Sản lượng đường Ấn Độ tăng 22% lên 15,9 triệu tấn tính đến giữa tháng 1/2026

VINAGRI News - Sản lượng đường của Ấn Độ trong niên vụ 2025 - 2026 tăng mạnh 22% so với cùng kỳ niên vụ trước, đạt 15,9 triệu tấn nhờ nguồn mía dồi dào và năng suất cải thiện. Maharashtra dẫn đầu tăng trưởng, trong khi Uttar Pradesh và Karnataka cũng ghi nhận sản lượng tăng. Tuy nhiên, giá đường giảm và giá mía tăng đang gây áp lực tài chính lên các nhà máy, làm chậm thanh toán cho nông dân.

Tóm lược:

> Sản lượng đường Ấn Độ tăng 22% lên 15,9 triệu tấn đến giữa tháng 1/2026.

> Maharashtra dẫn đầu tăng trưởng, Uttar Pradesh và Karnataka cũng tăng sản lượng.

> Giá đường giảm, giá mía tăng gây áp lực tài chính cho các nhà máy.

> ISMA kêu gọi điều chỉnh giá bán tối thiểu để bảo đảm thanh toán cho nông dân.

Theo Hiệp hội các Nhà sản xuất Đường và Năng lượng Sinh học Ấn Độ (ISMA), sản lượng đường của Ấn Độ trong niên vụ 2025 - 2026 đến ngày 15/1 đạt 15,9 triệu tấn, tăng 22% so với mức 13 triệu tấn cùng kỳ niên vụ trước. Mùa vụ đường tại Ấn Độ kéo dài từ tháng 10 đến tháng 9, với khoảng 518 nhà máy vận hành tính đến giữa tháng 1, tăng so với 500 nhà máy cùng kỳ niên vụ ngoái.

Trong các bang sản xuất hàng đầu, Maharashtra dẫn đầu với sản lượng tăng 51% lên 6,45 triệu tấn, so với 4,27 triệu tấn của niên vụ trước; Uttar Pradesh tăng lên 4,6 triệu tấn từ 4,28 triệu tấn; Karnataka cũng tăng lên 3,1 triệu tấn từ 2,75 triệu tấn. ISMA cho biết, sự tăng trưởng này nhờ nguồn cung mía đầy đủ, năng suất trên đồng ruộng cải thiện và hoạt động nhà máy suôn sẻ ở các vùng sản xuất chính.

Tuy nhiên, ISMA cảnh báo rằng giá mía tăng trong khi giá đường giảm đang gây sức ép lên tài chính các nhà máy và làm chậm việc thanh toán mía cho nông dân. Giá đường tại các nhà máy ở Maharashtra và Karnataka hiện giảm xuống khoảng 3.550 rupee/tạ, thấp hơn đáng kể so với chi phí sản xuất. Với lượng tồn kho đường tăng, các khoản nợ thanh toán mía đã bắt đầu xuất hiện và có thể tiếp tục tăng nếu thị trường duy trì tình hình hiện nay.

ISMA kêu gọi Chính phủ sớm điều chỉnh giá bán tối thiểu (MSP) cho đường để khôi phục khả năng tài chính của các nhà máy và đảm bảo thanh toán kịp thời cho nông dân.

NPK/ Vinagri News (The Hindu Businessline)