VINAGRI News - Giá đường thế giới tiếp tục giảm mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu khi đồng real Brazil lao dốc xuống mức thấp nhất trong 5 tuần so với USD, thúc đẩy hoạt động bán xuất khẩu từ Brazil. Tuy nhiên, triển vọng nguồn cung đường toàn cầu thắt chặt hơn cùng các rủi ro thời tiết liên quan đến El Niño vẫn đang hỗ trợ thị trường trong trung và dài hạn.
Tóm lược:
> Giá đường giảm mạnh phiên thứ hai liên tiếp do đồng real Brazil suy yếu.
> Đồng real xuống mức thấp nhất 5 tuần, thúc đẩy hoạt động bán xuất khẩu từ Brazil.
> Ấn Độ cấm xuất khẩu đường trong 4 tháng nhằm bảo vệ nguồn cung nội địa.
> Datagro và StoneX đều dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ thiếu hụt trong niên vụ 2026/27.
> Citigroup cảnh báo El Niño có thể ảnh hưởng mạnh đến sản lượng đường tại Ấn Độ và Thái Lan.
> Brazil tiếp tục ưu tiên sản xuất ethanol thay vì đường.
> Việc eo biển Hormuz bị phong tỏa tiếp tục gây lo ngại gián đoạn nguồn cung đường toàn cầu.
Giá đường thế giới giảm mạnh phiên thứ hai liên tiếp trong ngày thứ Sáu do chịu áp lực từ sự suy yếu của đồng real Brazil.
Kết thúc phiên giao dịch, hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 7/2026 trên sàn New York (SBN26) giảm 0,19 cent, tương đương 1,27%, xuống còn 14,80 cent/lb. Trong khi đó, hợp đồng đường trắng kỳ hạn tháng 8/2026 trên sàn ICE London (SWQ26) giảm 4,40 USD, tương đương 0,99%, xuống còn 438,50 USD/tấn.
Đồng real Brazil giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 5 tuần so với USD trong phiên thứ Sáu, qua đó khuyến khích các nhà sản xuất đường Brazil gia tăng bán hàng xuất khẩu do thu được nhiều nội tệ hơn.
Trước đó vào hôm thứ Tư, giá đường đã tăng lên mức cao nhất trong 1,5 tuần nhờ triển vọng nguồn cung toàn cầu thắt chặt hơn.
Ấn Độ đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu đường trong vòng 4 tháng, kéo dài đến ngày 30/9, nhằm bảo vệ nguồn cung nội địa.
Bên cạnh đó, Datagro đã nâng dự báo mức thâm hụt đường toàn cầu niên vụ 2026/27 lên âm 3,17 triệu tấn, so với mức âm 2,26 triệu tấn trước đó.
Trong khi đó, StoneX hôm thứ Ba dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ chuyển sang trạng thái thiếu hụt 550.000 tấn trong niên vụ 2026/27, đảo chiều so với mức dư thừa 2,3 triệu tấn của niên vụ 2025/26.
Hôm thứ Hai, Citigroup dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 đạt 39,5 triệu tấn, thấp hơn đáng kể so với dự báo 43,95 triệu tấn của Cơ quan Cung ứng Quốc gia Brazil (Conab).
Citigroup cho rằng nguyên nhân là các nhà máy đường Brazil đang phân bổ nhiều mía hơn cho sản xuất ethanol trong bối cảnh giá xăng tăng mạnh.
Ngoài ra, Citigroup cũng cảnh báo hiện tượng El Niño mạnh có thể gây “tác động đáng kể” đến sản lượng đường tại Ấn Độ và Thái Lan trong 6 - 12 tháng tới.
Ngày 30/4, Hiệp hội Công nghiệp Mía đường Brazil (Unica) cho biết sản lượng đường khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa đầu tháng 4 niên vụ 2026/27 giảm 11,9% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 647.000 tấn.
Các nhà máy đã giảm tỷ lệ mía dùng để sản xuất đường xuống còn 32,9%, thấp hơn nhiều so với mức 44,7% cùng kỳ năm ngoái.
Trong báo cáo đầu tiên cho niên vụ mới công bố ngày 28/4, Conab dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 giảm 0,5%, xuống còn 43,952 triệu tấn, trong khi sản lượng ethanol tăng 7,2%, đạt 29,259 tỷ lít.
Trước đó, ngày 21/4, Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026/27 đạt 42,5 triệu tấn, giảm 3% so với cùng kỳ năm trước do các nhà máy ưu tiên sản xuất ethanol thay vì đường.
Giá đường cũng nhận được hỗ trợ từ lo ngại gián đoạn nguồn cung liên quan đến việc eo biển Hormuz tiếp tục bị phong tỏa.
Theo Covrig Analytics, việc đóng cửa eo biển này đã làm gián đoạn khoảng 6% thương mại đường toàn cầu và hạn chế sản lượng đường tinh luyện.
Những dấu hiệu cho thấy thặng dư đường toàn cầu thu hẹp cũng hỗ trợ giá thị trường.
Ngày 21/4, Covrig Analytics đã hạ dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2026/27 xuống còn 800.000 tấn, thấp hơn mức 1,4 triệu tấn trước đó.
Trong khi đó, ngày 20/4, hãng giao dịch đường Czarnikow giảm dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2026/27 xuống còn 1,1 triệu tấn, từ mức 3,4 triệu tấn đưa ra hồi tháng 2. Đồng thời, hãng này cũng giảm dự báo thặng dư niên vụ 2025/26 xuống còn 5,8 triệu tấn, so với mức 8,3 triệu tấn trước đó.
Ở chiều ngược lại, nguồn cung đường tại Ấn Độ tiếp tục có dấu hiệu cải thiện.
Ngày 16/4, Liên đoàn Các nhà máy đường hợp tác Ấn Độ cho biết sản lượng đường nước này trong giai đoạn từ ngày 1/10 đến 15/4 niên vụ 2025/26 tăng 7,7% so với cùng kỳ năm trước, đạt 27,48 triệu tấn.
Ngày 7/4, Hiệp hội Các nhà sản xuất đường và năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA) đã hạ dự báo sản lượng đường niên vụ 2025/26 xuống còn 32 triệu tấn, thấp hơn mức dự báo trước đó là 32,4 triệu tấn.
ISMA cũng dự báo xuất khẩu đường của Ấn Độ niên vụ 2025/26 đạt khoảng 800.000 tấn.
Ấn Độ đã áp dụng hệ thống hạn ngạch xuất khẩu đường kể từ niên vụ 2022/23 sau khi mưa trái mùa làm giảm sản lượng và hạn chế nguồn cung nội địa.
Trong khi đó, USDA ngày 30/4 cho biết Ấn Độ có thể đạt mức dư thừa đường 2,5 triệu tấn trong niên vụ 2026/27 - mức dư cung đầu tiên trong vòng 2 năm. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment