VINAGRI News - Chính phủ Ấn Độ đã phân bổ 1,3 triệu tấn đường, trong đó có 100.000 tấn đường nhập khẩu, cho thị trường nội địa trong nửa đầu tháng 9/2026. Tuy nhiên, giá bán lẻ có thể chưa giảm ngay dù giá đường xuất xưởng tại nhà máy đã giảm mạnh, trong khi thị trường đang đối mặt với biến động lớn và những khó khăn trong khâu thu mua, lưu kho của thương nhân.
Tóm lược:
> Chính phủ Ấn Độ phân bổ 1,3 triệu tấn đường cho tiêu thụ nội địa trong 1-15/9, trong đó 100.000 tấn là đường nhập khẩu.
> Giá đường xuất xưởng đã giảm khoảng 18-20% từ mức đỉnh gần đây, nhưng giá bán lẻ chưa phản ánh đầy đủ mức giảm.
> ISMA dự báo tiêu thụ đường niên vụ 2025/26 đạt 2,85 triệu tấn, sản lượng 2,79 triệu tấn, trong khi tồn kho cuối niên vụ khoảng 360.000 tấn.
> Biến động giá mạnh đang gây khó khăn cho thương nhân; các quy định về hạn mức tồn kho và yêu cầu nhận hàng trong 7 ngày có thể tiếp tục gây áp lực lên thị trường.
Phân bổ 1,3 triệu tấn đường cho thị trường nội địa
Chính phủ Ấn Độ tối muộn ngày Chủ nhật đã thông báo phân bổ 1,3 triệu tấn đường cho tiêu thụ nội địa trong nửa đầu tháng 9/2026, bao gồm 100.000 tấn đường nhập khẩu.
Để so sánh, tổng lượng đường được phân bổ cho cả tháng 9/2025 là 2,35 triệu tấn.
Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định người tiêu dùng có thể phải chờ thêm một thời gian trước khi giá bán lẻ phản ánh đầy đủ đà giảm của giá đường xuất xưởng tại nhà máy, hay còn gọi là giá ex-mill.
Theo Arvind Kumar Rawat, Giám đốc phụ trách bộ phận đường thuộc Bộ Thực phẩm Ấn Độ, các nhà máy sẽ phải bán ít nhất 40% lượng đường được phân bổ trong tuần đầu tiên, phần còn lại được bán trong tuần thứ hai.
Như vậy, thị trường sẽ có ít nhất 520.000 tấn đường được cung ứng trong giai đoạn 1-7/9. Đây cũng là thời điểm nhu cầu có thể tăng do lễ Janmashtami diễn ra ngày 4/9. Tuần tiếp theo cũng được đánh giá quan trọng khi lễ Ganesh Chaturthi diễn ra vào ngày 14/9.
Tổng lượng đường được phân bổ đạt 25,85 triệu tấn
Bộ Thực phẩm Ấn Độ, cơ quan quản lý ngành đường và chịu trách nhiệm phân bổ hạn ngạch bán hàng cho từng nhà máy, đã phê duyệt tổng cộng 24,55 triệu tấn đường cho thị trường nội địa tính đến tháng 8 trong niên vụ hiện tại.
Sau khi bổ sung hạn ngạch 1,3 triệu tấn cho nửa đầu tháng 9, tổng lượng đường được phân bổ đạt 25,85 triệu tấn.
Trong toàn bộ niên vụ 2024/25, Chính phủ Ấn Độ đã phân bổ 27,55 triệu tấn đường cho thị trường nội địa, trong khi mức tiêu thụ hàng năm được ước tính khoảng 28,5 - 29 triệu tấn.
Các nguồn tin cho biết do niên vụ đang bước vào giai đoạn cuối và một số nhà máy đã hoàn thành sản xuất, những nhà máy này không được phân bổ thêm hạn ngạch bán đường.
Theo quyết định của Bộ Thực phẩm, hai nhà máy sản xuất đường Shree Renuka Sugars và Shri Dutt India mỗi doanh nghiệp sẽ bán 50.000 tấn đường nhập khẩu trước đó được đưa vào Ấn Độ theo cơ chế cấp phép trước để phục vụ tái xuất.
Đối với đường sản xuất trong nước, các nhà máy tại Uttar Pradesh được phân bổ 420.000 tấn, Maharashtra 410.000 tấn và Karnataka 177.000 tấn.
Giá đường xuất xưởng giảm 18 - 20%
Thị trường đường Ấn Độ đã trải qua một giai đoạn biến động mạnh trong hai tuần qua.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA), tiêu thụ đường nội địa trong niên vụ 2025/26 dự kiến đạt 28,5 triệu tấn, trong khi sản lượng ước đạt 27,9 triệu tấn, chưa bao gồm khoảng 3 triệu tấn được chuyển sang sản xuất ethanol.
Tồn kho cuối niên vụ, tính đến ngày 30/9, được dự báo ở mức gần 3,6 triệu tấn, giảm mạnh so với gần 8 triệu tấn vào ngày 31/7.
Dilip Patil, Giám đốc điều hành Samarth SSK Ltd và đồng Chủ tịch Diễn đàn Đường và Năng lượng sinh học (SBF) thuộc Liên đoàn Năng lượng Xanh Ấn Độ, cho biết giá đường xuất xưởng đã giảm khoảng 18-20% so với các mức đỉnh gần đây.
Tại một số thị trường, giá từng tăng lên khoảng 6.500 rupee/tạ đã giảm xuống còn khoảng 4.800 - 5.000 rupee/tạ.
Mức giảm mạnh này đang tạo ra cả lợi nhuận và thua lỗ cho các thương nhân và đại lý kinh doanh đường.
Nhiều đại lý thường mua đường từ các nhà máy theo đơn đặt hàng của người mua, sau đó bán lại và hưởng hoa hồng. Tuy nhiên, đợt giảm giá gần đây khiến một số thương nhân rơi vào tình thế khó khăn.
Một số thương nhân chịu thua lỗ và không đủ năng lực tài chính để bù đắp khoản chênh lệch đã thống nhất để nhà máy bán đường theo giá thị trường hiện tại. Theo đó, thương nhân sẽ thanh toán dần phần chênh lệch giữa giá đã thỏa thuận ban đầu và giá bán thực tế.
Thương nhân gặp khó trong việc nhận đường
Một số thương nhân được cho là đã đề nghị các nhà máy gia hạn thêm 15 ngày, qua đó cho phép họ nhận đường trong nửa đầu tháng 9 theo mức giá đã thỏa thuận trước đó.
Tuy nhiên, quyết định mới nhất của Bộ Thực phẩm yêu cầu các nhà máy phải bảo đảm người mua nhận hàng thực tế trong vòng 7 ngày kể từ thời điểm bán.
Một chuyên gia trong ngành, đề nghị không nêu tên, cho rằng quy định về hạn mức tồn kho cũng có thể khiến thương nhân gặp khó khăn trong việc nhận đường.
Hiện có khoảng 5.000 thương nhân đăng ký với Chính phủ và mỗi thương nhân được phép nắm giữ tối đa 400 tấn đường. Như vậy, nếu tất cả thương nhân đều duy trì lượng tồn kho tối đa, tổng khả năng hấp thụ chỉ vào khoảng 2 triệu tấn.
Do đó, thương nhân có thể gặp khó khăn trong việc nhận đường nếu nhu cầu bán lại không đủ mạnh, bởi họ đồng thời phải tuân thủ quy định về hạn mức tồn kho.
Trong bối cảnh giá đường xuất xưởng giảm mạnh nhưng giá bán lẻ điều chỉnh chậm, thị trường đường Ấn Độ trong tháng 9 sẽ chịu tác động đồng thời từ nguồn cung được phân bổ, nhu cầu tiêu dùng trong mùa lễ hội, khả năng hấp thụ của thương nhân và các biện pháp quản lý tồn kho của Chính phủ.
NPK/ Vinagri News (The Hindu Businessline)
No comments:
Post a Comment