VINAGRI News - Giá đường tiếp tục xu hướng giảm kéo dài 3 tháng và rơi xuống mức thấp nhất trong 5,25 năm do triển vọng dư cung toàn cầu lớn trong niên vụ 2025 - 2026 và 2026 - 2027. Sản lượng tăng mạnh tại Brazil và Ấn Độ cùng khả năng mở rộng xuất khẩu của Ấn Độ đang gây áp lực nặng nề lên thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường giảm xuống mức thấp nhất 5,25 năm, nối dài chuỗi bán tháo 3 tháng.
> Nhiều tổ chức dự báo dư cung toàn cầu lớn trong niên vụ 2025 - 2026 và 2026 - 2027.
> Sản lượng Brazil và Ấn Độ tăng mạnh; Ấn Độ có thể mở rộng xuất khẩu.
> Covrig nâng dự báo dư cung 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn.
> Quỹ đầu tư nắm giữ vị thế bán ròng kỷ lục 239.232 hợp đồng.
> Dự báo sản lượng và xuất khẩu Brazil giảm trong 2026 - 2027 có thể hỗ trợ giá về dài hạn.
Giá đường thế giới tiếp tục giảm sâu trong phiên giao dịch ngày thứ Tư, nối dài chuỗi bán tháo kéo dài ba tháng và chạm mức thấp nhất của hợp đồng gần nhất trong vòng 5,25 năm.
Kết thúc phiên, hợp đồng đường thô tháng 3 trên sàn New York (SBH26) giảm 0,28 cent, tương đương 1,98% xuống còn 13,84 cent/pound. Trong khi đó, đường trắng tháng 3 trên sàn ICE London (SWH26) giảm 10,90 USD, tương đương 2,74% xuống còn 387,20 USD/tấn.
Thị trường chịu áp lực do lo ngại tình trạng dư cung đường toàn cầu sẽ tiếp diễn. Tuần trước, các nhà phân tích của hãng giao dịch đường Czarnikow dự báo thế giới sẽ dư thừa 3,4 triệu tấn đường trong niên vụ 2026 - 2027, sau mức dư thừa 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Cùng quan điểm, Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 dự báo dư cung toàn cầu đạt 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. Trong khi đó, StoneX cho biết họ kỳ vọng thị trường đường toàn cầu sẽ dư thừa 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Tại Brazil, Hiệp hội Unica cho biết sản lượng đường lũy kế khu vực Trung - Nam niên vụ 2025 - 2026 tính đến giữa tháng 1 tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,236 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường tăng lên 50,78% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,15% của niên vụ 2024 - 2025.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà máy đường (ISMA) ngày 19/1 báo cáo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 trong giai đoạn từ 1/10 đến 15/1 tăng 22% so với cùng kỳ năm trước, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của Ấn Độ lên 31 triệu tấn, so với mức 30 triệu tấn dự báo trước đó, tương đương tăng 18,8% so với cùng kỳ.
ISMA cũng hạ dự báo lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, giảm so với mức dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7. Điều này có thể tạo điều kiện để Ấn Độ tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Giá đường còn chịu áp lực trước triển vọng Ấn Độ gia tăng xuất khẩu, sau khi Bộ trưởng lương thực nước này cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu bổ sung nhằm giải quyết tình trạng dư cung nội địa. Tháng 11 vừa qua, Bộ Lương thực Ấn Độ thông báo cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Ấn Độ từng áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường trong niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa trái mùa làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
Ngày 12/12, Covrig Analytics đã nâng dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn, so với mức 4,1 triệu tấn đưa ra hồi tháng 10. Tuy nhiên, Covrig dự báo dư cung toàn cầu trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn do giá thấp làm nản lòng sản xuất.
Triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil tiếp tục gây áp lực giảm giá. Ngày 4/11, Cơ quan Dự báo mùa vụ Brazil (Conab) đã nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của nước này lên 45 triệu tấn, so với mức 44,5 triệu tấn trước đó.
Tuy nhiên, vị thế bán ròng quá lớn của các quỹ đầu tư trên thị trường đường có thể làm gia tăng khả năng xuất hiện một đợt mua bù bán khống. Báo cáo Cam kết Giao dịch (COT) hàng tuần công bố hôm thứ Sáu cho thấy các quỹ đã tăng thêm 57.104 hợp đồng bán ròng đối với đường thô New York trong tuần kết thúc ngày 3/2, nâng tổng vị thế bán ròng lên mức kỷ lục 239.232 hợp đồng (dữ liệu từ năm 2006).
Ngoài ra, triển vọng nguồn cung đường tương lai từ Brazil suy giảm là yếu tố hỗ trợ giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado ngày 23/12 cho biết sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 dự kiến giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, so với mức 43,5 triệu tấn dự kiến trong niên vụ 2025 - 2026. Đồng thời, xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, xuống còn 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment