VINAGRI News - Các nhà xuất khẩu đường Ấn Độ khó đẩy mạnh bán hàng trong niên vụ mới do giá đường thế giới còn thấp, trong khi nguồn cung Brazil cạnh tranh mạnh. Để thúc đẩy xuất khẩu, giá quốc tế cần tăng đáng kể.
Công nhân đóng gói đường tại một nhà máy sản xuất ở Simbhaoli, bang Uttar Pradesh, Ấn Độ. Ảnh: Kuni Takahashi/Bloomberg.
Tóm lược:
> Ấn Độ khó đẩy mạnh xuất khẩu vì giá đường quốc tế còn thấp.
> Brazil bán đường giá rẻ, cạnh tranh mạnh.
> Mới chỉ xuất ~70.000 tấn; tối đa chỉ đạt 75.000 tấn/tháng ở mức giá hiện tại.
> Đường thô cần lên gần 19 cent/pound và đường trắng lên 450 - 460 USD/tấn để Ấn Độ xuất khẩu mạnh.
> Rabobank: giá có thể tăng nếu nguồn cung thắt chặt cuối 2025 - đầu 2026.
Các nhà máy đường tại Ấn Độ - quốc gia sản xuất lớn thứ hai thế giới - đang gặp khó khăn trong việc đẩy mạnh xuất khẩu trong niên vụ mới. Theo giới thương nhân và phân tích, tốc độ bán ra chỉ có thể cải thiện nếu giá đường thế giới tăng mạnh hơn nữa.
Tháng trước, chính phủ đã phê duyệt hạn ngạch 1,5 triệu tấn đường được phép xuất khẩu trong niên vụ kết thúc vào tháng 9/2026. Tuy nhiên, áp lực gia tăng đang xuất hiện khi các doanh nghiệp trong nước kiến nghị cho phép xuất khẩu thêm 1 triệu tấn nữa nhằm hỗ trợ giá nội địa, trong bối cảnh sản lượng dự báo dư thừa.
Dù vậy, mức giá quốc tế hiện tại chưa đủ hấp dẫn để kích hoạt lượng bán lớn. Đường Brazil - nhà xuất khẩu hàng đầu thế giới - vẫn đang chào bán ở mức giá cạnh tranh, khiến các nhà máy Ấn Độ khó giành thị phần, dù quốc gia Nam Á có lợi thế về khoảng cách đối với một số thị trường truyền thống.
Theo ông Rahil Shaikh, Giám đốc điều hành Meir Commodities India Pvt., đến nay các nhà máy trong nước mới ký hợp đồng xuất khẩu khoảng 70.000 tấn đường trắng, chủ yếu sang Sri Lanka và một số nước châu Phi. Với mặt bằng giá hiện tại, Ấn Độ nhiều khả năng chỉ xuất được tối đa khoảng 75.000 tấn/tháng trong phần thời gian còn lại của niên vụ.
Ấn Độ thường sử dụng xuất khẩu như một công cụ để xử lý dư thừa nguồn cung. Tuy nhiên, nhu cầu yếu từ thị trường quốc tế cùng mức giá rẻ từ Brazil khiến hoạt động bán hàng ra nước ngoài năm nay kém hấp dẫn. Nếu giá thế giới không phục hồi, nhiều khả năng phần lớn hạn ngạch được phê duyệt sẽ không được sử dụng hết.
Chuyên gia Claudiu Covrig của Covrig Analytics cho biết giá đường thế giới cần tăng để kích thích nguồn cung từ Ấn Độ trước khi Brazil bắt đầu vụ ép mới vào tháng 4/2026. Ông nhận định đây là thời điểm khó khăn với các nhà máy Ấn Độ, khi họ cũng chịu áp lực giá trong nước do kỳ vọng sản lượng lớn.
Theo Covrig, giá đường thô cần tiến gần mức 19 cent/pound (hoặc thấp hơn một chút nhưng không dưới 17 cent) để thu hút nguồn hàng từ Ấn Độ, trong khi đường trắng cần tăng lên khoảng 450 - 460 USD/tấn. Hiện giá đường thô tại New York đang quanh 15 cent/pound, còn giá đường trắng tại London vào khoảng 428 USD/tấn.
Hợp đồng đường thô tại New York đã tăng 5% trong tháng qua nhưng vẫn giảm hơn 20% so với đầu năm do nguồn cung toàn cầu gia tăng và nhu cầu yếu từ các nhà nhập khẩu lớn như Indonesia và Trung Quốc. Brazil dự kiến tiếp tục có vụ mùa bội thu, trong khi triển vọng sản lượng tại Ấn Độ và Thái Lan đều được cải thiện.
Theo Rabobank, giá đường thế giới sẽ cần tăng mạnh hơn để Ấn Độ có thể xuất khẩu hết hạn ngạch đã được phê duyệt - kịch bản có thể xảy ra nếu nguồn cung thế giới trở nên thắt chặt hơn trong giai đoạn cuối 2025 - đầu 2026.
NPK/ Vinagri News (Bloomberg)
No comments:
Post a Comment