VINAGRI News - Giá đường thế giới phục hồi trong phiên 17/4 nhờ giá dầu thô tăng mạnh thúc đẩy hoạt động mua bù bán, tuy nhiên triển vọng dư cung toàn cầu và nhu cầu yếu tiếp tục là yếu tố gây áp lực dài hạn.
Tóm lược:
> Giá đường tăng theo đà dầu thô, nhờ kỳ vọng chuyển mía sang sản xuất ethanol
> Thị trường vẫn chịu áp lực lớn từ dư cung toàn cầu và nhu cầu yếu
> Khối lượng giao hàng lớn tại London cho thấy tiêu thụ kém
> Sản lượng tăng mạnh tại Ấn Độ và Brazil gây áp lực giảm giá
> Các tổ chức lớn đồng loạt dự báo dư cung trong niên vụ tới
> Gián đoạn vận chuyển tại eo biển Hormuz hỗ trợ giá trong ngắn hạn
Giá đường thế giới tăng trở lại trong phiên giao dịch ngày thứ Năm, khi giá dầu thô tăng mạnh đã kích hoạt hoạt động mua bù bán trên thị trường kỳ hạn.
Cụ thể, hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 5 trên sàn New York (SBK26) tăng 0,15 cent (+1,11%) lên mức 13,66 cent/pound, trong khi hợp đồng đường trắng kỳ hạn tháng 8 trên sàn London (SWQ26) tăng 6,00 USD (+1,46%) lên mức 418,30 USD/tấn.
Động lực chính đến từ việc giá dầu thô tăng khoảng 3%, qua đó kéo giá ethanol đi lên. Điều này có thể khiến các nhà máy đường toàn cầu chuyển hướng nhiều mía hơn sang sản xuất ethanol thay vì đường, từ đó làm giảm nguồn cung đường trên thị trường.
Tuy nhiên, trước đó một ngày, giá đường New York đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5,5 năm đối với hợp đồng gần nhất. Thị trường đường đã chịu áp lực trong suốt hai tuần qua do kỳ vọng nguồn cung toàn cầu dồi dào trong khi nhu cầu vẫn yếu.
Dấu hiệu nhu cầu suy yếu còn thể hiện qua việc hợp đồng đường London kỳ hạn tháng 5 đáo hạn vào thứ Tư ghi nhận khối lượng giao hàng lên tới 472.650 tấn - mức cao nhất đối với hợp đồng tháng 5 trong vòng 14 năm, cho thấy nhu cầu tiêu thụ không mạnh.
Triển vọng dư cung đường toàn cầu tiếp tục là yếu tố gây sức ép lên giá. Ngày 11/2, các nhà phân tích từ hãng giao dịch Czarnikow dự báo dư cung đường toàn cầu đạt 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, sau khi ghi nhận dư cung 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Tương tự, Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 dự báo dư cung 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026/27. Trong khi đó, StoneX ngày 13/2 ước tính dư cung đạt 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Theo Tổ chức đường Quốc tế (ISO), trong báo cáo ngày 27/2, thị trường đường toàn cầu dự kiến dư cung 1,22 triệu tấn trong niên vụ 2025/26, đảo chiều so với mức thâm hụt 3,46 triệu tấn của niên vụ 2024/25. ISO cho biết dư cung chủ yếu đến từ sản lượng tăng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan, đồng thời dự báo sản lượng đường toàn cầu tăng 3,0% so với cùng kỳ lên 181,3 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Giá đường cũng chịu áp lực sau khi Bộ trưởng Thực phẩm Ấn Độ cho biết nước này không có kế hoạch cấm xuất khẩu đường trong năm nay, qua đó làm giảm lo ngại về việc chuyển hướng mía sang sản xuất ethanol trong bối cảnh nguồn cung dầu thô bị gián đoạn do xung đột Iran.
Sản lượng đường tăng tại Ấn Độ tiếp tục gây áp lực giảm giá. Theo Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác quốc gia Ấn Độ, sản lượng đường của nước này trong giai đoạn từ ngày 1/10 đến 15/4 niên vụ 2025/26 đã tăng 7,7% so với cùng kỳ, đạt 27,48 triệu tấn.
Tại Brazil, nguồn cung tăng cũng mang tính tiêu cực đối với giá. Ngày 27/3, Hiệp hội UNICA báo cáo sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong niên vụ 2025/26 (từ tháng 10 đến giữa tháng 3) tăng 0,7% so với cùng kỳ, đạt 40,25 triệu tấn. Đồng thời, các nhà máy đã nâng tỷ lệ mía dùng để sản xuất đường lên 50,61%, so với 48,08% của năm trước.
Trước đó, vào ngày 30/3, giá đường New York đã tăng lên mức cao nhất trong 6 tháng, còn giá đường London đạt đỉnh 6,25 tháng, chủ yếu nhờ đà tăng mạnh của giá dầu thô. Giá dầu đã leo lên mức cao nhất trong 3,75 năm vào tháng trước, qua đó hỗ trợ giá ethanol và có thể khuyến khích các nhà máy tăng sản xuất ethanol, làm giảm sản lượng đường.
Ngoài ra, thị trường đường cũng nhận được một số hỗ trợ từ gián đoạn nguồn cung do việc đóng cửa eo biển Hormuz. Theo Covrig Analytics, việc đóng cửa tuyến vận tải quan trọng này đã ảnh hưởng đến khoảng 6% thương mại đường toàn cầu, qua đó hạn chế nguồn cung đường tinh luyện.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment