VINAGRI News - Giá đường giảm trong phiên thứ Năm sau khi Mỹ dự báo Ấn Độ sẽ dư cung trong niên vụ 2026/27, dù giá xăng tăng và nguồn cung Brazil thắt chặt tiếp tục hỗ trợ thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường giảm do Mỹ dự báo Ấn Độ dư cung 2,5 triệu tấn
> Giá xăng tăng thúc đẩy sản xuất ethanol, hỗ trợ giá đường
> Brazil giảm sản lượng đường, tăng tỷ trọng ethanol
> Thị trường chịu áp lực từ nguồn cung dồi dào và nhu cầu yếu
> Ấn Độ không hạn chế xuất khẩu, làm giảm lo ngại thiếu cung
> Dư cung toàn cầu được điều chỉnh giảm, hỗ trợ giá
> Gián đoạn tại eo biển Hormuz tiếp tục là yếu tố nâng đỡ thị trường
Giá đường thế giới quay đầu giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Năm, khi hợp đồng đường thô tháng 5 tại New York (SBK26) giảm 0,10 cent (-0,68%) xuống còn 14,58 cent/pound và đường trắng London kỳ hạn tháng 8 (SWQ26) giảm 5,90 USD (-1,33%) xuống còn 438,90 USD/tấn.
Thị trường đánh mất đà tăng ban đầu sau khi Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ dự báo Ấn Độ sẽ ghi nhận dư cung đường 2,5 triệu tấn trong niên vụ 2026/27 - mức dư cung đầu tiên trong vòng hai năm. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Trước đó trong phiên, giá đường đã tăng mạnh, với thị trường New York chạm mức cao nhất 3 tuần và London đạt đỉnh 4 tuần. Động lực đến từ giá xăng tăng mạnh, khi hợp đồng xăng đạt mức cao nhất 3,75 năm, qua đó kéo giá ethanol đi lên và có thể thúc đẩy các nhà máy mía đường chuyển hướng ép mía sang sản xuất ethanol thay vì đường, làm giảm nguồn cung đường.
Tại Brazil, xu hướng chuyển dịch sang ethanol tiếp tục hỗ trợ giá. Hiệp hội Unica cho biết sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa đầu tháng 4 niên vụ 2026/27 giảm 11,9% so với cùng kỳ, xuống còn 647.000 tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía dùng để sản xuất đường giảm còn 32,9% so với 44,7% cùng kỳ năm trước.
Bên cạnh đó, Conab (Cơ quan Cung ứng Quốc gia Brazil) trong báo cáo đầu vụ cho biết sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 dự kiến giảm 0,5% xuống 43,952 triệu tấn, trong khi sản lượng ethanol tăng 7,2% lên 29,259 tỷ lít.
Trong bối cảnh dài hơn, giá đường đã chịu áp lực suốt bốn tuần qua, khi giá tại New York rơi xuống mức thấp nhất 5,5 năm vào ngày 17/4 do kỳ vọng nguồn cung toàn cầu dồi dào và nhu cầu yếu. Ngoài ra, hợp đồng đường London tháng 5 đáo hạn ngày 15/4 ghi nhận khối lượng giao hàng lên tới 472.650 tấn - cao nhất trong 14 năm - cho thấy nhu cầu tiêu thụ yếu.
Áp lực giảm giá cũng đến từ chính sách của Ấn Độ. Trước đó, Bộ trưởng Lương thực nước này cho biết chính phủ không có kế hoạch cấm xuất khẩu đường trong năm nay, qua đó xoa dịu lo ngại rằng nước này sẽ chuyển nhiều đường sang sản xuất ethanol trong bối cảnh nguồn cung dầu thô bị gián đoạn do xung đột Iran. Ngày 13/2, Ấn Độ đã phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường xuất khẩu cho niên vụ 2025/26, nâng tổng hạn ngạch lên 2 triệu tấn. Nước này đã áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022/23 do sản lượng giảm vì mưa trái mùa.
Ở chiều ngược lại, triển vọng sản lượng đường Brazil sụt giảm tiếp tục là yếu tố hỗ trợ giá. Tuần trước, Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 đạt 42,5 triệu tấn, giảm 3% so với cùng kỳ, do các nhà máy ưu tiên sản xuất ethanol.
Dấu hiệu dư cung toàn cầu thu hẹp cũng hỗ trợ thị trường. Công ty phân tích Covrig Analytics đã hạ dự báo dư cung đường toàn cầu niên vụ 2026/27 xuống còn 800.000 tấn từ 1,4 triệu tấn trước đó. Trong khi đó, hãng giao dịch Czarnikow giảm dự báo dư cung cùng niên vụ xuống 1,1 triệu tấn từ 3,4 triệu tấn, đồng thời hạ ước tính dư cung niên vụ 2025/26 xuống 5,8 triệu tấn từ 8,3 triệu tấn.
Ngoài ra, lo ngại gián đoạn nguồn cung do việc đóng cửa kéo dài eo biển Strait of Hormuz cũng hỗ trợ giá. Theo Covrig Analytics, tình trạng này đã làm gián đoạn khoảng 6% thương mại đường toàn cầu, qua đó hạn chế sản lượng đường tinh luyện.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment