VINAGRI News - Giá đường thế giới tiếp tục giảm sâu, xuống mức thấp nhất trong vòng 5,25 năm khi thị trường đối mặt triển vọng thặng dư toàn cầu lớn trong hai niên vụ liên tiếp. Sản lượng tăng tại Brazil và Ấn Độ cùng khả năng Ấn Độ mở rộng xuất khẩu đang gây áp lực mạnh lên giá, dù vị thế bán khống kỷ lục có thể kích hoạt đợt mua bù trong tương lai.
Tóm lược:
> Đường thô New York giảm 0,65%; đường trắng London giảm 2,87%.
> Giá chạm đáy 5,25 năm do lo ngại thặng dư toàn cầu kéo dài.
> Czarnikow dự báo thặng dư 3,4 triệu tấn (2026 - 2027); 8,3 triệu tấn (2025 - 2026).
> Sản lượng Brazil và Ấn Độ tăng mạnh; Ấn Độ có thể mở rộng xuất khẩu.
> Quỹ đầu cơ nắm vị thế bán ròng kỷ lục 239.232 hợp đồng.
> Dự báo sản lượng Brazil 2026 - 2027 có thể giảm 3,91%.
Giá đường tiếp tục kéo dài đà giảm suốt 5 tháng trong phiên thứ Năm và rơi xuống mức thấp nhất 5,25 năm đối với hợp đồng gần nhất.
Hợp đồng đường thô thế giới giao tháng 3 tại New York (SBH26) giảm 0,09 cent (-0,65%) xuống còn 13,75 cent/pound, trong khi hợp đồng đường trắng giao tháng 3 trên sàn London (SWH26) giảm 11,10 USD (-2,87%) xuống còn 376,10 USD/tấn.
Thị trường chịu sức ép từ lo ngại tình trạng thặng dư đường toàn cầu sẽ tiếp diễn. Tuần trước, các nhà phân tích của thương nhân đường Czarnikow dự báo thị trường toàn cầu sẽ dư cung 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026 - 2027, sau khi thặng dư 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 cũng dự báo thặng dư 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. StoneX hôm thứ Sáu tuần trước dự báo thặng dư 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Về nguồn cung, Unica cho biết sản lượng đường lũy kế khu vực Trung - Nam Brazil trong niên vụ 2025 - 2026 tính đến giữa tháng 1 tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,236 triệu tấn. Tỷ lệ mía được sử dụng để sản xuất đường cũng tăng lên 50,78% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,15% của niên vụ 2024 - 2025.
Tại Ấn Độ - quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới - Hiệp hội Các nhà máy Đường Ấn Độ (ISMA) ngày 19/1 cho biết sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 (từ 1/10 đến 15/1) tăng 22% so với cùng kỳ, đạt 15,9 triệu tấn.
Trước đó, ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn từ mức 30 triệu tấn, tăng 18,8% so với cùng kỳ năm trước. ISMA cũng hạ dự báo lượng đường dùng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn từ mức 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7, động thái có thể cho phép Ấn Độ gia tăng xuất khẩu đường.
Giá đường còn chịu áp lực từ triển vọng Ấn Độ mở rộng xuất khẩu, sau khi Bộ trưởng Lương thực nước này cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu thêm để giảm tình trạng dư cung trong nước. Tháng 11, Bộ Lương thực Ấn Độ thông báo sẽ cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Trước đó, Ấn Độ áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
Ngày 12/12, Covrig Analytics nâng dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn từ 4,1 triệu tấn hồi tháng 10. Tuy nhiên, Covrig dự báo thặng dư niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn do giá thấp làm giảm động lực sản xuất.
Triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil cũng gây áp lực lên giá. Ngày 4/11, Conab - cơ quan dự báo mùa vụ Brazil - nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 lên 45 triệu tấn từ mức 44,5 triệu tấn trước đó.
Ở chiều ngược lại, vị thế bán khống quá lớn của các quỹ đầu tư có thể tạo điều kiện cho một đợt tăng giá do mua bù. Báo cáo Cam kết Thương nhân (COT) công bố hôm thứ Sáu cho thấy các quỹ đã tăng vị thế bán ròng hợp đồng tương lai và quyền chọn đường thô New York thêm 57.104 hợp đồng trong tuần kết thúc ngày 3/2, nâng tổng vị thế bán ròng lên mức kỷ lục 239.232 hợp đồng (dữ liệu từ năm 2006).
Triển vọng nguồn cung đường Brazil trong tương lai có thể thu hẹp là yếu tố hỗ trợ tiềm năng cho giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado ngày 23/12 cho biết sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 dự kiến giảm 3,91% xuống còn 41,8 triệu tấn, từ mức 43,5 triệu tấn dự kiến của niên vụ 2025 - 2026. Công ty này cũng dự báo xuất khẩu đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 giảm 11% so với cùng kỳ xuống còn 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment