VINAGRI News - Giá đường thế giới tăng nhẹ trong phiên đầu tuần khi giá dầu thô WTI vọt lên mức cao nhất hơn 8 tháng, làm gia tăng khả năng các nhà sản xuất chuyển mía sang sản xuất ethanol, qua đó thắt chặt nguồn cung đường. Tuy nhiên, triển vọng dư cung toàn cầu và xuất khẩu gia tăng từ Ấn Độ vẫn tạo sức ép lên thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường tăng nhờ dầu thô WTI vọt lên mức cao nhất hơn 8 tháng.
> Lo ngại dư cung toàn cầu tiếp tục gây áp lực, dù ISO hạ dự báo dư cung 2025 - 2026 xuống 1,22 triệu tấn.
> Sản lượng Brazil ngắn hạn giảm nhưng lũy kế vẫn tăng nhẹ.
> Ấn Độ tăng sản lượng và có thể mở rộng xuất khẩu sau khi giảm lượng mía chuyển sang ethanol.
> Thái Lan và dự báo của USDA cho thấy triển vọng sản lượng toàn cầu tiếp tục ở mức cao kỷ lục.
Giá đường kết thúc phiên giao dịch ngày thứ Hai trong sắc xanh, được hỗ trợ bởi đà tăng mạnh của giá dầu thô.
Hợp đồng đường thô giao tháng 5 trên sàn New York (SBK26) tăng 0,02 cent, tương đương 0,14% lên mức 13,91 cent/pound. Hợp đồng đường trắng giao tháng 5 trên sàn ICE London (SWK26) tăng 5,90 USD, tương đương 1,45% lên mức 413,60 USD/tấn.
Dầu thô tăng mạnh hỗ trợ giá đường
Giá dầu WTI (CLJ26) tăng hơn 6% trong phiên thứ Hai, lên mức cao nhất 8,25 tháng. Giá dầu tăng có lợi cho giá ethanol và có thể thúc đẩy các nhà sản xuất đường lớn trên thế giới chuyển nhiều mía hơn sang sản xuất nhiên liệu sinh học thay vì đường, qua đó làm giảm nguồn cung đường.
Trước đó, ngày 12/2, giá đường rơi xuống mức thấp nhất 5,25 năm của hợp đồng gần nhất do lo ngại tình trạng dư cung toàn cầu kéo dài. Ngày 11/2, các nhà phân tích của công ty giao dịch đường Czarnikow dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2026 - 2027 ở mức 3,4 triệu tấn, sau mức dư 8,3 triệu tấn của niên vụ 2025 - 2026.
Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 cũng dự báo dư cung toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 ở mức 2,74 triệu tấn và 156.000 tấn cho niên vụ 2026 - 2027. Trong khi đó, StoneX ngày 13/2 dự báo dư cung 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
ISO hạ dự báo dư cung
Thứ Sáu tuần trước, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo dư cung đường niên vụ 2025 - 2026 ở mức 1,22 triệu tấn, thấp hơn dự báo trước đó là 1,63 triệu tấn. Trước đó, niên vụ 2024 - 2025 ghi nhận thâm hụt 3,46 triệu tấn. ISO cho biết mức dư cung hiện tại chủ yếu nhờ sản lượng tăng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan.
ISO dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 tăng 3% so với cùng kỳ, đạt 181,3 triệu tấn.
Brazil: Sản lượng ngắn hạn giảm nhưng lũy kế vẫn tăng
Dấu hiệu sản lượng giảm tại Brazil đang hỗ trợ giá. Ngày 18/2, Unica cho biết sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 giảm 36% so với cùng kỳ, xuống chỉ còn 5.000 tấn.
Tuy nhiên, sản lượng lũy kế niên vụ 2025 - 2026 tại khu vực này tính đến hết tháng 1 vẫn tăng 0,9% so với cùng kỳ, đạt 40,24 triệu tấn. Tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường tăng lên 50,74% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,14% của niên vụ trước.
Công ty tư vấn Safras & Mercado ngày 23/12 dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 3,91% xuống còn 41,8 triệu tấn, từ mức 43,5 triệu tấn dự kiến của niên vụ 2025 - 2026. Xuất khẩu đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% xuống còn 30 triệu tấn.
Ấn Độ tăng sản lượng và khả năng xuất khẩu
Hiệp hội Các nhà Sản xuất Đường và Năng lượng Sinh học Ấn Độ (ISMA) cho biết sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 trong giai đoạn 1/10 - 28/2 tăng 12% so với cùng kỳ, đạt 24,75 triệu tấn.
Tuần trước, ISMA dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ, nhưng thấp hơn dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn. ISMA cũng hạ dự báo lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7, điều này có thể cho phép Ấn Độ gia tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là nước sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Tuy nhiên, triển vọng xuất khẩu tăng từ Ấn Độ đang gây áp lực giảm giá. Ngày 13/2, Chính phủ Ấn Độ phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường xuất khẩu cho niên vụ 2025 - 2026, ngoài 1,5 triệu tấn đã được phê duyệt vào tháng 11. Ấn Độ áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
Thái Lan và dự báo USDA
Triển vọng sản lượng cao hơn tại Thái Lan cũng gây sức ép lên giá. Hiệp hội Các nhà máy đường Thái Lan ngày 1/10 dự báo sản lượng niên vụ 2025 - 2026 tăng 5% so với cùng kỳ, đạt 10,5 triệu tấn. Thái Lan là nước sản xuất đường lớn thứ ba và xuất khẩu lớn thứ hai thế giới.
Báo cáo bán niên của Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) công bố ngày 16/12 dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 tăng 4,6% lên mức kỷ lục 189,318 triệu tấn, trong khi tiêu thụ đường cho mục đích thực phẩm tăng 1,4% lên mức kỷ lục 177,921 triệu tấn. Tồn kho đường toàn cầu cuối niên vụ 2025 - 2026 dự kiến giảm 2,9% xuống 41,188 triệu tấn.
Cơ quan Dịch vụ Nông nghiệp Nước ngoài (FAS) của USDA dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2025 - 2026 tăng 2,3% lên mức kỷ lục 44,7 triệu tấn. FAS cũng dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 tăng 25% lên 35,25 triệu tấn nhờ mưa gió mùa thuận lợi và mở rộng diện tích trồng mía. Ngoài ra, sản lượng đường Thái Lan niên vụ 2025 - 2026 được dự báo tăng 2% lên 10,25 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment