VINAGRI News - Giá đường thế giới phục hồi khi giá dầu thô tăng hỗ trợ sản xuất ethanol, song triển vọng dư cung toàn cầu và khả năng xuất khẩu gia tăng từ Ấn Độ tiếp tục gây áp lực lên thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường tăng nhờ giá dầu thô đi lên, hỗ trợ sản xuất ethanol.
> Thị trường vẫn chịu áp lực từ triển vọng dư cung toàn cầu trong các niên vụ tới.
> Sản lượng đường toàn cầu dự kiến tăng, đặc biệt tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan.
> Brazil ghi nhận sản lượng ngắn hạn giảm nhưng lũy kế vẫn tăng nhẹ.
> Khả năng Ấn Độ đẩy mạnh xuất khẩu tiếp tục là yếu tố gây sức ép lên giá.
Giá đường thế giới tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Ba, với hợp đồng đường thô giao tháng 5 tại New York tăng 0,26 cent (+1,83%) lên mức 14,45 cent/pound, trong khi đường trắng cùng kỳ hạn tại London tăng 12,30 USD (+2,97%) lên 426,00 USD/tấn - đây cũng là mức cao nhất trong một tuần.
Động lực chính hỗ trợ thị trường đến từ giá dầu thô tăng mạnh. Hợp đồng dầu WTI tăng hơn 2% trong phiên đã thúc đẩy giá ethanol, qua đó khuyến khích các nhà máy đường trên thế giới ưu tiên sản xuất ethanol thay vì đường. Điều này làm giảm nguồn cung đường trên thị trường và hỗ trợ giá. Đồng thời, chi phí năng lượng tăng cũng ảnh hưởng đến cấu trúc sản xuất của các nhà máy mía đường.
Trước đó, giá đường đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5,25 năm đối với các hợp đồng gần, do lo ngại về tình trạng dư cung toàn cầu kéo dài. Ngày 11/2, các nhà phân tích của Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, sau mức dư cung 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26. Tương tự, Green Pool Commodity Specialists cho rằng dư cung toàn cầu sẽ đạt 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026/27. Trong khi đó, StoneX dự báo dư cung 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Theo Tổ chức Đường Quốc tế (ISO), thị trường đường toàn cầu niên vụ 2025/26 dự kiến chuyển sang dư cung 1,22 triệu tấn, sau khi thiếu hụt 3,46 triệu tấn trong niên vụ 2024/25. ISO cho biết mức dư cung này chủ yếu đến từ việc gia tăng sản lượng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan. Tổ chức này cũng dự báo sản lượng đường toàn cầu sẽ tăng 3,0% so với cùng kỳ, lên 181,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Ở chiều hỗ trợ, dấu hiệu suy giảm sản lượng tại Brazil đã góp phần nâng đỡ giá. Theo Unica, sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 giảm 36% so với cùng kỳ, xuống chỉ còn 5.000 tấn. Tuy nhiên, tính lũy kế từ đầu niên vụ 2025/26 đến hết tháng 1, sản lượng khu vực này vẫn tăng nhẹ 0,9%, đạt 40,24 triệu tấn.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Năng lượng sinh học (ISMA) cho biết sản lượng đường từ ngày 1/10 đến 15/3 niên vụ 2025/26 đạt 26,2 triệu tấn, tăng 10,5% so với cùng kỳ năm trước. ISMA cũng dự báo tổng sản lượng đường của Ấn Độ trong niên vụ 2025/26 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ, nhưng thấp hơn ước tính trước đó là 30,95 triệu tấn.
Đáng chú ý, ISMA đã hạ dự báo lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7. Điều này có thể giúp Ấn Độ gia tăng xuất khẩu đường trong thời gian tới. Hiện Ấn Độ là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Triển vọng xuất khẩu tăng từ Ấn Độ tiếp tục gây áp lực lên giá. Ngày 13/2, Chính phủ nước này đã phê duyệt bổ sung hạn ngạch xuất khẩu 500.000 tấn đường cho niên vụ 2025/26, nâng tổng lượng xuất khẩu được phép lên 2 triệu tấn (bao gồm 1,5 triệu tấn đã được phê duyệt trước đó vào tháng 11). Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022/23 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment