VINAGRI News - Giá đường tăng trong phiên đầu tuần nhờ dự báo dư cung toàn cầu thu hẹp và giá dầu thô tăng, tuy nhiên triển vọng nguồn cung dồi dào từ Brazil và Ấn Độ tiếp tục gây áp lực lên thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường tăng nhờ dự báo dư cung toàn cầu thu hẹp
> Czarnikow hạ dự báo dư cung xuống còn 1,1 triệu tấn (2026/27)
> Giá dầu tăng thúc đẩy sản xuất ethanol, làm giảm nguồn cung đường
> Đóng cửa Hormuz ảnh hưởng khoảng 6% thương mại đường toàn cầu
> Giá đường trước đó giảm mạnh do nguồn cung dồi dào và nhu cầu yếu
> Brazil tăng sản lượng, gây áp lực giảm giá
> Ấn Độ không hạn chế xuất khẩu, đồng thời tăng sản lượng
> Xu hướng thị trường vẫn chịu tác động trái chiều giữa cung - cầu
Giá đường tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Hai khi thị trường xuất hiện tín hiệu dư cung toàn cầu thu hẹp. Kết thúc phiên, giá đường thô New York giao tháng 5 (SBK26) tăng 0,16 cent, tương đương 1,20% lên mức 13,47 cent/pound, trong khi giá đường trắng London giao tháng 8 (SWQ26) tăng 5,30 USD, tương đương 1,29% lên mức 417,60 USD/tấn.
Nhà giao dịch đường Czarnikow đã hạ dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2026/27 xuống còn 1,1 triệu tấn, so với mức 3,4 triệu tấn đưa ra hồi tháng 2. Đồng thời, dự báo dư cung niên vụ 2025/26 cũng được điều chỉnh giảm xuống 5,8 triệu tấn từ mức 8,3 triệu tấn trước đó.
Giá dầu thô tăng mạnh khoảng 6% trong phiên cũng hỗ trợ giá đường. Giá dầu cao hơn thúc đẩy giá ethanol, có thể khiến các nhà máy đường trên thế giới chuyển hướng ép mía sang sản xuất ethanol thay vì đường, qua đó làm giảm nguồn cung đường.
Giá đường còn được hỗ trợ bởi lo ngại gián đoạn nguồn cung do việc đóng cửa Eo biển Hormuz. Theo Covrig Analytics, việc đóng cửa tuyến vận tải này đã ảnh hưởng đến khoảng 6% thương mại đường toàn cầu, làm hạn chế sản lượng đường tinh luyện.
Tuy nhiên, trong ba tuần gần đây, giá đường chịu áp lực giảm, với giá đường New York rơi xuống mức thấp nhất trong 5,5 năm vào phiên cuối tuần trước, do kỳ vọng nguồn cung toàn cầu dồi dào và nhu cầu yếu. Việc hợp đồng đường London tháng 5 đáo hạn vào tuần trước ghi nhận khối lượng giao hàng lên tới 472.650 tấn - mức cao nhất trong 14 năm đối với hợp đồng tháng 5 - cũng cho thấy nhu cầu tiêu thụ yếu.
Nguồn cung tăng từ Brazil tiếp tục gây áp lực lên giá. Ngày 27/3, Hiệp hội Công nghiệp Mía đường Brazil (Unica) cho biết sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil niên vụ 2025/26 (từ tháng 10 đến giữa tháng 3) tăng 0,7% so với cùng kỳ, đạt 40,25 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được sử dụng để sản xuất đường tăng lên 50,61%, so với 48,08% của niên vụ trước.
Ngoài ra, cơ quan dự báo nông nghiệp của Brazil là Cơ quan Cung ứng Quốc gia Brazil (Conab) dự báo sản lượng đường nước này niên vụ 2025/26 đạt 44,196 triệu tấn, tăng nhẹ 0,1% so với cùng kỳ.
Giá đường cũng chịu áp lực khi Ấn Độ cho biết không có kế hoạch cấm xuất khẩu đường trong năm nay, qua đó làm giảm lo ngại nước này sẽ chuyển nhiều mía sang sản xuất ethanol do gián đoạn nguồn cung dầu thô từ xung đột Iran. Trước đó, ngày 13/2, Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường xuất khẩu cho niên vụ 2025/26, bên cạnh hạn ngạch 1,5 triệu tấn đã được phê duyệt vào tháng 11.
Ấn Độ đã áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022/23 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
Theo Liên đoàn Hợp tác Xã Nhà máy Đường Quốc gia Ấn Độ, sản lượng đường của Ấn Độ trong giai đoạn từ 1/10 đến 15/4 niên vụ 2025/26 tăng 7,7% so với cùng kỳ, đạt 27,48 triệu tấn.
Ngày 11/3, Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Nhiên liệu sinh học Ấn Độ (ISMA) dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025/26 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ, nhưng thấp hơn dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn.
ISMA cũng hạ dự báo lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, từ mức 5 triệu tấn dự báo trước đó vào tháng 7, điều này có thể cho phép Ấn Độ tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment