Ngành đường Pakistan kêu gọi dỡ bỏ hạn chế vận chuyển liên tỉnh để ổn định nguồn cung và giá cả

VINAGRI News - Ngành đường Pakistan yêu cầu chính phủ dỡ bỏ các hạn chế vận chuyển đường giữa các tỉnh, cho rằng các biện pháp này gây thiếu hụt nguồn cung và đẩy giá tăng. PSMA khẳng định ngành không hưởng lợi từ việc tăng giá và đề nghị khôi phục lưu thông bình thường để bình ổn thị trường khi vụ ép mía mới đang bắt đầu.

Tóm lược:

> Ngành đường Pakistan đề nghị dỡ bỏ hạn chế vận chuyển đường giữa các tỉnh.

> PSMA cho rằng các biện pháp của chính phủ làm giảm nguồn cung và đẩy giá tăng.

> Việc đóng cổng thông tin FBR và ưu tiên bán đường nhập khẩu gây tắc nghẽn nguồn hàng nội địa.

> Tại Punjab, đường bị ép bán qua đại lý chỉ định và bị đẩy giá cao.

> PSMA nhấn mạnh ngành không hưởng lợi và luôn hợp tác để ổn định thị trường.

Ngành đường Pakistan một lần nữa kêu gọi chính phủ chấm dứt các hạn chế mà họ cho là vi hiến và trái pháp luật đối với việc vận chuyển đường giữa các tỉnh, nhằm đảm bảo hàng hóa có thể lưu thông trên toàn quốc và được bán với mức giá đồng nhất giữa các địa phương. Lời kêu gọi được đưa ra trong bối cảnh vụ ép mía mới đã bắt đầu, và giá đường được kỳ vọng sẽ giảm khi nguồn cung mới ra thị trường.

Theo Hiệp hội Các nhà máy Đường Pakistan (PSMA), nguyên nhân khiến giá đường gần đây tăng trở lại là do việc đóng các cổng thông tin của Cục Thuế Liên bang (FBR), việc hạn chế vận chuyển đường liên tỉnh, và cơ chế bán hàng thông qua các đại lý do chính phủ bổ nhiệm. Tổ chức này cho biết họ đã nhiều lần cảnh báo rằng việc đóng các cổng thông tin sẽ khiến nguồn cung trên thị trường thiếu hụt và giá tăng, nhưng chính phủ vẫn yêu cầu các nhà máy ưu tiên bán đường nhập khẩu chất lượng thấp mà người tiêu dùng không ưa chuộng, trong khi đường sản xuất trong nước lại không thể đưa ra thị trường.

Một ví dụ được PSMA nêu ra là tại Sindh, các cổng thông tin bị đóng nhằm ưu tiên tiêu thụ lượng đường nhập khẩu tồn đọng tại cảng Karachi, khiến đường nội địa không thể phân phối đến các tỉnh khác. Tình trạng này, theo ngành đường, dẫn đến giảm nguồn cung, đẩy giá tăng, và bản thân các nhà máy đường không hưởng lợi hay chịu trách nhiệm cho biến động giá.

Tại Punjab, chính quyền địa phương còn yêu cầu các nhà máy chỉ được bán hàng cho các đại lý do chính phủ chỉ định, trong khi những đại lý này lại bán với giá cao hơn trên thị trường. PSMA khẳng định ngành luôn hợp tác với chính phủ và không phải là nguyên nhân dẫn đến sự gia tăng giá đường vừa qua.

NPK/ Vinagri News (Business Recorder)