VINAGRI News - Giá đường thế giới tiếp tục chịu áp lực giảm khi triển vọng thặng dư toàn cầu được dự báo kéo dài sang các niên vụ tới, trong bối cảnh sản lượng tăng mạnh tại Brazil và Ấn Độ, cùng khả năng gia tăng xuất khẩu từ Ấn Độ.
Tóm lược:
> Giá đường New York và London đồng loạt giảm do triển vọng thặng dư toàn cầu kéo dài.
> Czarnikow, Green Pool, StoneX và Covrig đều dự báo thị trường đường dư cung trong các niên vụ tới.
> Sản lượng đường tăng mạnh tại Brazil và Ấn Độ gây áp lực lớn lên giá.
> Khả năng Ấn Độ mở rộng xuất khẩu đường tiếp tục là yếu tố tiêu cực đối với thị trường.
> Triển vọng sản lượng và xuất khẩu đường Brazil giảm trong niên vụ 2026 - 2027 có thể hỗ trợ giá trong trung hạn.
Trong phiên giao dịch ngày thứ Tư, hợp đồng đường thô thế giới trên sàn New York giao tháng 3/2026 (SBH26) giảm 0,19 cent, tương đương 1,30% xuống còn 14,44 cent/pound, trong khi hợp đồng đường trắng ICE London giao tháng 3/2026 (SWH26) giảm 5,80 USD, tương đương 1,39% xuống còn 417,70 USD/tấn.
Giá đường chịu sức ép do triển vọng thặng dư đường toàn cầu được dự báo sẽ tiếp diễn. Các nhà phân tích của thương nhân đường Czarnikow cho biết, họ kỳ vọng thị trường đường thế giới sẽ thặng dư 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026 - 2027, sau khi ghi nhận mức thặng dư lớn 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Trước đó, vào đầu tuần, giá đường New York đã rơi xuống mức thấp nhất trong 2,5 tháng, còn giá đường London chạm đáy thấp nhất trong vòng 5 năm, khi triển vọng dư cung toàn cầu và sản lượng tăng cao tiếp tục gây áp lực lên thị trường. Tuần trước, Green Pool Commodity Specialists dự báo thặng dư đường toàn cầu đạt 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. Cùng quan điểm, StoneX cho biết họ dự báo thặng dư toàn cầu khoảng 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Tại Brazil, Hiệp hội Unica báo cáo rằng sản lượng đường lũy kế tại khu vực Trung - Nam trong niên vụ 2025 - 2026, tính đến hết tháng 12, đã tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,222 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường tăng lên 50,82% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,16% của niên vụ 2024 - 2025.
Ở Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) cho biết, sản lượng đường trong giai đoạn từ 1/10 đến 15/1 của niên vụ 2025 - 2026 đã tăng 22% so với cùng kỳ, đạt 15,9 triệu tấn. Trước đó, vào ngày 11/11, ISMA đã nâng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 lên 31 triệu tấn, từ mức dự báo trước là 30 triệu tấn, tương đương tăng 18,8% so với niên vụ trước. Đồng thời, ISMA hạ ước tính lượng đường dùng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức dự báo 5 triệu tấn hồi tháng 7, qua đó có thể mở đường cho việc gia tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Giá đường cũng chịu sức ép từ triển vọng Ấn Độ tăng xuất khẩu, sau khi Bộ trưởng Thực phẩm nước này cho biết chính phủ có thể cho phép xuất khẩu bổ sung nhằm giảm tình trạng dư cung trong nước. Trước đó, vào tháng 11, Bộ Thực phẩm Ấn Độ thông báo cho phép các nhà máy xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong niên vụ 2025 - 2026. Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023, sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và siết chặt nguồn cung nội địa.
Triển vọng thặng dư đường toàn cầu tiếp tục là yếu tố tiêu cực đối với giá. Covrig Analytics vào ngày 12/12 đã nâng dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 lên 4,7 triệu tấn, từ mức 4,1 triệu tấn đưa ra hồi tháng 10. Tuy nhiên, Covrig dự báo thặng dư toàn cầu sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn trong niên vụ 2026 - 2027, do giá thấp làm nản lòng hoạt động sản xuất.
Bên cạnh đó, triển vọng sản lượng đường kỷ lục tại Brazil tiếp tục gây áp lực giảm giá. Cơ quan dự báo mùa vụ Conab của Brazil ngày 4/11 đã nâng dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 lên 45 triệu tấn, so với mức 44,5 triệu tấn trước đó.
Ở chiều ngược lại, triển vọng nguồn cung đường Brazil sụt giảm trong tương lai được xem là yếu tố hỗ trợ giá. Công ty tư vấn Safras & Mercado cho biết ngày 23/12 rằng sản lượng đường Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 3,91%, xuống còn 41,8 triệu tấn, từ mức 43,5 triệu tấn dự kiến cho niên vụ 2025 - 2026. Đồng thời, xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, xuống còn 30 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment