VINAGRI News - Giá đường kỳ hạn tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày 1/9 sau khi Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ chuyển sang trạng thái thiếu hụt trong niên vụ 2026/27. Nhiều tổ chức phân tích cũng đồng loạt đưa ra các dự báo thâm hụt, trong khi sản lượng đường của Liên minh châu Âu (EU) được dự báo giảm 19%. Tuy nhiên, vị thế mua kỷ lục của các quỹ tại thị trường London có thể làm gia tăng áp lực chốt lời nếu giá đảo chiều.
Tóm lược:
> Đường thô New York tháng 10 tăng 3,09%, trong khi đường trắng London tháng 10 tăng 3,81% trong phiên 1/9.
> ISO dự báo thị trường đường toàn cầu thiếu 200.000 tấn trong niên vụ 2026/27, đảo chiều từ mức dư 1,1 triệu tấn của niên vụ 2025/26.
> Sản lượng đường EU 2026/27 được dự báo giảm 19%, xuống 13,4 triệu tấn; nhiều tổ chức cũng nâng dự báo thâm hụt toàn cầu.
> Vị thế mua ròng của các quỹ tại London đạt kỷ lục 70.766 hợp đồng, làm tăng rủi ro bán tháo khi hoạt động chốt lời diễn ra.
Diễn biến giá đường trên các sàn ICE
Trong phiên giao dịch ngày 1/9/2026, giá đường kỳ hạn trên cả hai sàn ICE New York và London đồng loạt tăng mạnh.
Trên sàn ICE New York, hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 10/2026 (SBV26) đóng cửa tăng 0,55 cent/pound, tương đương 3,09%, lên mức 18,36 cent/pound.
Trong khi đó, hợp đồng đường trắng London tháng 10/2026 (SWV26) tăng 19,60 USD/tấn, tương đương 3,81% lên mức 534 USD/tấn.
Đà tăng mạnh diễn ra sau khi Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) đưa ra dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ chuyển sang trạng thái thiếu hụt trong niên vụ 2026/27.
Giá đường đã có xu hướng tăng đáng kể trong tháng qua. Đường New York đạt mức cao nhất trong khoảng 16,5 tháng vào thứ Sáu tuần trước, trong khi đường London thiết lập mức cao nhất khoảng 17 tháng vào ngày 20/8.
ISO dự báo thị trường đường chuyển sang thiếu hụt
Yếu tố quan trọng nhất hỗ trợ giá trong phiên là dự báo mới từ ISO.
Tổ chức này dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2026/27 sẽ thiếu hụt khoảng 200.000 tấn, đảo chiều đáng kể so với mức dư 1,1 triệu tấn được dự báo cho niên vụ 2025/26.
Sự chuyển đổi từ dư cung sang thiếu hụt làm gia tăng kỳ vọng nguồn cung đường toàn cầu sẽ thắt chặt trong niên vụ tới, qua đó hỗ trợ giá kỳ hạn.
Đáng chú ý, đây không phải là dự báo thiếu hụt duy nhất trên thị trường.
Green Pool Commodity Specialists tuần trước dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2026/27 thiếu tới 3,2 triệu tấn, đồng thời điều chỉnh giảm mức dư cung niên vụ 2025/26 xuống 4,85 triệu tấn, từ mức 4,93 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7.
Covrig Analytics ngày 3/8 cũng đã chuyển dự báo cán cân đường toàn cầu 2026/27 từ mức dư 100.000 tấn sang thiếu hụt 300.000 tấn.
Trong khi đó, StoneX ngày 28/7 nâng dự báo thâm hụt đường toàn cầu 2026/27 lên 1,7 triệu tấn, so với mức thiếu hụt 550.000 tấn trong dự báo tháng 5.
Trước đó, nhà kinh doanh đường Czarnikow cũng đã điều chỉnh cán cân đường 2026/27 từ mức dư 1,4 triệu tấn xuống thiếu hụt 100.000 tấn.
Những dự báo này cho thấy quan điểm về cung - cầu đường toàn cầu đang thay đổi rõ rệt theo hướng tăng giá, đặc biệt khi triển vọng sản lượng tại một số khu vực sản xuất lớn suy yếu.
Sản lượng đường EU được dự báo giảm 19%
Nguồn cung tại châu Âu cũng đang trở thành yếu tố hỗ trợ giá.
Theo EU Sugar Market Observatory, sản lượng đường của Liên minh châu Âu trong niên vụ 2026/27 được dự báo giảm 19% so với cùng kỳ, xuống khoảng 13,4 triệu tấn.
Mức giảm mạnh của sản lượng EU góp phần củng cố lo ngại về nguồn cung đường toàn cầu trong niên vụ tới, đặc biệt khi nhiều khu vực sản xuất khác cũng đối mặt với các rủi ro về thời tiết và năng suất.
Rủi ro từ vị thế mua kỷ lục tại London
Mặc dù triển vọng cơ bản đang tích cực, thị trường đường vẫn tồn tại một rủi ro đáng chú ý từ hoạt động đầu cơ.
Dữ liệu Commitment of Traders (COT) công bố cuối tuần trước cho thấy các quỹ đã tăng vị thế mua ròng đường trắng London thêm 2.830 hợp đồng trong tuần kết thúc ngày 25/8.
Tổng vị thế mua ròng đạt 70.766 hợp đồng, mức cao nhất kể từ khi dữ liệu được thống kê từ năm 2011.
Vị thế mua quá lớn có thể khiến thị trường dễ chịu áp lực thanh lý vị thế mua - tức các quỹ đồng loạt đóng vị thế mua - nếu giá xuất hiện tín hiệu đảo chiều.
Do đó, mặc dù nền tảng cung - cầu đang hỗ trợ giá, mức độ tập trung vị thế mua cao cũng làm gia tăng biến động và rủi ro điều chỉnh ngắn hạn.
Gió mùa Ấn Độ tiếp tục là yếu tố cần theo dõi
Diễn biến thời tiết tại Ấn Độ, quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới, cũng đang được thị trường đặc biệt quan tâm.
Theo Cục Khí tượng Ấn Độ (IMD), lượng mưa gió mùa tích lũy trong giai đoạn tháng 6 - 9 tính đến ngày 31/8 thấp hơn 14% so với mức bình thường. Tuy nhiên, tình hình đã cải thiện đáng kể so với mức thiếu hụt 42% vào ngày 30/6.
Trước đó, IMD dự báo lượng mưa trong tháng 8 và 9 nhiều khả năng vẫn thấp hơn mức bình thường. Bộ Khoa học Trái đất của Ấn Độ thậm chí cảnh báo mùa gió mùa năm nay có thể là mùa yếu nhất trong 11 năm.
Nếu tình trạng thiếu mưa tiếp tục ảnh hưởng đến vùng nguyên liệu mía, triển vọng sản lượng đường của Ấn Độ có thể trở nên kém tích cực hơn, qua đó tiếp tục hỗ trợ giá đường quốc tế.
Triển vọng giá đường
Trong ngắn hạn, triển vọng giá đường đang nghiêng về tăng giá khi ngày càng nhiều tổ chức chuyển sang dự báo thị trường toàn cầu thiếu hụt trong niên vụ 2026/27.
ISO dự báo thiếu 200.000 tấn, trong khi một số tổ chức khác đưa ra mức thâm hụt lớn hơn đáng kể. Cùng với đó, sản lượng đường EU dự kiến giảm 19% và rủi ro thời tiết tại Ấn Độ đang tạo thêm các yếu tố hỗ trợ.
Tuy nhiên, giá đã tăng mạnh trong một tháng qua và các quỹ đang nắm giữ vị thế mua ròng kỷ lục tại London. Vì vậy, thị trường có thể xuất hiện những phiên điều chỉnh mạnh nếu hoạt động chốt lời gia tăng.
Nhìn chung, cán cân cung - cầu đang là yếu tố tăng giá chủ đạo, nhưng mức tăng nhanh của giá và vị thế đầu cơ cao khiến thị trường đường có nguy cơ biến động mạnh trong ngắn hạn.
NPK/ Vinagri News
No comments:
Post a Comment