VINAGRI News - Giá đường thế giới tăng mạnh trong phiên đầu tuần nhờ giá xăng leo thang thúc đẩy sản xuất ethanol, cùng với lo ngại nguồn cung toàn cầu suy giảm và gián đoạn logistics do căng thẳng địa chính trị.
Tóm lược:
> Giá đường tăng mạnh nhờ giá xăng tăng, thúc đẩy sản xuất ethanol
> Lo ngại thâm hụt đường toàn cầu gia tăng hỗ trợ thị trường
> Brazil giảm sản xuất đường, tăng sản xuất ethanol
> Đóng cửa eo biển Hormuz gây gián đoạn thương mại và chi phí logistics
> Ấn Độ không hạn chế xuất khẩu, nguồn cung vẫn dồi dào
> Dự báo thặng dư toàn cầu thu hẹp trong niên vụ 2026/27
> Sản lượng đường Ấn Độ vẫn tăng, có thể hỗ trợ xuất khẩu
> Thị trường dài hạn có thể chuyển sang trạng thái dư cung nhẹ
Hợp đồng đường thô thế giới giao tháng 7 tại New York (SBN26) chốt phiên thứ Hai tăng 0,34 cent (+2,27%) lên mức 15,29 cent/pound, trong khi đường trắng trên sàn ICE London không giao dịch do thị trường Anh đóng cửa nghỉ lễ May Day Bank.
Giá đường thế giới tăng mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần (thứ Hai), đánh dấu phiên tăng thứ hai liên tiếp, trong đó đường thô New York thiết lập mức cao nhất trong vòng 1 tháng. Động lực chính đến từ việc giá xăng tăng vọt 3% trong ngày, qua đó kéo giá ethanol đi lên và có thể khiến các nhà máy đường toàn cầu chuyển hướng ép mía sang sản xuất ethanol thay vì đường, từ đó làm giảm nguồn cung đường trên thị trường.
Những lo ngại về khả năng nguồn cung đường toàn cầu thu hẹp trong thời gian tới cũng hỗ trợ giá. Hôm thứ Sáu, Green Pool Commodity Specialists đã nâng dự báo thâm hụt đường toàn cầu niên vụ 2026/27 lên mức -4,30 triệu tấn, tăng mạnh so với mức -1,66 triệu tấn trước đó, do xu hướng gia tăng sản xuất ethanol.
Hoạt động chuyển dịch sang sản xuất ethanol tại Brazil - quốc gia sản xuất đường lớn nhất thế giới - tiếp tục là yếu tố hỗ trợ giá. Theo báo cáo của Unica, sản lượng đường khu vực Trung Nam Brazil trong nửa đầu tháng 4/2026 giảm 11,9% so với cùng kỳ, xuống còn 647 nghìn tấn, khi tỷ lệ mía dùng cho sản xuất đường giảm xuống 32,9% so với mức 44,7% cùng kỳ năm trước. Trước đó, Conab dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 sẽ giảm 0,5% xuống còn 43,952 triệu tấn, trong khi sản lượng ethanol tăng 7,2% lên 29,259 tỷ lít.
Ngoài ra, giá đường còn được hỗ trợ bởi nguy cơ gián đoạn nguồn cung do việc eo biển Hormuz tiếp tục bị đóng cửa. Theo Covrig Analytics, tình trạng này đã làm gián đoạn khoảng 6% thương mại đường toàn cầu, hạn chế sản lượng đường tinh luyện.
Tuy nhiên, trong tháng trước, giá đường từng chịu áp lực khi hợp đồng gần nhất tại New York giảm xuống mức thấp nhất trong 5,5 năm, do kỳ vọng nguồn cung toàn cầu dồi dào và nhu cầu yếu.
Giá đường cũng bị kìm hãm khi Chính phủ Ấn Độ cho biết không có kế hoạch hạn chế xuất khẩu trong năm nay, qua đó làm dịu lo ngại về việc chuyển hướng đường sang sản xuất ethanol sau gián đoạn nguồn cung dầu do xung đột Iran. Trước đó, ngày 13/2, Ấn Độ đã phê duyệt xuất khẩu bổ sung 500.000 tấn đường cho niên vụ 2025/26, nâng tổng hạn ngạch lên 2 triệu tấn. Quốc gia này đã áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu từ niên vụ 2022/23 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng. Đồng thời, Bộ Nông nghiệp Mỹ dự báo Ấn Độ sẽ đạt thặng dư đường 2,5 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, đánh dấu lần đầu tiên sau 2 năm dư cung.
Triển vọng sản lượng đường Brazil suy giảm tiếp tục là yếu tố hỗ trợ giá. Ngày 21/4, Bộ Nông nghiệp Mỹ dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 đạt 42,5 triệu tấn, giảm 3% so với cùng kỳ, do các nhà máy ưu tiên sản xuất ethanol.
Bên cạnh đó, các dấu hiệu cho thấy thặng dư đường toàn cầu thu hẹp cũng hỗ trợ thị trường. Covrig Analytics đã hạ dự báo thặng dư đường niên vụ 2026/27 xuống còn 800.000 tấn từ 1,4 triệu tấn trước đó. Tương tự, hãng giao dịch Czarnikow cũng giảm dự báo thặng dư niên vụ 2026/27 xuống 1,1 triệu tấn từ 3,4 triệu tấn, đồng thời hạ dự báo thặng dư niên vụ 2025/26 xuống còn 5,8 triệu tấn từ 8,3 triệu tấn.
Ở chiều cung, sản lượng đường của Ấn Độ vẫn tăng. Theo Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác Ấn Độ, sản lượng từ ngày 1/10 đến 15/4 niên vụ 2025/26 đạt 27,48 triệu tấn, tăng 7,7% so với cùng kỳ. Hiệp hội các nhà sản xuất đường và năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA) dự báo sản lượng niên vụ 2025/26 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ, dù thấp hơn dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn. ISMA cũng hạ lượng đường dùng cho sản xuất ethanol xuống 3,4 triệu tấn từ mức 5 triệu tấn dự báo trước đó, qua đó có thể tạo điều kiện để tăng xuất khẩu.
Ở góc nhìn dài hạn, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ chuyển sang thặng dư 1,22 triệu tấn trong niên vụ 2025/26, sau khi thiếu hụt 3,46 triệu tấn trong niên vụ 2024/25. ISO cho biết sản lượng toàn cầu tăng chủ yếu nhờ Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan, với tổng sản lượng dự kiến tăng 3% lên 181,3 triệu tấn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment