VINAGRI News - Giá đường thế giới tiếp tục tăng trong phiên ngày thứ Tư, với đường thô New York lên mức cao nhất 15 tháng và đường trắng London đạt đỉnh 16 tháng. Triển vọng nguồn cung toàn cầu thắt chặt, sản lượng có nguy cơ giảm do thời tiết bất lợi và khả năng Ấn Độ giảm thuế nhập khẩu đường đang củng cố đà tăng của thị trường.
Tóm lược:
> Đường thô New York tháng 10 tăng 0,46%, lên mức cao nhất 15 tháng.
> Đường trắng London tháng 10 tăng 0,50%, đạt đỉnh 16 tháng.
> Nhiều tổ chức nâng dự báo thâm hụt đường toàn cầu niên vụ 2026/27.
> Mưa mùa vụ tại Ấn Độ thấp hơn bình thường, làm gia tăng rủi ro đối với nguồn cung.
Giá đường tiếp tục tăng do lo ngại nguồn cung
Giá đường thế giới nối dài đà tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Tư, khi triển vọng nguồn cung toàn cầu thắt chặt tiếp tục hỗ trợ thị trường. Hợp đồng đường thô New York giao tháng 10/2026 tăng 0,08 cent, tương đương 0,46% lên mức 17,55 cent/pound, trong khi đường trắng ICE London giao tháng 10 tăng 2,70 USD/tấn, tương đương 0,50% lên mức 542,20 USD/tấn. Đường thô New York đã tăng lên mức cao nhất 15 tháng, còn đường trắng London đạt đỉnh 16 tháng.
Thị trường đặc biệt chú ý đến động thái của Ấn Độ, quốc gia tiêu thụ đường lớn nhất thế giới và là nước sản xuất đường lớn thứ hai. Theo Bloomberg, Ấn Độ đang cân nhắc giảm thuế nhập khẩu đường nhằm bổ sung nguồn cung và hạ giá trong nước trước khi nhu cầu dự kiến tăng mạnh trong mùa lễ hội. Việc một quốc gia thường xuyên xuất khẩu đường phải tính đến khả năng tăng nhập khẩu cho thấy áp lực nguồn cung trên thị trường nội địa và toàn cầu đang gia tăng. Lần gần nhất Ấn Độ nhập khẩu đường với khối lượng lớn là trong niên vụ 2017/18.
Nhiều dự báo cho thấy thị trường có thể thiếu hụt đường
Giá đường đã tăng mạnh trong tháng 8 khi các dự báo mới cho thấy cán cân cung cầu toàn cầu có khả năng chuyển sang thiếu hụt trong các niên vụ tới.
Ngày 3/8, Covrig Analytics dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2026/27 sẽ thiếu hụt 300.000 tấn, đảo chiều so với mức dư cung 100.000 tấn được dự báo hồi tháng 6. Green Pool Commodity Specialists ngày 29/7 cũng nâng dự báo thâm hụt đường toàn cầu niên vụ 2026/27 lên 3,3 triệu tấn, từ mức 1,76 triệu tấn trước đó.
StoneX ngày 28/7 nâng dự báo thâm hụt đường toàn cầu niên vụ 2026/27 lên 1,7 triệu tấn, so với mức thiếu hụt 550.000 tấn trong dự báo tháng 5. Trước đó, Czarnikow ngày 11/6 đã điều chỉnh cán cân đường toàn cầu niên vụ 2026/27 từ mức dư cung 1,4 triệu tấn xuống thiếu hụt 100.000 tấn.
Czarnikow cho rằng một trong những nguyên nhân là các nhà máy đường Brazil đang ưu tiên sản xuất ethanol thay vì đường trong bối cảnh giá dầu thô tăng mạnh do căng thẳng Mỹ - Iran.
Thời tiết Ấn Độ tiếp tục gây lo ngại
Nguồn cung đường cũng đang chịu sức ép từ diễn biến thời tiết tại Ấn Độ. Cơ quan Khí tượng Ấn Độ ngày 19/8 cho biết lượng mưa tích lũy trong mùa gió mùa, kéo dài từ tháng 6 đến tháng 9, thấp hơn 13% so với mức bình thường. Dù mức thiếu hụt này đã cải thiện đáng kể so với 42% vào ngày 30/6, lượng mưa vẫn thấp hơn mức trung bình.
Ngày 31/7, Cơ quan Khí tượng Ấn Độ cảnh báo lượng mưa trong tháng 8 và tháng 9 nhiều khả năng sẽ thấp hơn bình thường. Bộ Khoa học Trái đất của nước này cũng cảnh báo mùa gió mùa năm nay có thể là yếu nhất trong 11 năm.
Diễn biến thời tiết tại Ấn Độ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với thị trường đường bởi đây là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới. Nếu lượng mưa thấp tiếp tục ảnh hưởng đến năng suất và sản lượng mía, nguồn cung đường nội địa có thể chịu thêm áp lực, đồng thời làm gia tăng nhu cầu nhập khẩu.
Triển vọng niên vụ 2027/28 tiếp tục kém tích cực
Áp lực nguồn cung được dự báo có thể kéo dài sang niên vụ 2027/28. Trong báo cáo công bố ngày 14/8, Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ thiếu hụt 2,9 triệu tấn trong niên vụ này do diện tích trồng mía và củ cải đường giảm.
Theo Czarnikow, sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2027/28 có thể giảm 0,7% so với cùng kỳ xuống 177 triệu tấn, chủ yếu do các yếu tố thời tiết bất lợi tại Ấn Độ, Liên minh châu Âu và Thái Lan.
Những dự báo này đang củng cố kỳ vọng rằng thị trường đường toàn cầu có thể chuyển từ trạng thái dư cung sang thâm hụt trong các niên vụ tới, tạo nền tảng hỗ trợ cho giá đường trong trung hạn.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment