VINAGRI News - Giá đường thế giới giảm trong phiên giao dịch mới nhất khi giá dầu thô lao dốc mạnh, làm suy yếu thị trường ethanol và khuyến khích các nhà máy mía chuyển sang sản xuất đường. Bên cạnh đó, triển vọng dư cung đường toàn cầu trong các niên vụ tới tiếp tục tạo áp lực lên thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường thế giới giảm do giá dầu thô lao dốc mạnh.
> Giá dầu giảm khiến các nhà máy mía chuyển sang sản xuất đường thay vì ethanol, làm tăng nguồn cung.
> Nhiều tổ chức dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung trong các niên vụ tới.
> ISO dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025/26 tăng lên 181,3 triệu tấn.
> Ấn Độ tăng sản lượng và mở rộng hạn ngạch xuất khẩu đường.
> USDA dự báo sản lượng đường toàn cầu đạt kỷ lục 189,318 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Giá đường thế giới giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Ba khi thị trường chịu tác động từ đà lao dốc mạnh của giá dầu thô. Kết thúc phiên, hợp đồng đường thô giao tháng 5 trên sàn New York (SBK26) giảm 0,21 cent, tương đương 1,44% xuống còn 14,38 cent/pound, trong khi hợp đồng đường trắng giao tháng 5 trên sàn ICE London (SWK26) giảm 2,10 USD, tương đương 0,50% xuống còn 418,40 USD/tấn.
Đà giảm của giá đường diễn ra trong bối cảnh giá dầu thô giảm mạnh tới 11%, qua đó làm suy yếu thị trường ethanol. Khi giá dầu giảm, giá ethanol thường giảm theo, khiến các nhà máy mía trên thế giới có xu hướng chuyển hướng ép mía sang sản xuất đường thay vì ethanol, từ đó làm gia tăng nguồn cung đường trên thị trường.
Giá dầu thô sụt mạnh trong phiên thứ Ba đã đảo ngược một phần đợt tăng kéo dài khoảng một tuần rưỡi trước đó, vốn được kích hoạt bởi xung đột tại Iran. Thị trường dầu giảm sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết cuộc chiến có thể kết thúc “rất sớm”, đồng thời các quốc gia G7 đang lên kế hoạch giải phóng dự trữ dầu chiến lược theo cách phối hợp nếu cần thiết.
Trước đó, vào ngày 12/2, giá đường đã rơi xuống mức thấp nhất trong 5,25 năm đối với hợp đồng gần nhất, khi thị trường lo ngại tình trạng dư cung đường toàn cầu có thể kéo dài. Ngày 11/2, các nhà phân tích của công ty giao dịch đường Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung khoảng 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, sau khi ghi nhận mức dư cung lớn 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26. Bên cạnh đó, Green Pool Commodity Specialists cho biết họ dự kiến thị trường đường toàn cầu dư cung 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 và khoảng 156.000 tấn trong niên vụ 2026/27. Công ty StoneX cũng dự báo vào ngày 13/2 rằng thị trường đường toàn cầu có thể dư cung khoảng 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Theo dự báo công bố ngày 27/2 của Tổ chức Đường Quốc tế (ISO), thị trường đường toàn cầu trong niên vụ 2025/26 có thể thặng dư khoảng 1,22 triệu tấn, sau khi ghi nhận mức thiếu hụt 3,46 triệu tấn trong niên vụ 2024/25. ISO cho biết sự dư cung này chủ yếu đến từ việc sản lượng đường tăng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan. Tổ chức này cũng dự báo sản lượng đường toàn cầu trong niên vụ 2025/26 sẽ tăng khoảng 3% so với năm trước, đạt 181,3 triệu tấn.
Ở chiều ngược lại, một số tín hiệu về nguồn cung tại Brazil mang lại phần nào hỗ trợ cho giá. Hiệp hội Unica cho biết sản lượng đường tại khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 đã giảm 36% so với cùng kỳ năm trước, xuống chỉ còn khoảng 5.000 tấn. Tuy nhiên, tính chung từ đầu niên vụ 2025/26 đến hết tháng 1, sản lượng đường của khu vực này vẫn tăng nhẹ 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,24 triệu tấn.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Năng lượng sinh học (ISMA) cho biết sản lượng đường của nước này trong giai đoạn từ ngày 1/10 đến 28/2 của niên vụ 2025/26 đã tăng 12% so với cùng kỳ năm trước, đạt 24,75 triệu tấn. ISMA dự báo tổng sản lượng đường của Ấn Độ trong niên vụ 2025/26 có thể đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với năm trước, dù con số này thấp hơn dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn. Tổ chức này cũng đã hạ dự báo lượng đường được sử dụng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, so với mức 5 triệu tấn dự báo vào tháng 7 năm ngoái, điều này có thể tạo điều kiện để nước này gia tăng xuất khẩu đường ra thị trường quốc tế. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Triển vọng xuất khẩu đường của Ấn Độ tăng cũng đang gây thêm áp lực lên thị trường. Ngày 13/2, chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt xuất khẩu bổ sung 500.000 tấn đường trong niên vụ 2025/26, ngoài hạn ngạch 1,5 triệu tấn đã được phê duyệt vào tháng 11 trước đó. Ấn Độ áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022/23 sau khi lượng mưa muộn làm giảm sản lượng và gây thiếu hụt nguồn cung trong nước.
Trong báo cáo bán niên công bố ngày 16/12, Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025/26 sẽ tăng 4,6% so với năm trước, đạt mức kỷ lục 189,318 triệu tấn. Tiêu thụ đường toàn cầu được dự báo tăng 1,4% lên mức kỷ lục 177,921 triệu tấn, trong khi tồn kho đường cuối kỳ toàn cầu dự kiến giảm 2,9% xuống còn 41,188 triệu tấn.
Cơ quan Dịch vụ Nông nghiệp Nước ngoài (FAS) thuộc USDA cũng dự báo sản lượng đường của Brazil trong niên vụ 2025/26 sẽ tăng 2,3% so với năm trước, đạt mức kỷ lục 44,7 triệu tấn. Đồng thời, sản lượng đường của Ấn Độ có thể tăng 25% lên 35,25 triệu tấn nhờ lượng mưa gió mùa thuận lợi và diện tích trồng mía gia tăng. Tại Thái Lan, sản lượng đường trong niên vụ 2025/26 cũng được dự báo tăng 2% so với niên vụ trước, đạt 10,25 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment