư cung toàn cầu kéo dài tiếp tục là yếu tố tiêu cực đối với giá đường. Công ty phân tích Covrig Analytics ngày 12/12 đã nâng dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn, so với mức 4,1 triệu tấn đưa ra hồi tháng 10. Tuy nhiên, Covrig cho rằng dư cung toàn cầu trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn, do giá thấp làm nản lòng hoạt động sản xuất.
Ngoài ra, triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil cũng gây bất lợi cho giá. Ngày 4/11, Conab - cơ quan dự báo mùa vụ của Brazil - đã nâng ước tính sản lượng đường Brazil niên vụ 2025 - 2026 lên 45 triệu tấn, từ mức dự báo trước đó là 44,5 triệu tấn.
Ở chiều ngược lại, triển vọng nguồn cung đường Brazil giảm trong tương lai là yếu tố hỗ trợ giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết ngày 23/12 rằng sản lượng đường Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 dự kiến giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, từ mức 43,5 triệu tấn ước tính cho niên vụ 2025 - 2026. Theo đó, xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, xuống còn 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment