VINAGRI News - Giá đường thế giới bật tăng trong phiên đầu tuần khi đồng real Brazil lên mức cao nhất 1,75 năm so với USD, hạn chế hoạt động xuất khẩu từ Brazil. Tuy nhiên, triển vọng dư cung toàn cầu và khả năng Ấn Độ đẩy mạnh xuất khẩu vẫn tạo sức ép trung hạn lên thị trường.
Tóm lược:
> Đường New York tăng 1,05%, London tăng 0,39%; đạt đỉnh 1,5 - 2,5 tuần.
> Đồng real Brazil lên mức cao nhất 1,75 năm, hạn chế xuất khẩu và hỗ trợ giá.
> Quỹ đầu cơ giữ vị thế bán ròng kỷ lục 265.324 hợp đồng - tiềm ẩn khả năng mua bù vị thế.
> Lo ngại dư cung toàn cầu: dự báo thặng dư 2,74 - 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và 2026 - 2027.
> Ấn Độ tăng sản lượng và mở rộng hạn ngạch xuất khẩu thêm 500.000 tấn.
> Brazil có thể giảm sản lượng và xuất khẩu trong niên vụ 2026 - 2027.
Giá đường tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Hai. Hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 5 trên sàn New York (SBK26) đóng cửa tăng 0,13 cent, tương đương +0,94% lên mức 14,00 cent/pound, trong khi đường trắng kỳ hạn tháng 5 trên sàn London (SWK26) tăng 1,60 USD, tương đương +0,39% lên mức 408,20 USD/tấn.
Đường New York ghi nhận mức cao nhất trong 2,5 tuần, còn đường London đạt đỉnh 1,5 tuần. Động lực chính đến từ sự tăng giá của đồng real Brazil (^USDBRL). Đồng real đã tăng lên mức cao nhất trong 1,75 năm so với USD trong phiên thứ Hai, làm giảm động lực bán xuất khẩu của các nhà sản xuất đường Brazil - yếu tố mang tính hỗ trợ cho giá.
Thị trường cũng được hỗ trợ từ cuối tuần trước, sau khi Tòa án Tối cao Mỹ bác bỏ chính sách thuế quan của Tổng thống Trump, mở ra khả năng Brazil có thể xuất khẩu nhiều đường hơn sang Mỹ, qua đó làm thu hẹp nguồn cung toàn cầu.
Ngoài ra, vị thế bán ròng quá lớn của các quỹ đầu cơ trên thị trường đường New York có thể kích hoạt làn sóng mua bù vị thế (short-covering). Báo cáo Commitment of Traders (COT) công bố thứ Sáu cho thấy trong tuần kết thúc ngày 17/2, các quỹ đã gia tăng thêm 14.381 hợp đồng bán ròng, nâng tổng vị thế bán ròng lên mức kỷ lục 265.324 hợp đồng (dữ liệu từ năm 2006).
Dấu hiệu sản lượng giảm tại Brazil cũng hỗ trợ giá. Tuần trước, Unica cho biết sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 giảm 36% so với cùng kỳ, chỉ còn 5.000 tấn. Tuy nhiên, lũy kế niên vụ 2025 - 2026 đến hết tháng 1, sản lượng đường Trung - Nam vẫn tăng 0,9% so với cùng kỳ, đạt 40,24 triệu tấn. Tỷ lệ mía được dùng để sản xuất đường trong niên vụ 2025 - 2026 cũng tăng lên 50,74%, so với 48,14% của niên vụ 2024 - 2025.
Trước đó, ngày 12/2, giá đường đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5,25 năm đối với các hợp đồng kỳ hạn gần, do lo ngại tình trạng dư cung toàn cầu kéo dài. Ngày 11/2, các nhà phân tích của Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ thặng dư 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026 - 2027, sau khi thặng dư 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026. Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 cũng dự báo thặng dư 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. Trong khi đó, StoneX ngày 13/2 ước tính dư cung toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 ở mức 2,9 triệu tấn.
Công ty tư vấn Safras & Mercado ngày 23/12 dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 3,91% xuống còn 41,8 triệu tấn, so với 43,5 triệu tấn dự kiến của niên vụ 2025 - 2026. Xuất khẩu đường của Brazil niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, xuống còn 30 triệu tấn.
Về phía Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) ngày 19/1 cho biết sản lượng đường nước này từ ngày 1/10 đến 15/1 tăng 22% so với cùng kỳ, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn từ mức 30 triệu tấn, tăng 18,8% so với cùng kỳ, nhờ mùa mưa gió mùa mạnh nhất trong 5 năm. ISMA đồng thời hạ ước tính lượng đường dùng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn, so với dự báo 5 triệu tấn hồi tháng 7, điều này có thể cho phép Ấn Độ tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là nước sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Triển vọng xuất khẩu đường cao hơn từ Ấn Độ tiếp tục gây sức ép lên thị trường. Ngày 13/2, chính phủ Ấn Độ phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường cho xuất khẩu trong niên vụ 2025 - 2026, ngoài 1,5 triệu tấn đã được thông qua hồi tháng 11. Ấn Độ áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và thu hẹp nguồn cung nội địa.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment