VINAGRI News - Giá đường thế giới giảm sâu khi giá dầu thô sụt giảm mạnh và eo biển Hormuz mở lại, trong khi triển vọng dư cung toàn cầu và sản lượng tăng tại Brazil, Ấn Độ tiếp tục gây áp lực lên thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường giảm mạnh do giá dầu thô lao dốc 12%
> Eo biển Hormuz mở lại làm giảm lo ngại nguồn cung
> Nguồn cung toàn cầu dồi dào và nhu cầu yếu gây áp lực giá
> Sản lượng đường Brazil và Ấn Độ tăng
> Thị trường dự báo tiếp tục dư cung trong các niên vụ tới
> Ấn Độ không hạn chế xuất khẩu, có thể gia tăng nguồn cung toàn cầu
> Lượng đường dùng cho ethanol giảm, hỗ trợ xuất khẩu
> Giá đường chịu áp lực trong ngắn hạn do nhiều yếu tố tiêu cực cùng lúc
Giá đường thế giới giảm mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu, với đường New York giảm xuống mức thấp nhất của hợp đồng gần nhất trong 5,5 năm. Kết thúc phiên, hợp đồng đường thô tháng 5 tại New York (SBK26) giảm 0,35 cent (tương đương 2,56%) xuống còn 13,31 cent/pound, trong khi đường trắng London kỳ hạn tháng 8 (SWQ26) giảm 6 USD (1,43%) xuống còn 412,30 USD/tấn.
Đà giảm chủ yếu đến từ việc giá dầu thô lao dốc 12% trong phiên, gây áp lực mạnh lên thị trường đường. Giá dầu giảm làm suy yếu giá ethanol, từ đó có thể khiến các nhà máy đường toàn cầu chuyển hướng nhiều mía hơn sang sản xuất đường thay vì ethanol, qua đó làm gia tăng nguồn cung đường.
Bên cạnh đó, thông tin Iran tuyên bố eo biển Hormuz đã được mở lại cũng góp phần kéo giá đường đi xuống, do hoạt động vận tải trở lại bình thường giúp làm giảm lo ngại về nguồn cung toàn cầu.
Trong hai tuần qua, giá đường liên tục chịu áp lực do kỳ vọng nguồn cung toàn cầu dồi dào và nhu cầu yếu. Việc đáo hạn hợp đồng đường London tháng 5 vào ngày thứ Tư ghi nhận khối lượng giao hàng lên tới 472.650 tấn - mức cao nhất đối với hợp đồng tháng 5 trong vòng 14 năm - cho thấy nhu cầu thị trường ở mức thấp.
Nguồn cung tăng từ Brazil tiếp tục là yếu tố tiêu cực đối với giá. Ngày 27/3, Hiệp hội Công nghiệp Mía đường Brazil (Unica) cho biết sản lượng đường khu vực Trung - Nam niên vụ 2025/26 (từ tháng 10 đến giữa tháng 3) tăng 0,7% so với cùng kỳ, đạt 40,25 triệu tấn, với tỷ lệ mía được sử dụng cho sản xuất đường tăng lên 50,61% so với 48,08% của niên vụ trước. Trong khi đó, ngày thứ Sáu, Cơ quan Cung ứng Quốc gia Brazil (Conab) dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2025/26 đạt 44,196 triệu tấn, tăng nhẹ 0,1% so với cùng kỳ.
Triển vọng dư cung đường toàn cầu tiếp tục gây sức ép lên thị trường. Ngày 11/2, các nhà phân tích của công ty giao dịch đường Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư thừa 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, sau mức dư thừa 8,3 triệu tấn của niên vụ 2025/26. Trước đó, ngày 29/1, Công ty Phân tích Hàng hóa Green Pool dự báo dư cung toàn cầu đạt 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026/27. Trong khi đó, Công ty Dịch vụ Tài chính StoneX dự báo dư cung đường toàn cầu năm 2025/26 ở mức 2,9 triệu tấn.
Ngày 27/2, Tổ chức Đường Quốc tế dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư thừa 1,22 triệu tấn trong niên vụ 2025/26, đảo chiều so với mức thâm hụt 3,46 triệu tấn của niên vụ 2024/25. Tổ chức này cho biết dư cung chủ yếu đến từ sản lượng tăng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan, đồng thời dự báo sản lượng đường toàn cầu sẽ tăng 3% lên 181,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Giá đường cũng chịu áp lực trong tuần khi phía Ấn Độ cho biết không có kế hoạch cấm xuất khẩu đường trong năm nay, qua đó làm giảm lo ngại về việc nước này chuyển nhiều mía sang sản xuất ethanol do gián đoạn nguồn cung dầu thô từ xung đột Iran. Trước đó, ngày 13/2, Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt xuất khẩu bổ sung 500.000 tấn đường cho niên vụ 2025/26, bên cạnh hạn ngạch 1,5 triệu tấn đã được thông qua từ tháng 11. Ấn Độ đã áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022/23 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung trong nước.
Theo Liên đoàn Quốc gia các Nhà máy Đường Hợp tác xã Ấn Độ, sản lượng đường của nước này trong giai đoạn từ ngày 1/10 đến 15/4 của niên vụ 2025/26 đã tăng 7,7% so với cùng kỳ, đạt 27,48 triệu tấn. Trong khi đó, ngày 11/3, Hiệp hội Các Nhà sản xuất Đường và Năng lượng Sinh học Ấn Độ dự báo sản lượng đường niên vụ 2025/26 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ nhưng thấp hơn ước tính trước đó là 30,95 triệu tấn. Tổ chức này cũng hạ dự báo lượng đường dùng cho sản xuất ethanol xuống còn 3,4 triệu tấn từ mức 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7, qua đó có thể tạo điều kiện để Ấn Độ gia tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment