VINAGRI News - Giá đường thế giới ghi nhận mức tăng khiêm tốn trong phiên giao dịch ngày thứ Ba nhờ đà tăng mạnh của dầu thô, yếu tố có thể thúc đẩy sản xuất ethanol thay vì đường. Tuy nhiên, triển vọng dư cung toàn cầu trong niên vụ tới và đồng USD mạnh đã hạn chế đà phục hồi của thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường tăng nhẹ nhờ dầu thô tăng mạnh, hỗ trợ triển vọng ethanol.
> USD mạnh hạn chế đà tăng của thị trường.
> Nhiều tổ chức dự báo dư cung đường toàn cầu trong 2025 - 2026 và 2026 - 2027.
> ISO dự báo thặng dư 1,22 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
> Ấn Độ tăng sản lượng và nới hạn ngạch xuất khẩu.
> Thái Lan và Brazil có triển vọng sản lượng cao, gây áp lực dài hạn lên giá.
> USDA dự báo sản lượng đường toàn cầu đạt kỷ lục trong niên vụ 2025 - 2026.
Giá đường kỳ hạn tháng 5 trên hai sàn giao dịch lớn khép lại phiên thứ Ba với mức tăng nhẹ. Hợp đồng đường thô tháng 5 tại New York (SBK26) tăng 0,02 cent, tương đương +0,14% lên mức 13,93 cent/pound, trong khi hợp đồng đường trắng tháng 5 tại London (SWK26) tăng 0,80 USD, tương đương +0,19% lên mức 414,40 USD/tấn.
Động lực chính hỗ trợ giá đến từ đà tăng mạnh của dầu thô. Giá WTI (CLJ26) tăng hơn 4% trong phiên, lên mức cao nhất 8,5 tháng. Dầu thô tăng giúp giá ethanol cải thiện, từ đó có thể khuyến khích các nhà sản xuất mía đường trên thế giới chuyển hướng ép mía sang sản xuất ethanol thay vì đường, làm giảm nguồn cung đường trên thị trường. Tuy nhiên, mức tăng của đường bị hạn chế bởi chỉ số USD ($DXY) tăng lên mức cao nhất 3,25 tháng trong cùng phiên.
Trước đó, ngày 12/2, giá đường đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5,25 năm đối với hợp đồng gần nhất, do lo ngại tình trạng dư cung toàn cầu sẽ tiếp diễn. Ngày 11/2, các nhà phân tích của hãng giao dịch đường Czarnikow dự báo thặng dư đường toàn cầu đạt 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026 - 2027, sau mức dư 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Bên cạnh đó, Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 dự báo dư cung 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. Trong khi đó, StoneX ngày 13/2 cho biết dự kiến thặng dư toàn cầu 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Thứ Sáu tuần trước, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 đạt 1,22 triệu tấn, thấp hơn dự báo trước đó là 1,63 triệu tấn. Con số này theo sau mức thâm hụt 3,46 triệu tấn của niên vụ 2024 - 2025. ISO cho biết thặng dư chủ yếu nhờ sản lượng tăng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan. Tổ chức này dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 tăng 3% so với cùng kỳ, lên 181,3 triệu tấn.
Một số tín hiệu giảm sản lượng tại Brazil đang hỗ trợ giá. Ngày 18/2, Unica báo cáo sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 giảm 36% so với cùng kỳ, xuống chỉ còn 5.000 tấn. Tuy nhiên, lũy kế niên vụ 2025 - 2026 đến hết tháng 1, sản lượng khu vực này vẫn tăng 0,9% lên 40,24 triệu tấn. Tỷ lệ mía được dùng sản xuất đường cũng tăng lên 50,74% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,14% của niên vụ trước.
Công ty tư vấn Safras & Mercado ngày 23/12 dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 3,91% xuống 41,8 triệu tấn, so với mức 43,5 triệu tấn dự kiến của niên vụ 2025 - 2026. Doanh nghiệp này cũng dự báo xuất khẩu đường của Brazil niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 11% xuống còn 30 triệu tấn.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà Sản xuất Đường và Năng lượng Sinh học Ấn Độ (ISMA) cho biết sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 từ ngày 1/10 đến 28/2 tăng 12% so với cùng kỳ, đạt 24,75 triệu tấn. Tuần trước, ISMA dự báo sản lượng cả niên vụ đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với năm trước, nhưng thấp hơn dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn. ISMA cũng hạ dự báo lượng đường dùng sản xuất ethanol xuống 3,4 triệu tấn, so với mức 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7, điều này có thể cho phép Ấn Độ tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Triển vọng xuất khẩu cao hơn từ Ấn Độ đang gây áp lực lên giá. Ngày 13/2, chính phủ Ấn Độ phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường xuất khẩu cho niên vụ 2025 - 2026, ngoài hạn ngạch 1,5 triệu tấn đã được thông qua vào tháng 11. Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và thu hẹp nguồn cung nội địa.
Triển vọng sản lượng tăng tại Thái Lan cũng mang tính tiêu cực đối với giá. Ngày 1/10, Hiệp hội Các nhà máy đường Thái Lan dự báo sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 của Thái Lan tăng 5% lên 10,5 triệu tấn. Thái Lan hiện là nước sản xuất đường lớn thứ ba thế giới và là nhà xuất khẩu lớn thứ hai.
Trong báo cáo bán niên công bố ngày 16/12, USDA dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 tăng 4,6% lên mức kỷ lục 189,318 triệu tấn, trong khi tiêu thụ đường cho mục đích thực phẩm tăng 1,4% lên mức kỷ lục 177,921 triệu tấn. USDA cũng dự báo tồn kho cuối kỳ toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 giảm 2,9% xuống 41,188 triệu tấn.
Cơ quan Dịch vụ Nông nghiệp Nước ngoài (FAS) thuộc USDA dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2025 - 2026 tăng 2,3% lên mức kỷ lục 44,7 triệu tấn. FAS cũng dự báo sản lượng đường Ấn Độ tăng 25% lên 35,25 triệu tấn nhờ mưa gió mùa thuận lợi và diện tích trồng mía mở rộng. Ngoài ra, FAS dự báo sản lượng đường Thái Lan niên vụ 2025 - 2026 tăng 2% lên 10,25 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment