VINAGRI News - Giá đường trên các sàn quốc tế tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Năm nhờ giá dầu thô tăng mạnh, qua đó thúc đẩy sản xuất ethanol và có thể làm giảm nguồn cung đường. Tuy nhiên, triển vọng dư cung đường toàn cầu trong các niên vụ tới tiếp tục là yếu tố gây sức ép lên thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường thế giới tăng trong phiên thứ Năm nhờ giá dầu thô tăng mạnh khoảng 7%.
> Giá dầu cao khuyến khích sản xuất ethanol từ mía, làm giảm nguồn cung đường.
> Thị trường vẫn chịu áp lực từ triển vọng dư cung đường toàn cầu trong các niên vụ tới.
> ISO dự báo dư cung đường 1,22 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 với sản lượng toàn cầu tăng 3%.
> Sản lượng đường Brazil giảm trong ngắn hạn nhưng lũy kế niên vụ vẫn tăng nhẹ.
> Sản lượng đường Ấn Độ tăng 12%, đồng thời lượng đường dành cho ethanol giảm, có thể thúc đẩy xuất khẩu.
> Quyết định tăng hạn ngạch xuất khẩu đường của Ấn Độ tiếp tục gây áp lực lên giá trên thị trường quốc tế.
Giá đường tăng theo đà bứt phá của dầu thô
Kết thúc phiên giao dịch ngày thứ Năm, hợp đồng đường thô thế giới giao tháng 5 trên ICE New York (SBK26) tăng 0,13 cent, tương đương 0,91% lên mức 14,38 cent/pound, trong khi đường trắng giao tháng 5 trên ICE London (SWK26) tăng 0,70 USD, tương đương 0,17% lên mức 414,30 USD/tấn.
Mặc dù tăng trong phiên, giá đường vẫn nằm dưới mức đỉnh của hai tháng thiết lập vào thứ Hai đầu tuần.
Động lực chính hỗ trợ thị trường là giá dầu thô tăng mạnh khoảng 7% trong phiên. Khi giá dầu tăng, giá ethanol cũng được hỗ trợ, từ đó khuyến khích các nhà máy mía đường trên thế giới chuyển hướng nhiều mía hơn sang sản xuất ethanol thay vì đường, làm giảm lượng đường cung ứng ra thị trường.
Lo ngại dư cung toàn cầu tiếp tục gây áp lực
Trước đó, vào ngày 12/2, giá đường đã lao dốc xuống mức thấp nhất trong 5,25 năm đối với hợp đồng gần nhất, khi thị trường lo ngại tình trạng dư cung đường toàn cầu sẽ kéo dài.
Ngày 11/2, các nhà phân tích của công ty thương mại đường Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, sau khi ghi nhận dư cung 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Ngoài ra, công ty Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 dự báo dư cung đường toàn cầu 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026/27.
Công ty StoneX ngày 13/2 cũng cho rằng thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung khoảng 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Tổ chức Đường Quốc tế dự báo nguồn cung tăng
Ngày 27/2, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2025/26 sẽ dư cung 1,22 triệu tấn, sau khi thiếu hụt 3,46 triệu tấn trong niên vụ 2024/25.
Theo ISO, tình trạng dư cung này chủ yếu đến từ sản lượng đường tăng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan.
ISO cũng dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025/26 sẽ tăng 3% so với niên vụ trước, đạt 181,3 triệu tấn.
Sản lượng Brazil suy giảm hỗ trợ giá
Một số dấu hiệu suy giảm sản lượng tại Brazil đang hỗ trợ phần nào cho giá đường.
Hiệp hội mía đường Unica ngày 18/2 cho biết sản lượng đường tại khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 giảm 36% so với cùng kỳ, chỉ đạt 5.000 tấn.
Tuy nhiên, tính lũy kế niên vụ 2025/26 đến hết tháng 1, sản lượng đường tại khu vực này vẫn tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 40,24 triệu tấn.
Sản lượng đường Ấn Độ tăng mạnh và triển vọng xuất khẩu gây áp lực lên giá
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA), sản lượng đường của nước này từ ngày 1/10 đến 28/2 trong niên vụ 2025/26 đạt 24,75 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ năm trước.
Tuần trước, ISMA dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025/26 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với năm trước, dù thấp hơn so với dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn.
ISMA cũng giảm dự báo lượng đường dùng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống 3,4 triệu tấn, so với dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7. Điều này có thể giúp Ấn Độ tăng xuất khẩu đường.
Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới. Kỳ vọng xuất khẩu đường của Ấn Độ tăng đang gây áp lực lên thị trường.
Ngày 13/2, chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường để xuất khẩu trong niên vụ 2025/26, ngoài 1,5 triệu tấn đã được cấp phép vào tháng 11 năm ngoái.
Ấn Độ áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022/23, sau khi lượng mưa muộn làm giảm sản lượng và khiến nguồn cung trong nước bị thắt chặt.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment