VINAGRI News - Giá đường thế giới quay đầu giảm trong phiên đầu tuần khi kỳ vọng nguồn cung dồi dào từ Brazil và Ấn Độ gây áp lực, dù vẫn có một số yếu tố hỗ trợ từ giá năng lượng và rủi ro gián đoạn thương mại toàn cầu.
Tóm lược:
> Giá đường giảm do kỳ vọng nguồn cung dồi dào từ Brazil và Ấn Độ
> Brazil tăng sản lượng và tỷ lệ mía dùng cho sản xuất đường
> Ấn Độ không hạn chế xuất khẩu, gia tăng áp lực nguồn cung
> Nhu cầu yếu thể hiện qua lượng giao hàng lớn trên sàn London
> Giá năng lượng và ethanol từng hỗ trợ nhưng không duy trì được đà tăng
> Thặng dư toàn cầu dự báo thu hẹp và rủi ro Hormuz hỗ trợ giá
Thị trường đường thế giới ghi nhận xu hướng giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Hai khi áp lực từ nguồn cung dồi dào lấn át các yếu tố hỗ trợ ngắn hạn.
Kết thúc phiên, giá đường thô kỳ hạn tháng 5/2026 trên sàn New York (SBK26) giảm 0,10 cent, tương đương -0,72% xuống còn 13,83 cent/pound, trong khi giá đường trắng kỳ hạn tháng 8/2026 trên sàn London (SWQ26) giảm 8,20 USD, tương ứng -1,88% xuống còn 427,10 USD/tấn.
Trong phiên, giá đường ban đầu tăng, với đường New York đạt mức cao nhất trong 2 tuần và đường London đạt mức cao nhất trong 3 tuần. Động lực tăng đến từ việc giá xăng tăng mạnh lên mức cao nhất trong 3,75 năm, qua đó thúc đẩy giá ethanol và có thể khiến các nhà máy đường toàn cầu chuyển hướng ép mía sang sản xuất ethanol thay vì đường, làm giảm nguồn cung đường.
Tuy nhiên, đà tăng không duy trì được khi thị trường tiếp tục chịu áp lực từ kỳ vọng vụ thu hoạch đường lớn tại Brazil. Trong 4 tuần qua, giá đường đã suy yếu đáng kể, với hợp đồng gần nhất tại New York rơi xuống mức thấp nhất trong 5,5 năm vào ngày 17/4 do lo ngại dư cung toàn cầu và nhu cầu yếu.
Ngoài ra, việc đáo hạn hợp đồng đường tháng 5 trên sàn London ngày 15/4 ghi nhận khối lượng giao hàng lên tới 472.650 tấn - mức cao nhất đối với hợp đồng tháng 5 trong 14 năm - cũng cho thấy nhu cầu tiêu thụ đang ở mức thấp.
Nguồn cung tăng từ Brazil tiếp tục gây áp lực lên giá. Theo Hiệp hội Công nghiệp Mía đường Brazil (Unica), sản lượng đường khu vực Trung Nam niên vụ 2025/26 (từ tháng 10 đến giữa tháng 3) tăng 0,7% so với cùng kỳ, đạt 40,25 triệu tấn, với tỷ lệ mía dùng sản xuất đường tăng lên 50,61% so với 48,08% năm trước.
Bên cạnh đó, cơ quan dự báo nông nghiệp Brazil (Conab) cho biết sản lượng đường niên vụ 2025/26 của nước này dự kiến đạt 44,196 triệu tấn, tăng nhẹ 0,1% so với cùng kỳ năm trước.
Giá đường cũng chịu áp lực khi Ấn Độ - quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới - cho biết không có kế hoạch cấm xuất khẩu đường trong năm nay, làm giảm lo ngại về việc nước này sẽ chuyển nhiều mía sang sản xuất ethanol trong bối cảnh gián đoạn nguồn cung dầu thô do xung đột Iran. Trước đó, ngày 13/2, Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường xuất khẩu cho niên vụ 2025/26, nâng tổng hạn ngạch lên 2 triệu tấn.
Ấn Độ đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022/23 sau khi mưa trái mùa làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung trong nước.
Dù vậy, một số yếu tố vẫn hỗ trợ thị trường. Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 sẽ giảm 3% so với cùng kỳ, xuống còn 42,5 triệu tấn, do các nhà máy ưu tiên sản xuất ethanol nhiều hơn.
Triển vọng thặng dư đường toàn cầu thu hẹp cũng là yếu tố tích cực. Covrig Analytics đã hạ dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2026/27 xuống còn 800.000 tấn từ mức 1,4 triệu tấn trước đó. Trong khi đó, Czarnikow giảm dự báo thặng dư niên vụ 2026/27 xuống 1,1 triệu tấn từ 3,4 triệu tấn và hạ dự báo niên vụ 2025/26 xuống còn 5,8 triệu tấn từ 8,3 triệu tấn.
Ngoài ra, lo ngại về gián đoạn nguồn cung do việc đóng cửa eo biển Hormuz cũng hỗ trợ giá đường. Theo Covrig Analytics, tình trạng này đã làm gián đoạn khoảng 6% hoạt động thương mại đường toàn cầu, hạn chế sản lượng đường tinh luyện.
Về phía Ấn Độ, Liên đoàn Hợp tác xã Nhà máy Đường Quốc gia cho biết sản lượng đường niên vụ 2025/26 (từ ngày 1/10 đến 15/4) tăng 7,7% so với cùng kỳ, đạt 27,48 triệu tấn. Trong khi đó, Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Năng lượng Sinh học Ấn Độ (ISMA) dự báo sản lượng niên vụ 2025/26 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ nhưng thấp hơn dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn.
ISMA cũng hạ ước tính lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, so với dự báo 5 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7, điều này có thể giúp nước này tăng xuất khẩu đường trong thời gian tới.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment