VINAGRI News - Giá đường thế giới tiếp tục tăng trong phiên giao dịch ngày 5/5, đạt mức cao nhất trong 1 tháng nhờ đồng real Brazil mạnh lên và giá xăng tăng, thúc đẩy sản xuất ethanol, trong khi lo ngại nguồn cung toàn cầu thắt chặt hỗ trợ thị trường.
Tóm lược:
> Giá đường tăng lên mức cao nhất 1 tháng, kéo dài chuỗi tăng 2 tuần.
> Đồng real Brazil mạnh và giá xăng tăng thúc đẩy sản xuất ethanol, làm giảm nguồn cung đường.
> Brazil giảm tỷ lệ sản xuất đường, tăng sản xuất ethanol.
> Lo ngại gián đoạn nguồn cung toàn cầu hỗ trợ giá.
> Tuy nhiên, nguồn cung từ Ấn Độ và triển vọng dư cung vẫn gây áp lực.
> Các tổ chức quốc tế điều chỉnh giảm dự báo dư cung toàn cầu.
Giá đường thế giới tiếp tục xu hướng tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Ba, nối dài đà tăng kéo dài hai tuần và thiết lập mức cao nhất trong vòng 1 tháng.
Cụ thể, hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 7/2026 tại New York (SBN26) tăng 0,08 cent (+0,52%) lên mức 15,37 cent/pound, trong khi đường trắng kỳ hạn tháng 8/2026 trên sàn London (SWQ26) tăng 5,70 USD (+1,28%) lên 452,20 USD/tấn.
Động lực chính hỗ trợ giá đến từ sự tăng giá mạnh của đồng real Brazil, khi đồng tiền này đạt mức cao nhất trong 2,25 năm so với USD. Đồng real mạnh khiến các nhà sản xuất đường Brazil hạn chế xuất khẩu, qua đó hỗ trợ giá đường trên thị trường quốc tế.
Bên cạnh đó, giá xăng tăng vọt lên mức cao nhất trong 3,75 năm cũng là yếu tố tích cực đối với thị trường đường. Giá xăng cao giúp nâng giá ethanol, từ đó khuyến khích các nhà máy mía đường chuyển hướng ép mía sang sản xuất ethanol thay vì đường, làm giảm nguồn cung đường.
Lo ngại về việc nguồn cung đường toàn cầu trong tương lai suy giảm cũng góp phần nâng đỡ giá. Công ty Green Pool Commodity Specialists đã nâng dự báo thâm hụt đường toàn cầu niên vụ 2026/27 lên mức -4,30 triệu tấn, so với dự báo trước đó là -1,66 triệu tấn, do xu hướng chuyển sang sản xuất ethanol.
Tại Brazil, các nhà máy đường đang gia tăng sản xuất ethanol, góp phần hỗ trợ giá đường. Theo Unica, sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa đầu tháng 4/2026 giảm 11,9% so với cùng kỳ, xuống còn 647.000 tấn, khi tỷ lệ mía dùng để sản xuất đường giảm xuống 32,9% từ mức 44,7% của năm trước. Cơ quan Conab cũng dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 sẽ giảm 0,5% xuống còn 43,952 triệu tấn, trong khi sản lượng ethanol tăng 7,2% lên 29,259 tỷ lít.
Ngoài ra, việc eo biển Hormuz tiếp tục bị đóng cửa cũng gây gián đoạn nguồn cung, hỗ trợ giá đường. Theo Covrig Analytics, tình trạng này đã làm giảm khoảng 6% khối lượng thương mại đường toàn cầu, hạn chế sản lượng đường tinh luyện.
Tuy nhiên, trong tháng trước, giá đường New York đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5,5 năm do kỳ vọng nguồn cung toàn cầu dồi dào và nhu cầu yếu.
Giá đường cũng chịu áp lực khi Ấn Độ cho biết không có kế hoạch cấm xuất khẩu đường trong năm nay, làm giảm lo ngại về việc nước này chuyển nhiều đường sang sản xuất ethanol. Ngày 13/2, Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt xuất khẩu thêm 500.000 tấn đường cho niên vụ 2025/26, nâng tổng hạn ngạch lên 2 triệu tấn. Trước đó, nước này áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022/23 do sản lượng giảm vì mưa trái mùa.
Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) dự báo Ấn Độ sẽ đạt thặng dư đường 2,5 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, mức thặng dư đầu tiên sau hai năm. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Triển vọng sản lượng đường Brazil giảm cũng là yếu tố hỗ trợ giá. USDA dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 đạt 42,5 triệu tấn, giảm 3% so với cùng kỳ do các nhà máy ưu tiên sản xuất ethanol.
Ngoài ra, các tổ chức phân tích cũng đồng loạt hạ dự báo dư cung toàn cầu: Covrig Analytics giảm dự báo dư cung niên vụ 2026/27 xuống 800.000 tấn từ 1,4 triệu tấn. Czarnikow giảm dự báo dư cung niên vụ 2026/27 xuống 1,1 triệu tấn từ 3,4 triệu tấn và niên vụ 2025/26 xuống 5,8 triệu tấn từ 8,3 triệu tấn
Tại Ấn Độ, sản lượng đường niên vụ 2025/26 từ ngày 1/10 đến 15/4 tăng 7,7% lên 27,48 triệu tấn. Hiệp hội các nhà sản xuất đường và năng lượng sinh học Ấn Độ dự báo sản lượng đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ nhưng thấp hơn dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn. Đồng thời, lượng đường dùng cho sản xuất ethanol được điều chỉnh giảm xuống 3,4 triệu tấn, có thể tạo điều kiện để tăng xuất khẩu.
Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2025/26 sẽ thặng dư 1,22 triệu tấn, đảo chiều so với mức thâm hụt 3,46 triệu tấn của niên vụ trước. ISO cũng dự báo sản lượng đường toàn cầu tăng 3% lên 181,3 triệu tấn, nhờ sản lượng gia tăng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment