VINAGRI News - Giá đường thế giới tăng mạnh theo đà leo dốc của dầu thô, trong bối cảnh gián đoạn thương mại và yếu tố cung - cầu toàn cầu tiếp tục tác động trái chiều đến thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường tăng mạnh theo đà tăng 4% của dầu thô
> Đường thô New York đạt mức cao nhất 5,5 tháng
> Giá dầu cao thúc đẩy sản xuất ethanol, làm giảm nguồn cung đường
> Gián đoạn tại eo biển Hormuz ảnh hưởng khoảng 6% thương mại đường toàn cầu
> Thị trường vẫn chịu áp lực từ dự báo dư cung lớn trong các niên vụ tới
> ISO dự báo thị trường chuyển sang dư cung trong niên vụ 2025/26
> Sản lượng Brazil giảm ngắn hạn nhưng vẫn tăng nhẹ lũy kế
> Ấn Độ tăng sản lượng và có thể đẩy mạnh xuất khẩu, gây áp lực lên giá
Giá đường thế giới tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Năm, với đường thô tại New York chạm mức cao nhất trong 5,5 tháng. Kết thúc phiên giao dịch, hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 5 (SBK26) tăng 0,32 cent, tương đương 2,06% lên mức 15,87 cent/pound, trong khi đường trắng kỳ hạn tháng 5 trên sàn ICE London (SWK26) tăng 5,60 USD, tương đương 1,23% lên mức 459,60 USD/tấn.
Động lực chính thúc đẩy giá đường đến từ đà tăng mạnh của giá dầu thô, khi dầu tăng khoảng 4% trong cùng phiên. Giá dầu cao hơn giúp cải thiện lợi nhuận sản xuất ethanol, từ đó có thể khiến các nhà máy đường trên thế giới chuyển hướng gia tăng sản xuất ethanol và giảm sản lượng đường.
Ngoài ra, giá đường cũng được hỗ trợ bởi gián đoạn nguồn cung liên quan đến việc đóng cửa eo biển Hormuz. Theo Covrig Analytics, sự kiện này đã ảnh hưởng đến khoảng 6% thương mại đường toàn cầu, qua đó hạn chế sản lượng đường tinh luyện.
Trước đó, vào đầu tháng, giá đường đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5,5 năm đối với các hợp đồng gần do lo ngại tình trạng dư cung toàn cầu kéo dài. Các tổ chức phân tích liên tục đưa ra dự báo thặng dư lớn. Czarnikow dự báo dư cung đường toàn cầu đạt 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, sau mức 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26. Trong khi đó, Green Pool ước tính dư cung đạt 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026/27. StoneX cũng dự báo dư cung 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) ngày 27/2 dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ chuyển sang dư cung 1,22 triệu tấn trong niên vụ 2025/26, sau khi thâm hụt 3,46 triệu tấn trong niên vụ 2024/25. Nguyên nhân chủ yếu là do sản lượng tăng tại các quốc gia sản xuất lớn như Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan. ISO dự báo sản lượng đường toàn cầu sẽ tăng 3% so với cùng kỳ, đạt 181,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Ở chiều hỗ trợ, dấu hiệu giảm sản lượng tại Brazil góp phần nâng đỡ giá. Theo Unica, sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 giảm mạnh 36% so với cùng kỳ, xuống còn 5.000 tấn. Tuy nhiên, lũy kế từ đầu niên vụ 2025/26 đến hết tháng 1, sản lượng vẫn tăng nhẹ 0,9%, đạt 40,24 triệu tấn.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội các nhà sản xuất đường và năng lượng sinh học (ISMA) cho biết sản lượng đường từ ngày 1/10 đến 15/3 tăng 10,5% so với cùng kỳ, đạt 26,2 triệu tấn. ISMA dự báo sản lượng niên vụ 2025/26 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với năm trước, dù thấp hơn dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn. Đồng thời, tổ chức này cũng hạ ước tính lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn từ mức 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7, điều này có thể giúp Ấn Độ gia tăng xuất khẩu đường.
Tuy nhiên, triển vọng xuất khẩu gia tăng từ Ấn Độ lại gây áp lực giảm giá. Ngày 13/2, chính phủ nước này đã phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường xuất khẩu cho niên vụ 2025/26, ngoài hạn ngạch 1,5 triệu tấn đã được thông qua trước đó vào tháng 11. Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022/23 nhằm đảm bảo nguồn cung trong nước sau khi sản lượng bị ảnh hưởng bởi mưa muộn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment